乘校车的成本比每天早晚叫出租车还要贵得多。感觉像是让家长们集资购买校车。
政府官员用屁股来思维，家长们用脚来投票。多数家长们宁愿麻烦而自己送孩子上学，有些学校因此干脆取消校车服务。
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这几年来我们家孩子一直是乘校车上学放学，一个月的费用380元，后来涨到400多，还是比较合理的。但刚刚接到通知，要涨价到900元每个月。我就感到奇怪了。
这样的幅度过大了。是不是各个学校都是这样？

于是稍微了解了下。据说是教育局的决定，要所有的学校统一用教育局指定的专用校车。
这个理由当然可以理解，但我们乘校车几年来从来没有出过任何问题，这教育局就突然不让了，要加价。
有这样涨价幅度的？感觉是让家长们集资买车啊，这事？
教育部门作出这样的决定是否经过深思熟虑，是否考虑了实际情况？

我们还是要乘车的，我担心这样涨价，校车办不下去了，或者上车地点缩减或调远了，反而更不方便了。我了解到好多家长都说不乘校车了。同小区里的另一位家长说："这是抢钱啊，肯定不乘校车了。"

据说，改为大鼻子校车是上面压下来的，必须要这么做。但公办学校是有补贴的，私立学校是没有补贴的。如果没有补贴，就不应该这么强制要求私立学校。

制度的制定者出发点或许是好的，但往往因为没有考虑好后果，反而结果更坏。具体来说，有以下几坏：
1. 给家庭增加了经济负担。这个价钱实在太贵了，租一辆大巴大半天或一整天跑几百公里，价钱一般也不过几百元或者1000多一点。乘校车只是早晚那半小时不到（平均），距离不过几十公里，但却是每个孩子要缴900元一个月。我们算了一笔帐，按照每月21个工作日计算，平均每天42.86元成本，这真比每天早晚叫出租车贵得多啊。
2. 给家长和孩子增添了很多麻烦。由于校车太贵了，有很多家长正在考虑不乘校车，而是父母一边上班，还要抽空送孩子。有些是家里老人（爷爷奶奶外公外婆）乘公交接送，那么大年纪了还天天接送孩子，太幸苦老人了。
3. 更加不方便、不安全。有些家长考虑几个孩子一起拼车，甚至有些家长考虑一起“合资”雇一辆车接送。不管是自己乘公交车接送，拼车还是家长自己雇“上学车”，这些显然比以前的校车“改革”之前更加不方便、不安全。乘校车的人少了，似乎学校这边更安全了，但不安全的因素都给了家长，并且大大增加了。
4. 更多的家长选择自己驾车或助动车接送，学校门口每天上学、放学时更加拥挤了，给学校增添了麻烦，让学校周边道路更加拥挤、堵塞。交通事故发生的概率也大增。
5. 多数家长们宁愿麻烦而自己送孩子上学，有些学校因此干脆取消校车服务。真可谓，政府官员用屁股来思维，家长们用脚来投票。

之所以改大鼻子，据说是安全问题，因为去年外地校车事件出了好多问题，重大交通事故。但那是偏远的农村地区发生的，上海这样的大城市内不太可能发生那样的严重交通事故，管理上也会比农村地区好多了。不能拿偏远的乡村地区的条件和因此而发生的可怕案例来考量上海。在上海，除了城市交通的安全性很有保障外，公共交通很发达，而且大多数家庭都有自己的车，你校车费太昂贵的话，多数家庭选择不乘校车了，甚至我还听说有些学校已经因此取消了校车了。强求昂贵的大鼻子而不给补贴，其结果肯定是适得其反。

再说，我们这么多年一直运行的好好的校车，车很大，很干净，管理很好，很有秩序，怎么突然就不让用了呢？非得用你指定的大鼻子？那如果是家长们合伙租车或者自己开车接送，不乘校车了，你是不是也要强求家长必须租大鼻子啊？！

[ 本帖最后由 zhw7 于 2013-4-9 13:39 编辑 ].

没注意最近多少钱，我只记得以前是380，马上要涨价到900.

引用:

原帖由 fcfld 于 2013-4-8 17:14 发表
校车费真心贵啊,还不如打的来的了

肯定比打出租车贵了。每个月21个工作日，900元，差不多每天42.86元。.

引用:

原帖由 SHINE-ON 于 2013-4-9 12:40 发表
有些学校校车费连车子本身钱也分摊到乘车学生身上。

所以我说感觉像是逼迫家长集资购车。.

涨价的原因：
公办学校有补贴，民办学校校车没有补贴。既然没有补贴，就不应该强求民办学校必须要用大鼻子校车。造成的结果，校车费成倍地涨价，乘校车比打出租车要贵很多。家长们纷纷不让孩子乘校车了，很多校车缩减线路甚至取消了，有些学校彻底取消校车了。.