原以为开车是一件轻而易举的事情，学车的经历也应该是快乐惬意的。如果不是LG腰患发作，我真没想过要开始这段经历：
--7月11日报名；（甜蜜憧憬）
--12月13日科目一交规99分；（得意忘形）
--1月21日科目二挂了；（苦恼困惑）
--2月18日科目二第一次补考又挂了；（低迷不振）
--3月11日科目二第二次补考倒桩小路一枪头顺利通过；（欣喜若狂）
--4月9日科目三挂了；（ 欲哭无泪）
--5月7日科目三补考通过；（最艰难的日子终于熬过去了）
--5月8日科目四94分如期通过；（如释重负）
     这一路上情绪起起落落，很是折磨人，终于可以不再去那个郁闷的考试训练场了。

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-5-8 11:17 编辑 ].

先求教S弯道，老压到线，甚至开上台阶，窘呀，越开越烂，很有挫败感。问过师傅，回答曰得靠个人感觉，感觉不到就是我没有车辆空间感，不适合开机动车，就算小路过，大路也别考了。我不死心继续求教，说是看反光镜，怎么看就不解释了，迷茫呀.

再求教侧方位停车，现在考试都会把指示线擦掉，所以开车到哪里停开始倒车，对准什么线，师傅就让看地下淡淡的印子，根本看不出来的师傅也不愿下车指导一把，或者干脆叫我绕过这个项目练其他的，很没信心.

现在每次练车都去的模拟考场，倒桩80块半小时，票子还经常脱销，更别提有声音的了。小路模拟60块一小时，100块押金，最多只能跑3圈，练习费用巨贵，还没人教，亏大了.

下周一要考试了，求链接.

看到人家驾校师傅都是亲自带学员看场地，讲考试流程，注意的线点等等，甚至现场指挥，很是羡慕，只能跟着在旁边听听，偶尔插问几句。一个人练模拟屡屡不成功时气得直想骂人，虽然摸索出来了，但都是用大米换来的，不是一点点亏

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-1-23 12:21 编辑 ].

今早小路桩考就挂了，呜呜~~很冤！
第一把场地生压线也就算了，补考第二把时倒进库，眼看只要安全开出来就算成功了，莫名其妙电脑判我中途停车，和考场的人理论却没人睬，真受打击。原以为第一次考小路要死就死在曲线行使上，没想到

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-1-21 11:49 编辑 ].

和老公分析下来是打算送点礼了，现在需要消耗补考次数了，只有5次，还要至少预留2次给大路考和科目四理论，压力好大。
我希望能多点上手的机会以及师傅适当的指导，虽然他的教学风格都很冷，甚至没啥帮助，窍门还得靠自己多问人比较奏效。

看了网上的视频和经验分享，感觉还是挺难的。谢谢你的经验，不过担心考场弯度要小得多，到时打方向会不会来得及，怎样判断自己没压到线？担心顾望不及呀。我马上就想试试，呵呵

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-1-22 09:14 编辑 ].

我超级羡慕第一次考小路就通过的学员，更何况还是新规。我师傅带的学员今年前两周考几个关几个，到了昨天才好歹出一个小男孩一枪头通过，可把师傅乐坏了。不过小男孩也付出代价的，专门在模拟考场附近住了几天宾馆，每天清晨早起排队买有声音倒桩训练，也给师傅买，所以进模拟场练车的机会相对增加。

能不能介绍一下侧方位停车的窍门与注意事项？.

补考机会一旦用完，之前的考试全部作废，需要重新考试，驾校也可以再次收费。这因为这样，所以我没啥信心，郁闷添堵，要拿到驾照不知道还要付出多少时间和精力

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-1-22 20:18 编辑 ].

我是不用看记号就能停好的，大概就是从车栓算起虎口张开那么长的距离。况且现在不用做记号人家也做好了，有胶带，邦迪，蜡笔等，印子早擦不掉了。其他项目除了侧方位停车也有记号的，路边砸出的坑坑，车轮轨迹，都很明显。最怕的就是地上的线被擦得很干净，如果还遇到下雨天，很淡的线印更看不到了，只能等着死翘翘。

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-1-22 20:20 编辑 ].

万一电脑捣蛋怎么办?我很后悔昨天下车了,既然确认自己没踩刹车就应该留在座位上等工作人员过来理论,闹也要闹一场。.

我问的是侧方位停车,倒桩慢点开还是可以修的。（不过也不能太慢，离合器踩得太死，轮子不动了，或者脚轻轻搭在刹车上，弄不好也会被电脑判中途停车）
现在但凡停车要求很严,哪怕是轮子停在线内，车身或者后视镜伸出线外也不行的。
正因为是这样，我很担心。平时买声音模拟的倒桩又很难买到，貌似现在没有声音模拟的小路跑了，以前ＬＧ考驾照的时候有练过的。.

再说以前是有行贿小路的说法，平时练得再好也最好花个几百块买包过，以免后面耗时耗力，问过师傅了，现在风头浪尖上，再多钱人家也万不敢收的。.

我觉得你的方法会比较好，毕竟探头是固定的，不像地上的画的线，看不见就完蛋了。
不过我还是不知道探头怎么看，指的是哪几个探头呀，第三个步骤的说法是有点像的，我的师傅在教年轻小姑娘的时候有说过，看后轮压到黄线时往右打死.

不是，在惠南安技.

昨天收到驾校师傅短信通知：从即日起从交规考出后至大路后的交规合格不能超过90天，否则按30元/天收费。
我的科目一交规是12月中旬过的，那时离报名驾校已经过去整整6个月。如果按照驾校新规定（原来合同上并没有提及），我应该最晚3月底考过所有科目，否则就意味着要补缴大笔的费用，还不一定能过。
上周小路考挂了，下次补考至少也要等年后，横竖都会超过驾校定的期限，和师傅了争辩几句，这下倒好，不安排我练车了.

哪怕第一次被关也不要紧了，最怕是有我那样不负责任的师傅，我考试被关已经过去整整一周了，多次询问却无法确认下一次补考时间，理应是接下来的第三周，遇春节顺延一周，更对我要求练车的请求置之不理，电话也不接。我知道他的意思就是只管推着我去考试，过不过随便，到时再多收钱，收不到钱就没车练，不能接受就自己退学。
准备索性换师傅了，这本驾照考得真痛苦。.

考的是手动档，家里是自动档，况且走小路还是需要去模拟考场练的。考场路程超级远不说，去到那里最多也只能买倒桩时间。要进到考场练小路非得驾校车子。
不想再浪费时间精力了，想找专门驾校教练开一对一小灶也没啥门路，苦恼中.

LG客户送的天之蓝一袋两瓶，因为家里没人喝，直接拎去给教练了。果然连续两天都安排练车，态度明显改观，但他还是让我自己感觉为主，学员提示也不准的，我现在曲线行驶稍微有点进步，但还是不得要领，前面的经验真正实践时都顾不上，而且压没压到线自己还是不会看，实在惭愧。还是要多练呀，好像年后第一周要补考了。.

今天有注意到曲线行驶路肩上也有记号的，谁知道怎么看呀？我的教练也不知道.

真羡慕你，这段时间要在外地过年，所以年前一周就没再练，心里还是没什么底呀，你老公真能，他怎么帮助你的？我态度很好，但学不好，也许真的不适合开车。.

我打算春节后恶补几天看能不能过，其实这件事情压在心里特别不是滋味，年都过不好了，谢谢你的努力，我一定会努力的.

我的师傅没让我在大马路上开过车，不过对某些学员尤其是关系户是让开的。曲线在路线一还是二是有记号的，我想如果让我专门开个十几次曲线估计就有点信心了，但是还没这样的机会。.

恭喜你呀，接下来的项目基本不成问题了。
看下来我还是要多练习感觉，以前师傅总说我练得够多了，事实上没送礼前也就每周半天上手半小时不到，就算送了礼，师傅还是有很多学员需要安排的，没把握，心病啊.

S弯道年后练习第一天，据师傅总结，一小时跑个四圈下来只有一次压线，其他都合格了，但其实我还是不得要领，因为道是弯的，看反光镜总是觉得线贴着车轮，有很多次是因为压根看不到线硬着头皮开过去了，居然没压线，问师傅怎样判断有没压倒线，师傅说车轮擦到或开上路肩就算压线，如果线是凸点的话，车身震一下就是压线了。我是想防患于未然，JM们的经验我还在实践中。就这样的状态，我已经被安排年后第一批考试了，明天就考。很奇怪好几个比我先考一两周挂掉的都没有被安排，也许是因为去外地过年没回来的原因。准备硬着头皮上了。

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-2-17 08:36 编辑 ].

悟空妈，请教停车问题，如何控制离合器怎样才能避免被判中途停车？这个是我心病，昨天练有声音模拟倒桩时也出现过几次这种现象，有一次是车子莫名其妙自己停下来，过了好几秒钟说我中途停车。.

文骏妈，小路考能考出100分不简单，考试用车和平常教练车差距还是蛮大的。能不能说说跑小路考前准备工作有哪些？我在倒桩训练场有听到其他教练介绍倒桩考前准备，但小路就没听过。另外，在考试跑道项目与项目之间为了控制好车速好用刹车么？还是从开始到结束除了必备的几个刹车动作全程不允许刹车？.

还是关于停车问题，因为有了前一次考试的阴影，现在倒桩和侧方位停车后换挡打灯的动作我这叫快呀，生怕停车时间超过又被算作中途停车，希望考试时不要慌乱才好.

555~~~
今天运气不好，首先下雨很大，反光镜刚擦干一会就模糊了。我考倒桩时就全挂了，第一次车身压线，匪夷所思的是第二次判的我＂不按正常路线行驶＂。我去理论了，考官看了录像出来跟我说车子是往前溜了一点距离。明明是车子快倒进库的那一刻出现的提示，并非刚启动，怎么会是这样的结果？很郁闷，没想法了，对将来的考试压根没信心。上次是莫名其妙的＂中途停车＂，这一次的名堂令人丈二和尚摸不着头脑，没想到自己在倒车的过程中还会有溜车往前冲的本事，下次呢，还能是什么名目？
如果不是浸湿了头只能继续这场烧钱游戏，不然真不想考了，劳民伤财，接下来就是无止境的补考费每次240，训练场费每次至少140，最可怕的是驾校要求加收的每月900元的延时费。杯具了！

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-2-18 16:55 编辑 ].

直到现在我还没从悲痛中脱离出来。我的教练车平时倒桩练习很好的，可谓出色，就连没有声音的考试车我也倒得不错。前天在训练场练倒桩考试车时，还碰巧在今天考试同一个库有声音的练过一刻钟，当时练下来的效果很好，今天我抽到同一个库以为运气来了，没想到是这个结局，两次小路，连到里面遛弯的机会都没有

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-2-18 13:42 编辑 ].

因为前面几天练习的情况有进步,本来今天还是蛮有信心的，不敢奢望满分通过，心想兴许总能到小路遛一圈的，运气够好的话还能够混个及格。接受不了这个结果，强忍着回到家已是泪奔。
还是想生活中多点正能量，不去怨天尤人。可我现在毫无头绪，能总结到的只是继续碰运气，多争取练习考试车,只能这样，因为考驾照的人实在太多，要轮上不容易，也因为自己驾驶能力的确愚钝吧.

看来你的S弯道情况和我相似，我不敢不看反光镜，因为车头保持在路中间了，但是车尾怎么办，凭感觉的话只能顾头顾不上尾，车尾会压线或是开上路肩的。慢点开倒是要点，不过当车子卡在弯道上时我也不知道怎么看怎么感觉.

弱弱地问一句，镜子指的是车盖上的两个，还是车窗旁的后视镜？挂掉整一周了，还没机会连小路跑，只是在驾校里练了一个上午大约1小时的倒桩。师傅说现在考试的人太多，挂掉的也多，导致今年他们老板都不给他们设定指标了，首要任务就是先把当时手头学费交了4400-5000的学员毕业掉，新学员的任务倒是其次，而且报名的人也少。况且他自己教练车的汽油成本也要考虑的等等。.

想过换的，也投诉过，但是再怎么换也是他同一个驾校的师傅，不好弄。据说那个师傅居然还是驾校通过率最高的，搞不懂。
况且现在我真的只求他给我多一点练习的机会，教学技巧就不怎么指望了，何况他的确也不会教。送过礼后态度好多了，如果我能小路考过还得给他送点小礼物，因为据师傅说，小路考通过率很低，所以现在练大路的人很少，即便如此，被抽到考试的人也只有60%，考试车四处装摄像，录像还被定期抽检，如果发现考官有放水现象，考官要下课的，已经有过几个先例了，整顿中。真的不像其他帖子里面已经过了大路考的MM提的那样轻松啊.

这段时间真的很沮丧，第二次小路考试挂掉当天我都忍不住当着孩子的面泪奔了，做了不好的榜样 。毕竟花掉的精力不是一点点， 再想到即将大把大把地烧钱，真的很难过。
今天意外得知，和我一起练车的一个小男孩因为不堪巨大的精神和经济压力选择退学了
我知道，驾照一定会出来，但是其中的代价将是何其巨大.

请问，倒库时全程右脚怎么放？搭在刹车上不使力还是轻点控制速度？但这样会不会被判中途停车？我有时真的是索性把右脚放在一边，需要刹车时才放上去踩的。但这样也有弊端，可能真的会出现溜车现象。这些细节只有进行有声音考试车模拟，听了提示才知道，否则自己很难觉察的。不过，现在根本是很难买到这样的票，考场还很偏僻，苦恼中！
另外，我在网上也查了一些资料，说是离合器松开有抖动感觉的时候就是半离合器状态，这样的状态倒桩是最佳的，这时候如果再往下踩就是到底了，轮子可能会僵住一会儿，这样会被判中途停车，离合器踩得再快，而且脚刹如果完全放开的情况下还容易溜车。目前还没机会实践过，不知道这是不是前面MM说的感觉，只能纸上谈兵了。.

再谈倒库，考试前车子有可能停得歪歪扭扭的，一般摆停在什么样的位置最佳？又听到其他师傅介绍说是离开白色虚线大约一个脑袋的间距，但是车身一定要正。我个人的经验还是刚好挨着白色虚线，因为只要打死方向盘的时间在合适的范围内，这样会有足够多的时间调整车身。不过一定不要超过虚线，否则车身转动时一定会超出实线。
我主要的遇到的困惑还有，在倒车进库，调整车身的瞬间，难免是不触线的，为什么有时会判车身出线？到底红外线监测的是那几条线，又是怎么工作的？
听其他学员说过，打死方向盘宜早不宜晚，我上一次考试第一把就是打早了，回一圈调整车身，车身和库的间距马上就变得很近，顾得上右边轮子不压线，左边车身还没有调整进来就被判车身出线了，不是车轮哦。
请通过新倒桩考的众JM谈谈经验，感觉这和平时教练车不一样，首先车子场地是新的，打死的点我就听到过好几个版本，就连地上的线或者路肩的坑都被划出不一样的道道。.

感谢分享，你的倒库经验非常受用，我是从来没听过这么详细的，准备有机会实践一下。
听说年前因为通过率太低了，年后原来被擦得干干净净的各种标记现在还是允许留点印子的。但不管怎样，不用看人工标记的方法应该才是最可靠的。
我是去年练了将近半年可以停车的旧版倒桩，和你一样，12月份才练了几次的移库就被通知考新规。可是新规的倒桩技巧师傅就没再教过，只是说不能停车。所以我就一直以为“不停车”倒进库就可以了，曾经窃喜驾考不过是小CASE而已。
经过这两次小路考失败的惨痛教训，我才意识到其中需要顾及的细节很多：
1. 离合刹车一定要把握好，以出现“中途停车”以及“不按照正常路线行驶”，及溜车的感应；
2. 倒桩入库的标准不是仅指车轮不压线，车身也不能盖过线，哪怕是调整车身时盖过一刹那也不行，所以进库时左右两侧都要注意；
小路进场考的其他细节只是模拟走过，还没经历过考试，加上完全依赖人工添加标识，所以心里还是不踏实的。不过正如前面MM说的那样，考试当天尽可能龟速前行，我想如果天公垂怜，反光镜能看清楚，吉运高照。。。。。。，也许能通过，真希望可以通过。

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 16:59 编辑 ].

说说我的参照物：
右边是地上被擦掉无数次的那一道可怜的印子，左边是大柱子底座的左下角（也有说是左边两根大柱子重合）
根据之前的训练经验，我都是采取快打死的方式，难怪上一次考试车子真的僵住一会儿，然后就给出溜车信号，经过你这么一分析，我知道错误操作的根源了。.

没办法安排练车，今天特地到网上搜了一遍小路考的技巧和视频，也去了篱笆网。坛子里的确有很多高手介绍的心得，很是受用。
不过让我诧异的是，现在这样严峻的形势下居然还会有考场里花400块雇人喊话包过的事；而且还有MM在考倒桩前还能先倒一把入库预热，开出来停在刚好可以准备向右打死的位置，摇旗示意开考；更有人建议逃掉直角转弯不考不知道这些会不会是真的。歪门邪道我就不敢想了，还是老老实实练好技术吧。
我不解的还有，倒桩入库第一把出库，向左打死后到底要不要回正呀？我一直都是回正，摆正车身，开到左边尽头，甚至说是故意撞到护杠上，好让红外线照到，然后才开始倒档从左边入库的。
看到好几个教学视频和经验分享都是说保持向左打死不用回正的，等车身转到正位后踩刹车，挂倒档继续倒车，一直到车身对正库后再回正倒入库。这样做左边的红外线也能照到吗？

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-3-8 22:28 编辑 ].

那我属于老人级别了，如果毕不了业占名额不是一样要交钱的吗？如果到时不交钱怕是不让练车吧？虽然合同是老的，压根没提延时费，唉，不敢想，烦恼中~~
另外，真正的小路考试车没有蛤蟆镜的吗？
我真的着急了，看左右蛤蟆镜还能看出点边缘线找感觉，直到现在我还不会看后视镜，尤其是右边后视镜，路是弯的，真心看不到。如果再放弃看镜子的技巧，这么短时间我怕是很难找出新感觉的
反复跟师傅提带我去训练考场模拟，但是我只能排到可怜的两次驾校内练倒桩，估计能跑模拟考场最多就是下一次补考前匆匆去几次.

我的教练车是如果离合脚刹一起踩到底就容易熄火，如果离合脚刹同时踩到底的情况下，先抬脚刹速度过快的话可能会溜车，如果是离合抬得快的话也会熄火，这些都是几次练定点爬坡的感觉，路考和桩考的考试车一样吗？我还是担心的。.

侧方位停车
由于现在我主要还是只会看地上淡淡的线印，不要说三个打方向步骤的标识，就连车盖左边拱起的筋需要对准的地线以及侧方位停车开始倒档的起点，我在模拟练习时，都得一边缓慢往前开一边很小心地寻找辨认，生怕会开过头，听师傅提过，起点停得不对好像也要挂的
定点爬坡
爬坡时需要对准的线现在已经很淡了，车辙反而清晰点，要车轮刚好停在黄白线间还得靠运气，师傅说宁愿不得已压到白线扣10分，也不要碰到右侧黄线，否则直接不及格。另外坡顶停车原来的参照点已经被水泥涂掉了，也只能是根据印子来判断，不知道有没有更好的技巧可以更准确判断该停的点呢？
只能纸上谈兵呀，我现在满脑子都是驾考，能总结的，想到的问题也只能是这么多，未雨绸缪吧。
请考过的MM上来谈谈经验.

你应该还没开始考试吧？千万不要受到我前面两次惨痛经历的影响。
不要想着退学，驾校老板会开心得笑掉大牙，不会像在一般培训机构退费那么难搞，基本上是立马办理的，只不过按照合同我们最多只能拿回几百块，政策变动原因造成的驾校成本债还是会让我们买单的，所以只能坚持，怎样都要在驾校占个名额。
退学这个念头我也闪现过，但是想到将来要再拿到驾照会越来越难，都学到这个份上了就只能坚持下去。
加油练啊~~.

还没机会学大路，你说的刹车方式没错，在教练车练习时有用，这样停车很平稳，但是有声音倒桩模拟时不敢用，怕被判“中途停车”，正式考试更不敢用了
昨天听教练说有传言四月开始倒桩又可以停车了，而且考试项目要增加至9项。.

问过教练，说是考试车有蛤蟆镜的，我在南汇进安技驾校考场。
五次考试不及格自动退学，还是五次补考呀？公安部的新发文是发生在在合同生效后的呀，难道我们也要遵守吗？
转眼考试临近，我已经连续三天夜不能寐了.

你指的是定点爬坡吗？保险杠怎么看得到？八角是什么？.

再接再励！.

能看师傅脸色也是福气，因为好歹还能安排上练习，能练习离考试通过应该不远了，加油，祝你顺利通过！
我还没接到补考通知，但已经是厚脸皮不断请求师傅安排练习，结果本周也只安排了两个半天，加起来一共能有两个小时驾校倒桩，还没机会去到训练考场。师傅不断抱怨练车油费超支，驾校老板不补贴之类的话，我就建议他可以和学员商量补贴油费，师傅说不会有人愿意的。我弱弱地回答“我愿意”时，师傅不响了，估计是再贴钱也难请得动了.