哎，说到底还是你们教练的问题，左库出去后，停下来的位置要确定好，随后我们是向左打死倒车，看左边反光镜的左车尾部到左杆的距离，随后回半圈，再倒车，方向盘拉直入库。现在是无杆入库，现实中倒车我是打死直接入库之后方向盘回正，问题是你车子停在哪个位置开始打死，位置到位就不用调整车头，直接入库了。.

大路考是不是需要买保险呀.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 19:01 发表
没办法安排练车，今天特地到网上搜了一遍小路考的技巧和视频，也去了篱笆网。坛子里的确有很多佼佼者介绍的心得，很是受用。
不过让我诧异的是，现在这样严峻的形势下居然还会有考场里花400块雇人喊话包过的事；而且 ...

已经听到别人说过了，各个考场的管理不一样，为此心里十分的不平衡。不过练好了是自己的本事，只能这样想了。.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 07:53 发表
请问，倒库时全程右脚怎么放？搭在刹车上不使力还是轻点控制速度？但这样会不会被判中途停车？我有时真的是索性把右脚放在一边，需要刹车时才放上去踩的。但这样也有弊端，可能真的会出现溜车现象。这些细节只有进行 ...

我习惯倒库时，把右脚放在刹车上准备着，以防出现意外情况能及时刹车，另外左腿还可以靠在右腿上借点力，让离合踩的平稳些。.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 19:29 发表
我的教练车是如果离合脚刹一起踩到底就容易熄火，如果离合脚刹同时踩到底的情况下，先抬脚刹速度过快的话可能会溜车，如果是离合抬得快的话也会熄火，这些都是几次练定点爬坡的感觉，路考和桩考的考试车一样吗？我还 ...

等红灯刹停的时候,光踩刹车停住车?
一般我都是离合踩下,踩刹车一点拧住速度,到最后很慢了,一脚刹停.

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原帖由 孙悟空妈 于 2013-2-27 17:42 发表

我习惯倒库时，把右脚放在刹车上准备着，以防出现意外情况能及时刹车，另外左腿还可以靠在右腿上借点力，让离合踩的平稳些。

靠?
没明白,这两个分的很开啊.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 19:13 发表
那我属于老人级别了，如果毕不了业占名额不是一样要交钱的吗？如果到时不交钱怕是不让练车吧？虽然合同是老的，压根没提延时费，唉，不敢想，烦恼中~~
另外，真正的小路考试车没有蛤蟆镜的吗？
我真的着急了，看左 ...

小路开没有蛤蟆镜的,至少我们这里么有
五次不及格,自动退学啊
要不你看看公安部那个新的发文.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-26 20:04 发表
侧方位停车
由于现在我主要还是只会看地上淡淡的线印，不要说三个打方向步骤的标识，就连车盖左边拱起的筋需要对准的地线以及侧方位停车开始倒档的起点，我在模拟练习时，都得一边缓慢往前开一边很小心地寻找辨认， ...

保险杠和八角停,齐平.

脚下从左到右不是离合、刹车和油门吗，左右脚踩离合和刹车的时候，膝盖是可以碰到一起的，能互相支撑些，保持平稳。.

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原帖由 孙悟空妈 于 2013-2-28 16:02 发表
脚下从左到右不是离合、刹车和油门吗，左右脚踩离合和刹车的时候，膝盖是可以碰到一起的，能互相支撑些，保持平稳。

哦,我没有啊,因为刹车和离合还是有点距离的,所以没这个感觉.

今天小路挂了， .

还没机会学大路，你说的刹车方式没错，在教练车练习时有用，这样停车很平稳，但是有声音倒桩模拟时不敢用，怕被判“中途停车”，正式考试更不敢用了
昨天听教练说有传言四月开始倒桩又可以停车了，而且考试项目要增加至9项。.

问过教练，说是考试车有蛤蟆镜的，我在南汇进安技驾校考场。
五次考试不及格自动退学，还是五次补考呀？公安部的新发文是发生在在合同生效后的呀，难道我们也要遵守吗？
转眼考试临近，我已经连续三天夜不能寐了.

你指的是定点爬坡吗？保险杠怎么看得到？八角是什么？.

收到通知，下周三考小路。完全没有把握，估计这周末联系又要看师傅脸色了。.

再接再励！.

能看师傅脸色也是福气，因为好歹还能安排上练习，能练习离考试通过应该不远了，加油，祝你顺利通过！
我还没接到补考通知，但已经是厚脸皮不断请求师傅安排练习，结果本周也只安排了两个半天，加起来一共能有两个小时驾校倒桩，还没机会去到训练考场。师傅不断抱怨练车油费超支，驾校老板不补贴之类的话，我就建议他可以和学员商量补贴油费，师傅说不会有人愿意的。我弱弱地回答“我愿意”时，师傅不响了，估计是再贴钱也难请得动了.

我师傅每周也就安排两个半天练习。一车3个人，每人每次也就开个两圈。可师傅每次都说给我们开得够多的了，说象我们那样开得再多也不会有感觉的。真不知道别的师傅是怎么安排学员练车的。.

每次只有3个学员应该轮到的时间长，我几乎没享受过这样的待遇，怎么可能只跑两圈，除非都一直开很慢，一般我们只能每人买一小时小路，然后跑个至少三圈，项目之间师傅都催促我换成2档并加油。
不知道训练考场允许私家车进去练吗？.

我们是直接在考场练的。里面车子多得不得了，每个项目都要排队，开一圈要半个小时到40分钟呢。.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-2-28 19:23 发表
你指的是定点爬坡吗？保险杠怎么看得到？八角是什么？

就是那个红色的八边形的"停"字,这个要自己感悟了,我们师傅说是人,蛤蟆镜,八角亭,一直线,但每个车不一样,所以不不敢这么教你.

谢谢你。今天模拟练下来这个环节暂定没问题，只是考场倒桩一直没机会练，小路侧方停车因为只会依据地上的线，今天有个车道因为线不明显且乱，没倒进去，还有个车道开过头了没判断该停在哪里开始，汗呀！至今我还没找到不看线侧方停车的方法.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-3-4 20:45 发表
谢谢你。今天模拟练下来这个环节暂定没问题，只是考场倒桩一直没机会练，小路侧方停车因为只会依据地上的线，今天有个车道因为线不明显且乱，没倒进去，还有个车道开过头了没判断该停在哪里开始，汗呀！至今我还没找 ...

没线???
我看我几个师弟师妹是数旁边凸起来的东西.

具体能说说吗？因为我的教练只教部分关系户看固定的地方，如边角，红外线柱什么的，但一直强调我看线，我私下和那些学员交流，他们自己也说不清楚，反正教练在的时候都不敢乱讲，唉，我也是观察到他们看的地方和我不一样，再加上担心到时线不可靠才问的，不得其解呀.

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原帖由 大宝二宝妈 于 2013-3-5 12:04 发表
具体能说说吗？因为我的教练只教部分关系户看固定的地方，如边角，红外线柱什么的，但一直强调我看线，我私下和那些学员交流，他们自己也说不清楚，反正教练在的时候都不敢乱讲，唉，我也是观察到他们看的地方和我不 ...

我考的是老的,这个帮不上你啦.

多谢众JM的耐心指点，我今天补考科目二通过了！.

.

你也在安技的吧， 请问是怎么过的啊，  我昨天又去模拟了，  越开越烂，   怎么办啊？？？.

引用:

原帖由 大宝二宝妈 于 2013-3-11 10:57 发表
多谢众JM的耐心指点，我今天补考科目二通过了！

恭喜了,抓紧科目三.

今天倒桩和路考都是一枪头通过，虽然路考因为车子熄火刚刚及格，但我已经很开心了。
回顾这两个多月的小路练习，可以用炼狱这两个字来形容，很多经验都得自己通过各种各样的方式，付出不菲的模拟费用，乃至通过两次考试被挂的经历去摸索，现在虽然剩下的科目开没开始，但已经很释然了，庆幸自己没有成为教练的学员“钉子户”，我可以把精力重心放在工作和生活上了，看着镜中的自己，俨然一个蓬头垢面，神情憔悴的中年妇人，已经很久没有和家人孩子一同欢笑，差点得了驾考妄想症，满脑子都是考试考试，看到长方形很自然就会想起倒桩库位，把身边可能的所有物品拿来当做倒桩入库的模拟；坐在床上彻夜难眠，有时会突然坐起来，抱个枕头当方向盘，一边想象车进库位时有可能出现的状况，一边转来转去地“修”方向盘；。。。。。。有时LG会摇头叹气，说想不到我会如此投入，早知会让我如此痛苦，不如当初不报名学车算了。
也罢，一切都结束了.

我也是在安技，加油，相信自己，你一定会过的，这种考试到最后考的就是心理素质和临场发挥了。教练平时教学和个人练习固然重要，但说到底还是自己多练习多总结经验。
和你分享一下我今天小路考的经历：
     今天早上桩考抽到的是8号库位，这个库位我没有模拟过，当时有点小担心，到了库位场地发现前面的考生居然把车停在黄线以外了，我就借着调整车身的机会试了离合器刹车排挡方向盘，发现方向盘居然两圈半还打不到底，但很快自己也找到了回正的点，甚至在第一个开把点的地方实验倒了一半，觉得角度刚好，急得喇叭直在叫嚣我的名字，最后我是把车子停在了贴着虚线以内的位置（车尾还是有点压住虚线，有点担心，但想到离开把点不远，应该没关系），这是凶神恶煞的老头子走过来厉声催促我快点考试，我还是厚着脸皮把车前后镜用餐巾纸擦干净，座椅调整至舒适状态，一切就绪后才举旗考试。结果倒桩一次性通过。------这些细节很重要，千万千万工作准备好再开始考试，我前面两次挂掉就是因为急吼吼就开始了。

     安技里面9个倒桩库位我事实上6,8,9库位都没模拟过，1,5库位是前面两次考试抽到的，2,3,库位模拟过，但是没声音，意义不大，真正模拟过有声音的只有4,7库位，而且7库位模拟过2次。现在的模拟票子虽然规定凭身份证实名购买，但依然很难买到，工作日都是下午2点才开卖，一大早就开始有人排队了。我上周五试过早上10点不到就开始排队，顶着骄阳一直站到下午，开卖了还敌不过那些插队的人，好歹才弄到2张。你可以和师傅商量多做模拟，安技倒桩考场开把点都还算明显，而且特点就是控制好离合器龟速启动的情况下迅速打死，基本上不用再修正了，如果个人能再加强修正判断能力，那么一定会更游刃有余，不过修正的技能可以在驾校或场外练习即可。

     倒桩很重要，考试时能一枪头通过最好，万一小路需要用掉两次机会才通过，这样即便再考倒桩也不害怕。解除心理焦虑也很重要，多到考试现场观摩，哪怕不是自己模拟，拍照或记录下每一个自己不确定的参照物和点线。加油呀，趁着现在考场设置还在逐步改建中，否则将来线点都没有了，参照物估计还要换，又有一批人要当小白鼠了。

     至于小路，当掌握好了倒桩时的离合器控制，参照物找准，基本没问题。我今天车子熄火幸亏没在项目里，因为考试车子离合器太高，离合器踩一半时车子抖动得很厉害，就像一台破机器在呻吟，连路上一道小小的坎都没有足够动力开过去，最后只能完全放开离合，车子才好走。不过爬坡时离合是要踩下去一点，刹车踩下去才慢慢放开离合至抖动状态的，要慢，不要因为抖动焦虑，慢慢放开刹车就好了。平时练习多感觉就好。

     经历过这段煎熬，我对你的焦虑感同身受，加油，如果有需要，我会继续和你分享经验。.

用龟速的话，我觉得在打方向时（不管是倒桩，侧方，还是爬坡等），车子会停下去。 这个一般会判“中途停车”吗？  我昨天模拟就中途停车了， 就是在龟速中。     教练让我打方向的时候离合放一点点，等回下方向的时候速度会突然很快，这时再踩下去一点点，但是这个再踩下去度好难
另外爬坡模拟用的是教练的车，在很慢很慢很慢，几乎感觉是已经停了， 这种情况判“中途停车”吗？  
还有S弯，你是怎么控制不压钉的？？
问题太多，太纠结， 不好意思！！.

还有，考试之前第一次去模拟，我次次都是合格的，而且还会修，别的师傅看在旁边，还表扬了我一下。  但是经过一次失败的考试之后， 昨天去模拟，我脚都不敢动了，一半是不合格的，晕倒！！.

那你要总结上次失败是什么原因？几号库？.

看了我都感觉乐，不过还真是炼狱。总算熬出了。.

“中途停车”不是单指踩刹车，如果离合器踩到底也算的，所以离合器和刹车的配合一定要好，我现在是左脚跟抵着地面，脚掌翘着压住离合，启动车子是挂倒档后慢慢松离合，右脚轻轻搭在刹车上，甚至可以踩一点点，但是不要踩到底，一定要很慢，并且保持离合的高度，掌握这个尺度后，我去模拟的时候再没出现过“中途停车”和“不按规定路线行驶”，即便是打方向时车子会慢得好像僵住了一样，但是别担心，离合器的高度能保持住，就不会出现“中途停车”，回正后仍会保持龟速而且是匀速。你出现“中途停车”肯定还是离合器高度没把握好。如果找不到这个感觉倒桩要通过是很不容易的，别灰心，慢慢找感觉，买不到模拟票也可以用师傅的车去练这个感觉。我为了多练习，不断主动要求练车，哪怕是挤在一批没考过交规的学员群中，自己诊断原因然后找感觉和解决办法，这段时间为了这个感觉练得小腿都酸了。.

关于爬坡，只要地线对准了，速度不用太慢的，上坡时不用踩离合也可以的，我模拟时都不踩，只是到了准备要停的地方离合器慢踩下去，然后紧跟着刹车到底不动，慢松离合，车子抖动很厉害后再慢放刹车，这个动作还是有协调要求的，习惯了就好。另外，考试车离合都装得很高，不要往下踩太多，不然真的走不动了。路考时可以在到达项目之前慢慢找车感。
    你和我当初一样，因为“中途停车”产生了很大的阴影。.

关于S弯，我现在的方法主要只有看两个圆圆的车前镜，考试前要检查镜子是否干净，位置是否正，进入弯道后速度要很慢很慢，看到镜子里哪边的离钉子近了就往相反方向打，很容易修正，看到网上很多办法，我个人觉得管用的就是：
1. 龟速，只有这样才有足够的时间修正；
2. 沿着外圈（大圈）走，看弯道外沿到车头中央时打方向盘，基本是一圈，然后通过看车前镜调整；
3.经过弯道后及时回正，以此类推，准备走入下一个弯道。
    在安技，路考我觉得1号最好，S弯道相对比较宽；其次是3号，S弯道最短，但是因为是地钉，所以看得不是很清楚（今天和我一起同考的一位老师傅就在那里挂掉的，虽然补考通过，但是要再经过补考倒桩这一关，虽然平时练习模拟都极好，大家都很看好他，但最后还是栽了，很可惜 ）；最不好的是2号，S弯道最窄最长。我今天是哪壶不开提哪壶，索性开得够慢，顺利通过了，不过行进在半路中，听到机器说“曲线行驶”时我吓了一跳，以为是“出线行驶”了
       抓紧时间练吧，现在安技模拟场外新画了不少练习项目，多走走找感觉吧，这些项目也只有在训练场里有吧.

关于侧方停车，我看的是地线，估计以后考场重新规划改造后，地线是不允许的了。我后面的学员都看的是参照物，师傅说看线是最准的，因为看参照物如果速度控制不好失败率会很高。我今天考试开始之前特地赶早去看了一下场地，把3条路线上的各个开把点都拍了下来强化记忆。
      归根结底，感觉新规中对离合器的控制要求很高，这个技能掌握了，什么项目都好过。个人感觉相比倒桩，侧方停车要容易多了。路考相比桩考要简单很多，因为桩考还是要学会灵活应变动脑子的，路考只要记住动作步骤即可，不要担心“中途停车”，这个不是根源啦

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-3-11 23:04 编辑 ].

从现在开始要严肃对待每一次练习和模拟，我每一次都告诉自己假如这是最后一次机会，所有的准备工作细节要和正式考试一样，平常模拟或练习时对于不确定的点要多下车看看，寻找最适合自己的角度和点。
    千万不要着急，心理要足够强大，这一点我也在修炼中，加油！.

恭喜啊，继续加油.

通过你前面的指点我很受益呀，谢谢啦~~
能否指点科目四备考看什么？4周后我就要考大路，大路考好隔天就要科目四了。
听人说网上搜“驾考宝典”或“金手指”，发现要下载到手机，我OUT了，不会
有没有网络版不用下载，好像“驾考一点通”之类，既有考题，又有错题答疑的？

[ 本帖最后由 大宝二宝妈 于 2013-3-11 23:10 编辑 ].

今天听到小路考机器报出“考试合格”，我实在难掩喜悦之情，忍不住高呼“Yeah”，加大油门飞驰开回到起点。现在想想觉得好笑，考试没结束，驾照还没拿到，通过科目二就把我给乐成那样。通过这件事情我实在觉得自己内心很脆弱
现在总算可以安心计划春游啦.

.

话说我学车的时候比较悲剧啊，因为个子矮，所以师傅教别人看的很多点我看不到，而且因为手上力气小，师傅让什么时候打方向我按照那个指令就来不及，后来师傅也绝望了，说你自己摸吧。。。。不过好在师傅那时候很好，给我练习的时间很多，所以建议大宝二宝妈，还是要多练习，特别是S弯，就是考你对车的感觉。你家里的自动档车，你就可以在没人的地方练习练习，找到感觉了，很多东西就水到渠成了，也就是我们说的茅塞顿开。.

考试最重要的是离合器，可是平时家里开的车大多是自动档的，后悔啊～～～  为什么当初不学自动档的呢？ 这个手动档学的再好，以后也用不到啊。。。。。.

不要泄气，我以前也是这样想过，报名时根本不知道还有学自动档的。昨晚试开了自己家的自动档车子，看把LG紧张得，生怕我不小心撞坏了他的＂小老婆＂。驾照出来后还是要适应一段自家的车子的，LG说得也有道理，现在先一门心思应付考试，不然排挡不一样的车子，脑子要糊涂的，到时正式考试怕会影响发挥。.

引用:

原帖由 大宝二宝妈 于 2013-3-11 23:07 发表
通过你前面的指点我很受益呀，谢谢啦~~
能否指点科目四备考看什么？4周后我就要考大路，大路考好隔天就要科目四了。
听人说网上搜“驾考宝典”或“金手指”，发现要下载到手机，我OUT了，不会
有没有 ...

驾校一点通题库不是很全面.

哪里最全面？下载怎么办呀？我昨天做了两次一点通的模拟，都没及格.

引用:

原帖由 大宝二宝妈 于 2013-3-13 14:48 发表
哪里最全面？下载怎么办呀？我昨天做了两次一点通的模拟，都没及格

我考试前用iphone下了一个,free的,蛮好的,题目也很全
一定要多做
第一次考,10次模拟都是90分以上,结果一进去全是没见过的图片.慌了阵脚
考了两次啊...郁闷死了.