交通运输工程学院所属主要学科历史可以上溯到上世纪初，1914年，同济大学设立土木科时即开设有道路、铁路施工专业。 1952年，在全国院系调整中，同济大学，交通大学，复旦大学等院校相关专业并入建立同济大学公路、铁路与桥梁系；1953年分为铁路系、公路系；1954年，清华大学土木系公路专业并入，公路系更名为道路与桥梁系。1959年，交通部在同济大学成立了"交通部同济大学公路研究所"，进一步壮大了学科的科研力量。50-70年代，铁道工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展。1982年，率先在全国开设了交通工程专业，成立道路与交通工程系。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建成立了同济大学交通运输工程学院。形成并加强了陆上交通运输领域教学与科研的综合优势，使同济大学交通运输工程学科成为在国内具有重要地位，并得到国际认同的优势学科。.

道路与机场工程系、城市轨道与铁道工程系、交通工程系，实力还是很强的，都来源于同济土木系科，拥有全国道路与交通领域唯一国家级实验室-教育部道路与交通工程重点实验室。：）

[ 本帖最后由 臭臭妈 于 2012-3-24 20:07 编辑 ].

中德学院主要特色还是和德国的交流与合作，这也是同济由来已久的积累。就对德交流来说，似乎国内还没有那所大学能超过他，也是两国政府间的合作其中之一的内容。.

正如考爸所说，出身不太好，第二学历就更重要了。不同层次的学校，氛围还是不一样，学生也是有些不同的。.

引用:

原帖由 家有考王 于 2012-3-24 18:21 发表
兴趣和对本专业的热爱才是以后做好工作的根本。

但总有一些孩子对什么都没兴趣 ：（  以不感兴趣为借口，特别是上海的学生，不思进取！

[ 本帖最后由 臭臭妈 于 2012-3-24 20:14 编辑 ].

当然可以的，应该最近要开始转专业申请了。
因为建筑入学分数高于其他专业，如果上学期成绩没有不及格的，对她来说选择的余地很大。
选择专业还是很重要的，家长最好和孩子分析一下自身的喜好和特点，兴趣是学习的最大动力。不要太盲目追逐于热门的专业.