二、所 谓 公 平 公 正，维 护 权 益 是 否 属 实？
数据1：2009年5月,16 471人次参与投标
资料来源：
http://www.paizhao.com.cn/html/paizhaoxinwen/2009/0521/180.html
数据2：2009年4月，昨天有17654人参加了投标，较上月减少了921人
资料来源：
http://sh.sina.com.cn/news/s/2009-04-19/0750110342.html
分析：本次投标8834人，相对现在的投标行情已经绝对过半，而且我们都知道一直传言7月牌照将有改革制度，因此而观望的算上，投标参与的人数是属于绝对多数！而且国拍关闭终止的时候，距离结束还有一半的时间！8834人绝大多数都在11点后修改了价格才会造就均价400的出现！例年例次都会有少数人因网络问题而无法投标，此次凭什么数据可以证明国拍的所为是合理合法的？
三、到底是参与人数问题，还是价格问题产生了人为操控？
数据1：2007年1月，牌照发放6000，参与投标6587人
数据2：2007年2月，牌照发放3500，参与投标5056人
资料来源：
http://auto.online.sh.cn/content/2009-03/23/content_2897165.htm
分析：我们可以从官方的信息中看到，以往就出现过这类投标人数略高于发放量的情况！而为何当时未取消？只因为均价不低！纵观数据中08年的投标状况，万人左右参与的次数相当多！我们可以先问一个问题，为何投标人数未高出发放数多少，而以往价格都能炒那么高？进过拍卖行的朋友们解答一下，这合理吗？问题的答案直指相关部门，4s店“指导价”，黄牛形成的利益群体上！相对今年的1小时8834人参与，本次的投标人数绝对是正当合法的，拍卖竞价也是正当正规的！区别只是我们没有用指导价来修正！对此相关部门会给解释吗？能真正站在消费者群体上来处理吗？
时间仓促，难以搜集更多的数据来分析。法律上本次取消是否成立,是否违反了消费者权益,有法律相关朋友出面我就不说了.相信有车一族大多都有精明的头脑，可以比我发现更多的猫腻。
从我日常管理分析,数据方面的角度,仅以上述部分数据为大家维权出一点力！希望朋友们团结起来.
本次维权势在必行！以后的拍卖也希望大家根据这些数据冷静理智的投标，请这些利益群体出局！我们是竞争者，但在人民利益上，我们是战友！我们可以接受你直接挂高价出售，但不能接受以公平的名义暗箱玩弄！希望大家支持！
2009年7月19日于北京
我是转贴的,仅供大家参考.
