喜欢Tida的外形和内饰，而且看网上评这款车安全性能也可以，就是个日本车，有点不爽
大家都说POLO是好车，我也很心动，本人开车只为代步，估计一年也开不了一万公里，但是想买的车能开个5年不换。请教哪位大侠给予点参考意见，哪个车更值？.

我推荐polo,听说polo外壳钢板10年不锈.
日本车的特点就是到了规定使用年限,所有的零件都会陆续坏,因为为了节约成本,所有的零件的寿命都是跟车的使用年限走的,所以当日本车要大修的时候,一般都建议报废或卖了,因为今天修好这个,明天修那个,不合算.同样道理,最后车的残余价值也是polo高..

除却日本车的因素，绝对推荐tiida
无论是车内高度空间还是车辆性能，绝对高过polo
我有2个朋友分别购买2箱和3箱，都赞不绝口。性价比很高。.

polo.

http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... hlight=%CB%AB%BB%B7看看这车.

POLO

引用:

原帖由 元元的妈咪 于 2007-1-19 12:24 发表
polo

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polo是钢板，全激光焊接，无焊点的
日本车都是铁皮，除了好看、省油（因为自重轻嘛），最重要的事——安全性极差
我几个做车的朋友都说polo好（不是麦polo的)。我刚定了，过几天就可以提车喽.

我开的是TIIDA。还行！.

polo,开了快四年了,没啥大问题.

奉劝你依据，千万别卖日本车。我老公原来是长春一汽的，发现一汽的某个分厂和日本合资后，才是真的叫上了鬼子的当！日本人坏得很，就说马自达吧，美其命曰是推出的最新款车型，什么设计、工艺、造型全市新的，其实真正生产下来才知道，那是日本在那中国的市场和中国人在做实验！！真是该杀啊！！车辆的性能遭得很，不了解实情的中国人还跟着吹捧什么造型领跑2005年中国车辆市场，那都是骗人的鬼话。其实日本的车在欧美确实是质量上乘，但到了中国，那就是绝对的不负责任。我奉劝大家如果想买车，千万别买在中国销售的日本车，如果你能从欧美买到日本车，再带过来，那没得说，否则千万别拿自己的生命开玩笑。决非危言耸听。.

别的不说, 去关一下POLO的门和TIIDA的门试试, 就能试出钢板的厚薄和质感来.
8过, TIIDA的外表的确比POLO时尚. 特别是两箱TIIDA的PP, 我一直用"性感"来形容它 .

POLO，06年欧洲销量第10，第1是大众的高尔夫.

polo
老哥强烈推荐的.

TIIDA。内部空间宽敞舒适，POLO实在太挤了，而且发动机容易结碳。NISSAN现在由法国雷诺控股，且这两年的新车：TIIDA，轩逸从里到外已经不再是日本车的样子了，完全欧洲血统。所以，TIIDA还算日本车吗？我开的蓝鸟是纯正的日本血统，除了内部空间稍小，其他各方面都觉得不错，至少比蒙迪欧感觉好多了.

如果你是全进口的蓝鸟，那当然好啦，如果是国产的（新蓝鸟），那就…….

绝对选polo.

我感觉这两款车不用多想一定是polo咯,我也刚买了新车,标志307,2.0自排的,好喜欢啊.哈哈 .

别高兴太早，哪天你有机会看到车门的材料，相信你也会瞠目结舌，比日本车好不到哪里去！但是，希望你没有机会看到，因为你一旦看到，你的车门也费了！.

TIIDA的车皮绝对薄，保险杠几乎是薄纸一张，但是开车人真能靠那一层车皮来使自己安全吗？相信没有一个汽车厂商敢拍胸脯保证吧！.

POLO,不过要买1.6的,1.4的容易积碳..

TIIDA的车皮绝对薄，我LG上次帮人家开去修车，前面保险杠是塑料的，LG吓S了。说我们以后千万不能日本车，本来还想换那个日产新出的骏逸来，那个车很漂亮的。.

当然是POLO.日本人的车就是外观讨巧，比较符合中国人的审美观，但是安全性方面肯定是德系车较牢靠。.

polo.

POLO吧.德国人的车子和德国人一样比较稳重.放心选没有错的..

我也觉得是polo可能好点.刚刚买了一辆TIIDA,感觉如楼上所说
,很薄很轻,安全性能不好.昨天洗车的时候,那层外壳,手一用力就往里瘪.(不过可能有点这山看那山的感觉).

如果有第3种选择还是GOLF吧..

POLO很不错的，我好朋友是在汽车行业工作的，开过不少车，他自己买了一辆两厢POLO开了3年后因为工作关系换了focus，感觉还是POLO开着舒服多了。他一直都说POLO是辆人性化设计做得很好的车。.