第一次100，到修改阶段系统显示最低中标价如果是5000,那么最多可以加到5300,不是在你第一次出价的基础上修改,是在最低可中标价上修改..

噢明白了，谢谢.

有数了，第一次下单坚决100大洋，平均价低了，大家就不会再修改到很高的价格，这样中标的平均价就上不去了。
哈哈，思路清爽，就酱紫操作了～～
透露一下，自己第二次修改价格的上限哦——就——3000了，多一分也不出！！！.

44#转贴得好！我们改变不了“游戏规则”，就想办法战胜它，各位，齐心加油啊！.

谢谢分析，同意100元.

1万以内，高了没意思.

明白了，就100开始吧.

本来觉得1.5万以内都能接受，但是昨天买标书，很多人都说估计会2W~3W.

听说很多黄牛都在买标书，真担心价格会不会发生大的变动。.

引用:

原帖由 难得糊涂蛋 于 2008-2-23 07:03 发表
大家都填100元牌照价格不就降下来啦。

赞成。.

100.

大家一起顶100，每人贡献一点点，大家一起得实惠！顶100.

不知道这次修改时候会出问题伐，万一网络又堵，又要泡汤了.

.

看每天晚上有N多人通宵排队、各个网点一圈又一圈的队伍就知道该填什么价位了！.

ding.

人越多更应该开始出低价，否则那真要高价买车牌了！.

100元..

第一次出100没商量，为低均价做足贡献
心理价位1w，爱中不中.

那么多人排队就是因为心理价位都下来了，不想超过1万。

[ 本帖最后由 颖子妈妈 于 2008-3-26 09:14 编辑 ].

引用:

原帖由 安哥 于 2008-2-24 13:32 发表
超过2万，就没有意义了
是白送钱
我现在的车牌几年前已经是2万多的价格
现在家里购置第二部车子了。我出8000

同你一样.

引用:

原帖由 童妈 于 2008-3-26 08:57 发表
第一次出100没商量，为低均价做足贡献
心理价位1.5w，爱中不中

.

心理价位：3000-5000.

10K 最多了..

1w.

我就是这么想的。.

9300张车牌，大家如果心齐，最终成交价格会低点，但是政府给大家看的实时中标价是否真实是个问题。另外5万张标书投9.3K张车牌，要大家心很一致也蛮难的。预计价格会比一月高。.

实时中标价应该没什么问题，但是别忘了还有前半年未中标的标书，我想应该有六万张左右。.

100严重同意.

顶100.

引用:

原帖由 betsy 于 2008-2-22 12:33 发表
先说说我自己的心理价位，三万以下。

你真有钱!!!!我就1千,我认为只值得用1千,多了就上老家的,老家140元就全包括了!!.

大家合力，总能把它搞下来，就先出100了。.

如果这次系统更新好了的话，这也是我的策略，我觉得也是可行的。
比较好的策略就是：
1、第一时间出价100，这样可以给其它在第一阶段出价的人很好的提示，如果人够多的话，可以在第一阶段结束前保持一个非常低的二阶段起步价
2、在第二阶段的最后10分钟开始修改，这一阶段价格会很快的上升，但是由于每次最多底价+300，所以最低中标价会100，100地快速上升。尽管如此，由于时间较短+只能改两次，上升幅度依然有限。100起步的话很难飚到1W.

转贴的.可以参考一下.

关于上海车牌拍卖的一些数据、分析和建议
接下去看一下一月份拍牌的数据，根据我拍牌时纪录的数据（有全程截图）
时间点                   投标量            最低中标价
10点30分40秒      9141              100
10点35分54秒     11083             100
10点44分6秒       14134             100
10点49分53秒     16117             100
10点54分50秒     18508             1000
10点59分54秒     20512             6800
11点0分0秒          20539             7000
前半程的数据就不列了，就这些数据而言，可以看出：
1。从时间和投标量看，10：30分到11：00第一次出价成功的TX在不断上升，截至11点时，还有大量TX没有完成第一次出价，投标成功量的增速没有下降的趋势，保持平均每秒在6-8个人左右；另外，在这半个小时的时间段内，每5分钟的投标完成增量约在2000人左右，没有大的波动，即可以认为这时候达到了系统最大处理能力，系统最大处理能力仅在平均每秒在6-8个人左右。
2。大约在10点49分34秒左右，完成第一次出价的TX达到了16000个，从此开始最低中标价开始以较快的数据上升，到11点时，共完成第一次报价的TX有20539个，而最低中标价上升到7000，即大约10分钟内新增了4500左右的投标者，而这10分钟内的4500个投标量使最低中标价上升了6900元；
因此，可以如此推断：
如果第一次出价时间延续半小时的话，或者在10点到11点间投标渠道能再通畅一些的话，估计在增加10000人的投标者是很有可能的，可能还会更多。这样，第一次报价的最低中标价可能会推高到15000-20000元左右。
再谈一下我的一些建议：
1。在当时系统出现拥塞是，拍卖机构能采取的最好应急措施应该是适当延长拍卖时间，系统是很容易算出实时的投标增量（人员增速）的，在投标人员增速没有明显下降的情况下，通过适当延长时间，（一般情况下可以认为增速在高峰时段增速的1/3左右时，可以认为大部分人已经完成投标），这样可以给更多人以机会。一般参拍人员此次均会在网上，对于时间延长的调整正常情况下都能看到的，很少会存在未通知的情况。当然，对电话投标人员可能会一时得不到正确的提示。这个措施在后续拍卖中可以做为一个应急方案。
2。现有的方案初衷是好的，给了大家一个以最低价格中标的可能，但仅有300元的幅度对大家来说又是一个鸡肋，因为提前修改者很容易成为炮灰，在正常中标价30000元以上的情况下，300元仅占1%，这个增幅有些少了，很多人都希望能再最后一秒以最低价+300的价格修改自己的投标价，这样修改阶段的拥堵好像是不可避免的了。那是否可以做改进呢，我认为可以考虑修改阶段的修改幅度为在最低中标价和投标人第一次报价之间，各人的修改幅度不同。这个修改的好处是扩大了修改区间，也避免了中标价的盲目上升和第一次报价的随意性。第一次报价时考虑到后续有两次修改机会，很多人会有较大随意性。通过正确的引导，使投标者第一次报价能真实地反映他的预期中标价（心理价位）。如果最低中标价低于他的预期（即第一次报价），他可以考虑修改，也可以不改。修改的时候他也可以在最低中标价和心理价位间选择一个合适的价格点即避免过高的中标价，也带有一定的安全性，不需要在最后阶段抢报道。如果最低中标价高于他的预期，仍旧允许他在最低中标价左右正负300元区间内修改，继续保留他以最低中标价中标的可能，但万一抢不到跑道或做了炮灰也不能怨天尤人了，因为这个价格已经超过他的心里价位了。大家皆大欢喜！！！.

我也是中得到就中，中不到拉到。反正车还没买！.