无意贬低或抬高什么
以事论事而已
日本车的后储物箱升降装置
http://www.tudou.com/programs/view/TMxdPuWOBcs/

[ 本帖最后由 上海一粟 于 2010-4-26 09:23 编辑 ].

日本车的窗框结构http://www.50xiang.com/showtopic-658686.aspx

[ 本帖最后由 上海一粟 于 2010-4-26 09:16 编辑 ].

日本车的汽车防撞钢梁 http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2NjMxMTk2.html.

太恐怖了  以后换车决不换日系车.

从来就没有相信过日系车，有一次被一辆本田雅阁追尾，亲眼所见，引擎盖掉了漆以后，居然是玻璃钢的，好歹我那个德系车还是块铁皮呢。.

都在说日系车不好，我的朋友就把用了几年的本田后保险杠打开，一看真是泡沫塑料。还有一个检查了自己的刹车，果然是里面塑料外面包钢。这二位一吓，都换了车。我在国外的亲戚说，日系车在欧美里面还是真货，他们不敢假冒，否则陪起来能让他们倾家荡产。.

喜欢日系车的人总是有理由的，不经历过是不会吸取教训的。.

不是日本车不好，是到中国的日本车不好。销到欧美的日本车非常好，LG的姐姐说美国的日本车非常好用，她的雷克萨斯RX300都快10年了，还非常的好用呢，而且美国买日系车的人也非常多，车子性能好而且非常剩油。

小日本NND，买给中国人的东西都是3流货1流的价格.

太不负责任了，远离日系车。.

不要一说日本车就全是贬低的话语，日本车销量很高必然有其道理的。其实你去看看德、美系车，也是一到中国就忽悠了。.

网页打半天没打开，还好我的不是日系，庆幸一下。.

说实在的，我觉得LS很多都带着民族情结在评论日系车了，我的车就是丰田，已经开了三年多了，倒是什么毛病都没有，性能节油等各方面都让我比较满意，而我同事开的别克则在刚刚过了三年的时间，已经被拖车拖过2回了。我有个同学是安亭大众的，他自己就不买大众车，我们问他为什么，他一直讳莫如深。其实不管是日系美系德系，在中国肯定就适应了中国国情了，这是大环境的问题，不是个别厂商的问题.

其实什么进口车改由中国制造后都不如原来的品质，那些德系车同样如此。.

什么车到了国内都不如原来的，但只有日本车的敢从最基本的安全配置上减，的确是比较大胆。  也说明国内的车辆安全监管制度漏洞多多啊   .

工作关系，认识很多汽车行业工作的朋友。其实很多进口车到了国内后，技术上的配置相差不相上下，
不过车身的钢板，欧美车的相对后厚实一些。我的车也是日系车，开了一年半，几乎没出现过问题，也很省油的....

每个公司的成本控制不一样，但小日本确实精明，而且聪明，可以把成本控制在汽车碰撞测试上面那么一点点的位置
如果是学汽车制造或者材料力学的，有点这些知识就不会太去在意是铁的还是玻璃钢的，是气压的，还是铁丝的
关键是材质
神7也不见得全是铁皮啊

俺不是说日本车好，也不是说德国车就神了
作为用过欧系，德系，日系车的俺来讲，车不是拿来撞得（100以上再好的材料，人在里面都差不多的），油不是不花钱的。最好的性价比，才是真的。
再说回来，有几款日本车，也确实太ci了

[ 本帖最后由 jess 于 2010-5-14 00:31 编辑 ].