引用:

原帖由 charles妈妈 于 2007-7-24 09:38 发表
谢谢你了,朋友单位现在正以优惠的价格来出售给内部职工(还要做路试报告)所以上来问一下相关情况的

您朋友一定是在SAIC工作的,听说他们最近以50%优惠价格鼓励员工购买荣威.

您真幸运!.

对荣威不得不说“NO”

大旗网   2007-07-17

        荣威750给人的总体感觉还不错，算得上货真价实，性价比较高。其实相对于欧洲版本的迈腾，荣威基本上优势很小，毕竟是两个不同年份的车型。但是迈腾国产后，拿到中国来的是缩水版，这就给荣威很大的机会。当然也有不尽如人意之处，但自主品牌做出这样得水平，已经体现上汽的实力。
        它的优点好处就不用赘述了，荣威早就铺天盖地的通过广告、产品告诉我们了。它的缺点呢？也真是不少。网友、车主们讨论的非常细致，剑指荣威全身。


讨论热点1：
        网友反映变速箱的挂档杆挂档不顺畅，很重，很机械。发动机声音太大，一踩油门就发出“澎湃”的声音。就外形来说，车身钣金质量有瑕疵，雨刮器也有问题，使用不顺畅。而且，内饰用硬材料，做的太粗糙，车内饰接口，修边太粗糙，特别是后挡风玻璃上面的内饰根本就连边都不修，一个大接口裸露在外大煞风景，这种不重细节的做法与荣威所标榜的尊贵、典雅的英伦血统格格不入。不知是荣威在设计的时候没有考虑到这一点，还是自己的技术达不到。
        在其他细节上，CD/DVD都是单碟的，一些音响发烧友呼吁多碟才能更好的满足舒适的驾乘体验。
        有网友反映原来的75的人性化标佩成了选配，比如雨量感应雨刷，自动防炫目后视镜，把灰白色的磨沙皮座椅也改了，还不知道桃木是不是换成了仿桃木……

讨论热点2：
        不少网友反映，自己对上汽荣威，只知道是个投资公司，手里有大把股权和钞票。至于它的设备，人员构成，企业精神等等一概不知，可以说上汽荣威是典型的公关形象操作失败的经典案例。这也直接导致潜在客户对车子质量的担心。

讨论热点3：
        荣威750贵雅版和豪雅版的中控台液晶屏亮度较低，周边按钮操作不够直观，经常影响驾驶员的判断。荣威的电子系统不完善（例如，油箱油量显示错误、巡航失效、车窗已关闭还是仍然报警等等），甚至有中控显示屏黑屏的情况出现过。

讨论热点4：
        荣威750的两个型号车型中采用了两种不同的前脸，甚至出现了同样是荣威750E也采用两种前脸的情况。在这两种不同的前脸中，一种是和原罗孚75前脸十分相似的“小前脸”，另一种则是类似于奥迪或者克莱斯勒300C的“大嘴版”前脸。为什么这么设计呢？真的让人迷惑不解。难道这就是它自己标榜的气质、典范？.

各单位的优惠条件是不同的,SGM,SVW,SAIC,....都不一样,而且员工因工龄长短,职务高低等各项条件不同,得到的优惠也不同....

至于第二个问题,一来上汽集团员工大部分已购第一辆车,一个家庭要购置两台车,也得考虑一下吧,第二,大家对荣威汽车都是知根知底的,天下也没有白吃的午餐,所以呢,肯定是不会被一抢而空的..