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原帖由 伊拉亚 于 2009-11-18 21:30 发表
关于是否一定要拉高速，好像没有官方的说法，使用手册上没有的，按说就可以不做。不过让车拉一下，应该是有些好处的，按照我的理解，所谓拉，应该是拉高转速，不是拉高速度。
如果是我，就去拉一下然后换油，但我不 ...

说的不错，不过现在发动机出厂前都做过各种测试的，应该问题不大的，经常在市区跑的，可以在高速上拉一拉，每个档位转速4000转或以上保持个1分钟到几分钟都可以，主要目的是清除发动机积碳.

首保的高速不是积碳，以后市区跑多了，拉转速就有清洗积碳的必要了.

首保后拉高速主要是让发动机能有高转速的机会，使发动机能磨合的更好，其实现在发动机出厂前都调试的差不多的，也不是说一定要非拉高速不可.

是手自一体哇？是的话就调到手动的档位上，不是的话应该有个L2,L3档的，各个档位稍微跑跑就可以了，个人觉得不必过分迷信拉高速的.

PRND,3，2不是手自一体的，是自动的。D就是变速箱会自动在1-4档之间切换（有的自动变速箱不会自己降到1档），D下面的3就是强制限制最高只会升到3档，2就是最高只会升到2档，这些都是像在爬坡或者过滥路等需要大扭力，而不是高档位的时候用的。
新车1000公里内转速不要太高，免得伤发动机。过了1000公里，有人说是2000多公里，也有人说是5000过公里去拉高速，（其实是拉高转速），这个不是刻意的，主要是让发动机能有机会在高转速的情况下运行一阵，达到更好磨合的目的。
不过这个说明书上也从来没说过要拉高速这一说，所以拉不拉都随意的。有人说拉了以后，开起来更平顺些，这个都是自己的感觉，要自己体验的。
要提高转速，把车子开到一个没人的路段，把变速杆拉到2（不知道你的2有没有），然后踩油门，这时变速箱最高只会到2档，不会再自己升上去了，这是转速就回上升，保持1分钟到几分钟，再推到3，同样踩油门，让转速升到4000（这个都是自己随意的，不要太低就可以，至少3500吧），保持几分钟，然后再到D档，这样来回重复几次就可以了。
不知道fredaruan这样明白了哇？

[ 本帖最后由 老严 于 2009-11-20 09:33 编辑 ].

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原帖由 十月小疋 于 2009-11-20 11:06 发表
恶狠狠地对老严师傅表示赞同！
我在送孩子上课的某条路上，偶尔会拉一下高速的，退到2档，狠踩油门，转速到4000-5000，车速能达90，一会儿后退到1档，马达轰鸣如赛车，转速到5000+，速度只有可怜的40多，呵呵。

厉害的，呵呵，不过时间不要太长，小心伤发动机哦.

新车最好不要开太快，保持在120以内，保险点开个100，110左右就可以了
不过偶尔开快1，2次也没什么大问题，车子没那么娇嫩的，放心.