2楼豆豆助
(雕刻时光)
发表于 2009-9-10 15:12
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转自“时分爱元”翻译:jinshen
试着回头看我的汽车生活
大家好,我是柳时元。这次想就到目前为止我所开过的车来谈一谈。上次就我国赛车运动谈了一些感想,真是觉得博客很有意思。大家的反响也很好,现在有想就汽车按次序的做个连载想法。也许我也会像这的主人auto一样迷上博客也没准呢。^^
恩…现在我这么喜欢汽车,大概是因为儿时,作为记者的父亲每次去国外出差都会给我带回来小汽车模型这个原因吧。那时候的汽车模型都是进口的,都很贵,所以我总是成为朋友们羡慕的对象。就那样珍贵的保存这些模型,陈列起来观赏的时候,好像自然而然就喜欢上了车。所以也就做着成为汽车设计的梦,选择了相关专业去学习。成为艺人之后开始买车收藏,而后又成为赛车手,这样看来真的是和车有着不浅的缘分呢。
我的第一辆车是上大学的哥哥淘汰给我的大宇 莱门斯(LEMANS)。
大家对这个车有印象吧?^^
第一次坐在驾驶席上手握方向盘,真的不知道有多高兴,开着车四处乱转转了一大圈。莱门斯是以德国
欧宝(Opel)生产的小型车 Kadett为基础做出的模型。因此有着德国车所特有的车体韧性,和良好的平衡性,开起来真的很带劲,在我的记忆里真的是很棒的车。因为引擎比较来讲很重,所以虽然不能和赛车的强加速力相比较,但是前半部分给人很结实的感觉很合我的心意。这样看来,现在的GM 大宇车也是走相同的路线。Lacetti Premiere也是以欧宝雅特(Opel Astra)为基础的,虽然是具有德国车特性的组装,但是因为引擎重而小没有得到很高的评价。虽然最近都是在尽量减少柴油发动机的产量,但是某种角度上看现在和过去还是在走着同样的路,看来汽车的历史也是在不断的轮回之中^^。
也许因为莱门斯是我的第一辆车,所以直到现在我还是比较偏爱德国车。成为艺人之后开始有能力买喜欢的车,也多半都是德国车。我不认为车只是一种移动工具,而是更重视司机和车之间的交流。所以基础坚实,操作直观反馈真实直接的德国车正好适合我。嗯…现在马上就能想起的车一一数数的话就是:三菱 伊柯丽斯(Mitsubishi Eclipse),梅赛德斯-奔驰 SLK230(mercedes-benz),BMW M3(E46),BMW Z8。都是给过我很大影响的车。三菱伊柯丽斯是我自己买的第一辆车所以意义很深刻,奔驰SLK230则是我最爱惜的车。
对于奔驰SLK230,空气坝,消音器,方向盘等等,基本上都被我改装过,而且能用ohlins的地方全部都用ohlins图裱,所以基本上都是 DIY(Do It Yourself),大家可以想象出我对他有多么得爱惜了吧?
现在想想为什么那么喜欢SLK230呢,可能是因为它是我的第一辆敞篷车吧。天气好的日子里,第一次把敞篷敞开听着音乐,悠闲的开在江边的心情…会有“希望这条路永远不会到尽头一直走下去”这样的想法的车吧。
M3呢后来也做了改装,印象中是我开的车中,手感最棒的车。虽然保时捷也很棒,但是在我开过的车中M3真的是最棒的。当然我所指的不是现在新出来的M3而是以前的E46 M3!
开过M3之后然我感受到了很大设计的局限性。^^
我曾经也有过一台的,可是当初为什么把它卖掉,直到现在我还在后悔。也考虑过要再重新买一辆但又很难找到状态还很好的车…也想过要不就开E92 M3试试,但是虽然性能上明明提高了很多,但是感觉上总感觉差那么一点点。明明比E46更快更便捷,可问题是就是感觉没有意思。是我自己强求了吗?^^ E46并不是只因为速度快,实际上比E46速度快的车有的是,但是开起来比E46更有趣的车就很难找到。如果没开过E46的人我还是推荐E92的…来这个博客逛的人基本上都是很懂汽车的人,所以我说的什么意思大家应该很清楚吧?^^
我挑选车的时候并不是只看性能,也可能是受到我汽车设计这个梦想的影响,对于车的初印象更重要。BMW的设计师克里斯-班戈说过这样的话吧“跑的再好的BMW,在它全部生命的80%的时间里也是停在那的,所以作为车本身还是得美才行”。真的是让人不得不佩服的名言。我100%同意这个观点。
要说这一点,BMW Z8则可能是最完美的了。
作为007的御用车也很有名。设计是设计,性能是性能,真的没有可以挑剔的,还有就是限量生产,有钱也很难买到,连收藏性都兼具了。恩…Z8一定会随着时间的推移变得更加的名贵的。我也是在我国上市的时候没能买到,后来才很困难的买到一台。真的是开着车,不自觉的就会乐的咧开了嘴了~~
但是以上我所提到的车,日常开起来说实话都有点不太方便。虽然很爱德国车,但是它实在太敏感,很容易让人疲劳。所以如果我是需要全天驾驶的职业的话,我可能会选择克莱斯勒 300CSRT8.
SRT8和 BMW的M系列梅赛德斯 的AMG一样,被称为是克莱斯勒最高性能的版本。300C SRT8是从AMG 的DNA中生出来的,真的是把美国车的舒适和AMG的性能很好的融合到了一起。侧重一方面就得放弃另一方面本来是法则的,但是除了价格以外真的是什么都不缺。虽然车内设计平平,但是舒适程达到了让所有的的缺点都可以被忽略的程度。
是不是有点说国外的车说的太多了?^^ 现在真的是国产车也可以期待了。特别是最近现代汽车的发展真的很耀眼。看看这次出产的 雅科仕(EQUUS)吧。最先让我关注的就是 front-over型,让我想起来看到这车时发出的“现在国产车也能生产出这么短的over型啦!”的感叹。
但是更让人惊讶的是 genesis coupe。今年在赛车赛季开始之前,没有一点犹豫就选择了genesis coupe 来参赛,就是因为虽然开过那么外国车但还是对它有着那么强烈的印象。虽然因为是首辆的FR赛车,还是有点不足,但是也到了放到哪里都不逊色的程度。绝对不是那种喝第一杯酒肚子就涨肚了之类的玩笑。我是真的喝第一杯酒就涨肚了。^^ 在对改装限制很大的onemake比赛中的结果就可以说明一切了。不仅如此,开起来也很有意思,基础也很棒。现在在对genesis coupe GT版本改装,如果完成觉得很有可能可以超越1000CC superbike的时速呢。 现在在太白的赛场上,1分钟以内可以转回来的外国车除了摩托车以外基本上还没有呢。
从在赛车场上的反馈来看,我们的国产车也迟早会兼具BMW的操作,奥迪的设计,奔驰的魅力,日本车的品质,ponycar的感性。什么时候我的梦中之车能是 Made in Korea就好了。
想说的话还有很多…时间过的真的太快了。一说起汽车,真的是都不知道时间是怎么过的。剩下的话下次有机会再继续吧。
以上是希望看到这些文字的人们在自己的车库里都有梦中之车的位置的柳时元。.
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