坐了近2年的副驾驶座，偶终于按耐不住，下定决心，于今年年初报名学车。 仔细想来，这完全是偶自作孽出的蠢事。 原因嘛，起码有三：1，LG和我同一单位，同进同出   2，由于酒精过敏，LG从不喝酒，似乎真找不出我开车的必要性和可能性    3，家庭的财政情况决定偶们家买不起也养不起2辆车车......


       不过，当我现在跌跌撞撞终于考出小路考后，偶还是无悔于当初英明的“一意孤行‘  （老实说，那时LG也好，2方父母也罢，都坚决地对我学车的行为持反对票）

      因为——学车的每一天都有美丽的故事.........

还是选择 LG学车的那家驾校，一则看中早晚接送，二则和那老板有点熟悉，七拐八歪地还能扯上点关系。

       老板姓王，其貌不扬，顶多165的高度，架副眼镜，但说起俏皮话来一溜又一溜。2年前，LG那一拨学员是他的开门生意。如今，他由当初的2车1教练发展到5车5教练，也算是蒸蒸日上了！只是，依然挂靠在一家知名驾校名下。

       LG打了个电话过去，说拗不过LP，又要来麻烦你王老板云云。

      没过几天，王老板就通知我体检。不得不使我感叹——私人老板的办事效率真高呀！哪象偶们这种单位......

       那是个下午，冬日的阳光和煦温暖。偶的心情格外的兴奋，一路上和王老板说说笑笑，很快地，到了体检处。

       原来根本不是什么医院！！！只是坐落于一个停车场的最深处的那幢小楼！王老板向我介绍说，别小看这里，你家车车上牌照就在这里！听完此话，我终于肃然起敬！！

      上了楼梯，挖塞，这么多人呀！王老板熟门熟路地指点偶和另外一同行小伙，很快的搞定了填单和拍照等等体检前奏事宜。

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-12 01:09 编辑 ].

      大概听说了4月1日可能要改革驾照考试，大家都想赶上这趟末班车吧。大堂内人山人海，又是冬天，又是室内，空气的质量一塌糊涂。焦躁不安着时，喊到偶的名字了。

       开门进去，里面有7、8个队伍，对应着7、8个检查项目。偶乖乖的排队，顺便”观察生活“-------看那一个又一个鲜活的生命个体，或是在检查，或是在被检查。

        检查者大多上了年纪，唯一一个年轻的，是检查视力的小姑娘。.

体检无话。一切按部就班。

接下来就是上车。精彩的故事即将开演。

教练自然是故事里当仁不让的主人公。偶的第一任教练就是偶LG的教练。学车一般都这样，只要这师傅不是太差劲，老学员总会介绍自己的亲朋好友发展成师傅的新学员。

狗年倒数第二个周五的晚上，偶终于接到了师傅的电话：明天早上九点来接你上车。兴奋的偶，破例地，没看电视没上网，早早上了床。

第二天，没到九点，偶就等在了小区门口。唉，又是等！殊不知以后的学车征途上，“等”是家常便饭啊！等师傅来接，等老板排考试时间，等别的学员练习.......

偶伸长着脖子，直视着过来的车辆，脑海里泛起LG对师傅的评价-------- “黄师傅从不骂人的，态度脾气极好。”偶努力在偶的记忆库里搜寻黄师傅的模样，见过一次，他来接LG，偶恰好要带女儿去公园，于是一家三口一起下楼，见到了坐在副驾驶座上的他，好象和偶LG差不多年纪吧........

偶发现，如果在等待的时候，让脑细胞勤奋工作，就会觉得等待其实很不无聊，而且很带劲。正当偶的脑细胞非常尽职之时，一辆白色普桑向偶这里驶来。

停稳，副驾驶座上伸出一脑袋，传来一醇厚男声“你就是XXX吧“ 偶应声坐进车内。开车的是个学姐，估摸她比我大不了几岁。后牌还坐着一MM，瘦瘦弱弱，对偶莞尔一笑。

一路上，欢声笑语不断，主要是正副驾驶2人制造的。看来他们已经很熟悉了。从他们的聊天中，偶知道师傅是个极爱玩的男人，泡吧唱歌洗澡喝酒，样样在行。就在前一天晚上，他在歌厅玩到了12点多。

他们欢笑的间隙，师傅会回头问我关于LG那帮学员的近况，诸如买了什么车呀，升职了没有.......偶就象个听话的娃娃那样，配合着与他一问一答。

路上，又接了一帅弟（一看就是个娃呢，偶在这就这么称呼他）。满满当当的，正式向训练场行驶。.

到了！偶好奇的细胞又开始工作了。师姐一进大门，马上左拐，前行不一会，停下。我旁边那瘦弱的MM，紧跟着下车，掀起后备箱的盖子，拎起2个热水瓶，往前走去。透过稀疏相间的树丛，偶见到了一排热水龙头，让偶联想起大学校园的食堂。   哦，原来做徒弟是这个样子的！偶在心里对自己说。

重新上车，换了这瘦MM坐正驾驶。她开到了训练场的最边上，开始了练习。偶一抬头就见蓝底白字的”单边桥“三字。哦，这是该训练项目的名称吧！

边上就是一条小河，河的另一面就是错落有致的民房。看上去河水挺清澈的。偶想象着冬季的河底，也许有几条大黑鱼，也许还有甲鱼.......

沿着河边的道路直行，瘦MM又练习着限宽门、百米加减档、侧方停车等诸多项目。

偶百无聊赖地想着：师傅今天会让我练瘦MM这些中的哪一个？


去休息了！谢谢收看！ .

引用:

原帖由 jocularjog 于 2007-4-12 22:21 发表
体检完就上车了?????

我也报名了,就是这星期二体检的过了,现在在等考交规,说要考完交规才能上车啊????????

我们这里是先上车，等倒桩有点模样了，才安排理论考试，3周后是倒桩，再2周后是小路，再2周后是大路。.

沿着训练场的外围，瘦MM兜了一大圈。黄师傅把她喊下来，换上了偶。

偶忐忑不安地坐上了驾驶座，师傅向我介绍脚下的３块铁板。左边的是离合器，中间的是刹车，右边的是油门......接下来是一大串的专业知识，它们３者的工作原理什么的，偶听了就云里雾里了。右耳进，左耳出.......（因为师傅坐在偶的右面）

还好，师傅说了一小会就要我实践了，偶估计是因为他看见了偶无光的眼睛。“来，左脚把离合踩下，右手换挡位”
师傅又介绍起挡位了，又是一连串的术语........

师傅终于还是让我偶实践了！他把钥匙拔下，要偶练习换挡，从1到5，再从5到1，最重要的是换挡时一定要踩下离合，换好挡后一定要松掉离合。偶发现偶手脚笨拙得厉害，后悔起读书时总是在体育课上开溜，以至于烙下协调性极差的后遗症。

这样起码弄了10分钟，偶之前的兴奋劲早已被失落和无聊所代替。“好！开开看！”师傅说。偶的兴奋劲又回来了！师傅把钥匙插进锁孔，偶按他的指示，向右旋转，前面的仪表盘上红黄闪亮，车子发出“噗噗”的声音。“挂一挡，漫漫抬离合。”离合？哦，左脚！偶抬起了它，不料，”啵“的一声，车子熄火了！“离合漫漫抬！重新发动！”  哦在心里翻译成“钥匙向右转，左脚慢慢上升！”  耶！成功了！车子动起来了！

偶的兴奋劲无限大地成倍增长，听着师傅“右转弯，左转弯.......”的要求，转动着方向盘.......期间，师傅不停地帮偶摆弄，或拉或推方向盘，以使车子不至于撞上行道树或冲上上街沿。

尽管如此，偶还是很有成就感。正当偶差点要自我陶醉之时，师傅换下了偶，让那帅弟开车驶向外面的小饭店。偶想起了LG说的这里的“名菜”----------回锅肉、宫爆鸡丁......，偶的肚子原来真的饿了！.

原来是家极小的店，小平房，七、八十平米的样子，掩映在一排高大的杉木树后。 店的前面是条小河，后面是条小马路，左右呢，是农田，种满了密密的油菜。

偶跟着他们进屋，坐下，点菜，洗手，喝水，吃菜，吃饭......一开始很拘谨，也很低调，因为都是生人的缘故。师傅半瓶黄酒下肚后，话匣子一下子打开了，说起了LG那些学员的故事，这时，偶想低调偶想拘谨也不行了。

偶知道了LG他们的精彩笑话：LG学车是在炎热的暑假，同车有个MM，一直被大家认为是淑女，可是那天饭后，当她躺在铺着报纸的树林里打酣时，淑女的美称随之烟消云散了。（后来，当偶也进入到练倒桩的时候，偶还是理解该MM竟能睡着并打酣的累了）

LG他们几个总是互相抬杠，互相找茬，今天比比哪个熄火次数多，明天比比碰了次杆。而偶家LG“荣登冠军”的情况居然是家常便饭。偶忽然后悔起一买回车后，偶就带着女儿一起坐在车上，陪着他练车。哎呀呀，偶真是无知者无畏！

......

一顿饭下来，偶发现师傅极好开玩笑，也极好享受生活，对生活的态度很超然。偶知道，其实，生活的智者往往不是学历最高的。.

（师傅）酒足（偶们）饭饱后，大家开路。还是那位师姐开，回到了训练场。买了2张票，偶们的车子进入小路考的场地，他们仨开始了模拟实战。

偶在后排，蜷缩着身子，打开理论考的复习书，“认真”记背起来。没过10分钟，偶在明媚阳光的催眠下，上下眼皮竟然打起架了。偶无限想念起雀巢咖啡那浓浓的醇香来......   由于这次的教训，后来每次偶学车，都在包里放上几包速溶咖啡。

其实，此车上比我更早进入迷糊状态甚至梦乡的，还有一人。他就是——偶们的师傅！！！ 偶还听见了他呼呼的鼾声......卖糕的....... .

大约40分钟一换，他们仨轮流模拟了几圈。很快，2个小时就过去了，师傅也从梦中醒来。

出小路场地，来到外面，师傅喊上偶坐到前面。偶继续操练离合器和方向盘，反正就是听着师傅的指令“2挡......3挡....左转弯.......右转......”  又要管脚，又要管手，偶发现大脑的中枢神经忙不过来。

可是师傅却说“不错，比你LG当时好多了！”  偶不知道他是真表扬偶，还是偶LG当时实在糟糕。但是不管如何，偶心里还是喜滋滋的。

差不多到5点了，师傅换下偶，瘦MM操起了方向盘，偶们踏上了回家的路。偶的兴奋劲似乎比来时增强了！打开手机，给LG发了个信息，内容就是师傅最后的那句总结陈词。 ........

那时，偶已放假在家，于是偶在下车时，和师傅说随时可以安排偶上车。

偶于是满怀欣喜地期待着师傅的电话，期待着下一次的上车......


没想到，偶下次上的，却是另一位陆师傅的车........

周日！

周一！！

周二！！！

怎么还不来电话啊？ 偶这急性子，真是坐立不安！由于只留了手机给师傅，偶怕错过电话，手机充电时也开不敢关机。每次《不得不爱》的歌声（偶的彩铃）响起时，偶都冲过去抓起它，可是，可是.......都不是师傅！

终于，晚上，LG下班回来，给我指明了方向——“你自己打过去呀！”  

啊？偶自己打？他是师傅，偶是徒弟耶，这样好吗？

“这有什么？师傅反而会夸你好学呢！”

哦，听来很有道理！偶翻起通讯录，拨通了师傅的电话。

通了，耳边传来《小薇》的旋律，紧接着的是一虚弱的男声“侬好！”    偶急急地自我介绍，马上说到明天能否安排偶上车。 师傅似乎很惊讶地反问偶“你还没换师傅？王老板没和你说？”

什么吗？

继续听下去，真相大白——原来这个黄师傅周五晚上在浴室摔了一交，肋骨骨折，只好在家静养。其实周六那天已经是有伤了，只是他自己没在意，不料越来越疼，后来去了医院才知道。他和王老板请假了，要他把学员安排上别的车。

偶忽然敬佩起师傅来，如果说那天看他打瞌睡还有点怨意的话，那么现在偶心中涌起的只有对他的感激和尊敬！要知道，那天，他帮我拉了多少次方向盘，讲了多少汽车构造原理，而这些，都是在他强忍着疼痛呀！

更何况，他一直与偶们谈笑风声，不让偶们有丝毫的压力与负担，即使偶的进步是那么的不明显，即使那3个师姐师妹师弟是小路考被关后的补习！.

偶在电话里简单地寒暄了几句，请师傅好好静养啊什么的，呵呵，其实偶在这方面是很弱智的。

挂了电话一想，咦，不对呀！昨天偶还和王老板一起去车管所拿偶的什么底卡，（偶原来是F照的，因此手续相对要复杂而繁琐）那他也没说什么呀！

马上再打个电话给王老板，他居然说黄师傅很快就回来的，要我在家休息几天，还开玩笑似地说，趁着寒假，带女儿出去兜兜....... 偶说偶之所以选择这个时候来学车，就是看中了这段假期。现在这样，偶的驾照要到哪个猴年马月才能到手啊？    王老板电话里没有答应偶，只是说“尽量帮你转，你是XXX的LP嘛，总会照顾的.......”    我晕，真是做老板的才呀！  这个话真是说的.......

第二天，偶还真是听了老板的话，真的带女儿出去兜兜了！呵呵，在科技馆里泡了一天！

傍晚，在回家的路上，偶的“不得不爱”又欢唱起来！是个陌生人的来电，接起，“请问侬是XXX吗？”陌生人报出了偶的大名！

是谁呀？.

要不是坐在LG的车上，偶一定吓出点什么来。他怎么连偶名字也知道得清清楚楚呢？

“吾是侬学车的新师傅！明天安排侬上车来塞挖？”陌生人倒也直接，偶的心情一下子又疑惑转为惊喜，马上答应下来。

“明天早上7点，等在你小区门口！”

7点？还是9点？  黄师傅上次是9点，而且LG学车那阵子也是差不多这个时候。是不是偶听错了？

偶重复了一下“7点钟？”当然还带着强烈的疑问语气。

“对额，侬表困懒觉！”哈，还真是个师傅样啊！

其实偶是从来没有睡懒觉的习惯，一则是从小养成的，二则是因为女儿每每在6：30至7：00之间会醒来。

想着明天又要去摸方向盘了，偶忽然兴奋起来。偶一兴奋，就会把LG的小名一个接一个地喊过来......LG说你怎么比女儿还兴奋啊？  

女儿兴奋是因为在外疯了一整天，偶兴奋是因为明天偶也要在外疯一整天呀，呵呵，偶为什么不能提前预支偶的兴奋劲呢？ .

第二日，偶不到7点就等在小区门口。冬日的太阳总是迟迟不肯露脸，偶被飕飕的西北风吹得缩紧了脖子。

还好，很快的 ，一辆白色的普桑停在偶面前。肯定是陆师傅了！偶打开后门，坐了进去。偶向师傅和同车的一帅哥打招呼。  乘师傅回头与我招呼之际，偶打量了一番。  

50岁上下，瘦脸、乱发、小眼，很久未打理的胡须，极其的不修边幅。偶估计他在家是属于“气管炎”那个类型的。

一路上，又接了2个帅哥。一问，居然是偶的同行。其中一个也是从黄师傅那里转过来的，姓龚，不过比偶多上5、6回车。我们自然地说起了黄师傅，小龚对他颇有微词。说他总是9、10点来接，而且常常不守时，总迟到，甚至有一次，小龚等了他1个多小时，看他还不来，就去食堂打饭。没料到，刚打好，黄师傅电话就来了，说已等在单位门口。小龚只好扔下饭碗跑出了食堂......

这么说，也许偶是幸运的换到了早起的陆师傅这里？  

听到这些，陆师傅插嘴了：“我以前是跑运输的，过惯了早出晚归的生活，再说我这把年纪，也睡不了懒觉。”我们又自然地听师傅说起他跑长途运输的故事来......

谈笑风声间，车子已驶入训练场。.

这次上车的4人，都还算是和偶同批的，属于学车的起初阶段。小龚和小姚，上车5、6回了，倒桩已经有点模样；偶和小周，还在熟悉车子的性能和操作。

记得那天，陆师傅先让偶在内场转几圈，估计他是测试偶的水平档次。 没转多少呢，他就以很惊讶的语气问偶，“黄师傅那天给你练的什么？”明显的鄙夷和不屑。   偶的心情降到了冰点。 明明那天黄师傅夸偶不错的呢！！

偶只好在他的指挥下，继续操练左转，右转，换挡....... “手要大把交替！”“离合踩到底，别不上不下！”师傅严厉的声音不时传入耳际。

......

偶怀疑起那天黄师傅到底是不是在夸奖偶？唉，不去细究了，偶还是认真练习哦！反正，“熟能生巧”这句老话已历经千百年的推敲了！多练习，肯定利大于弊！

午饭后，偶也被带到了倒桩处。师傅坐在副驾驶座上，说：“下午你先试试倒库！”便耐心的讲解起基本要领：挂到倒车挡后，倒到开把点，开始“打把”（转方向盘的 意思）；接着，就要密切 观察后视镜，当出现第一根竿子时，就回一把，出现第二根时再回一把；然后要“左看看右看看”，观察车子是否进入库内，做到不压线，不斜停；再然后身子与停车线（每个库内都有一条黄线）一致时就刹住，转挂1挡，出库；到车子停正后，再开始倒车，方法同前，只是得倒到另一库内。

讲解这些的时候，他很耐心，也很细致，语气也温柔了很多，更重要的是——他边让偶操作边讲解，所以偶似乎觉得挺容易挺容易。.

后来，偶回想起这天师傅为什么早上对偶那么严厉甚至有点不近情面，而下午教偶为什么又180度的大转弯的温柔时，偶有了2点猜测 ----------

1.早上的内容其实是复习，而且是复习别的教练传授的技巧，那么偶就以此句话来解释：贬低他人，抬高自己，永远是一部分人的伎俩。

2.中午吃饭，照理（其实也不是理，而是他们王老板的规定）应该在食堂吃，教练有王老板发的就餐券，我们学员自己当场购买6元的餐券。但是那天，偶提议说“还是去外面那个小饭店吧！”当然没有人反对，师傅更是“默许”。后来熟悉了，偶发现其实师傅酒瘾很大。所以这天偶的那句豪言，一定深深地印在师傅的脑海里了。

说到这个酒瘾，偶先提前讲个小插曲：
过完年上来，王老板不知道为什么抓紧了对教练外出吃饭喝酒的检查力度，意思是不能吃学员，更不能问学员索取东西，于是陆师傅就不再“默许”偶们的提议，规规矩矩地在食堂就餐。老实说，这饭确实难吃得要命。

不过，那天下午，师傅又在副驾驶座上耐心教偶，偶忽然闻到一股浓浓的酒味。偶就奇怪了，中午没去小饭店呀？怎么有这个味道？偶想起师傅刚才喝过一瓶“力保健”，偶当时还狐疑：这个“气管炎”倒还被照顾得不错哦，补品吃吃，也真会保身家啊！   哈哈，现在偶明白了，原来那里装的是黄酒！  真是个“酒鬼”呀！ .

继续陆师傅处第一天下午的训练：

倒桩成功的首要一点是踩离合器的水准。偶真是笨得够呛，这个离合总踩不好。抬得高吧，车速就会很快，手也就来不及打方向盘眼睛也来不及看参照物，车子将接连碰杆；如果抬得再高点，还会一下子熄火；而抬得低呢，车子一动也不动。哎呀，高也不是，低也不是，偶怎么就找不到那个适合的点呢？不一会，偶的左脚也僵硬了，酸涨得要死。灰心丧气一下子写在偶的脸上。

师傅说：“别急，你的问题主要在于不敢踩离合！你怕什么呢？踩下去呀！你给我顶住！共军来了，你给我顶住！”师傅居然搬出了一句电影台词，偶“扑哧”笑了出来！

慢慢地，偶的感觉来了，慢慢地，车子开始听使唤了.......

偶的自信心经历了一番折腾后，重新拾了起来！偶在自我肯定的心理暗示下，结束了偶第二次的学车。

偶又憧憬着下一次的到来........

第三次的学车内容，依然是倒桩。如师傅所言，偶依旧把那恼人的离合器当作是共军，自己客串成蒋匪，一次又一次地“顶住”。

然后是第四次，第五次，还是练倒桩。

待偶倒得八九不离十了，师傅教偶移库，这是倒桩的另一半个环节。移库，其实比倒车简单多了。“二四二、一二一”，记住这口诀就OK了。

怎么说呢？就是在倒进第一个库之后，先往右打2把方向，把方向盘打死；然后挂1挡前进，待看见左车角进入中杆后，往左打4把，也是把方向盘打死；在车子将出未出之际，踩死刹车；再向右打2圈，同样是打死方向盘，挂倒挡；待右后视镜里出现右后杆时，刹车；往左1圈，1挡前进，待车子回正，刹车；向右2圈，倒车；最后等车子进入第二个库内，又是往左1圈。  当然，偶刚开始操练时云里雾里般，不过，上手还是很快的。

只是这个不能多练，因为它实在太消耗体能了。做完整个的一套倒桩，一定出汗，偶练了一会会，就脱成只一件毛衣了。偶LG说他夏天学，所以每次练倒车，都光膀子，开空调，但即使这样也没能阻止豆大的汗珠往下掉。

偶们都抱怨，为什么要考这个？真正出去开车，停车时哪要求一次就倒进去啊？有什么移库的必要呢？师傅说，其实一上来就练倒桩，也有好处。它培养你对车的驾驭能力，让你熟悉车的性能，以逐步达到人车合一的高境界。

不过4月1日新考规出来，倒车考试确实改革了。可惜偶们是赶不上了！

在这期间，年前，偶还参加了理论考，那可是偶学车生涯的第一考呀！   
.

写完理论考再睡吧。

理论考有2本复习书，封面一红一绿。早在体检那天，王老板就发下来了。记得那天，他对偶们说：只要看本红的就行了，里面的必对题多看几遍，千万不能错，其他嘛，有个印象就可以了。考试的时候和这书上一模一样，连ABCD的顺序也不变的。满90过关，超过也没用。

拿回家后，除了女儿翻过那本绿的以外，我没理会过它们。想着自己高中时凭着超强的记性，文科会考全A的优秀记录，偶一点也不急。

也许是年底，排得较匆忙，偶是在考试前3天得到通知的。偶还是蛮紧张的，毕竟也有112页呢。何况偶生宝宝时，全麻的呢。

偶认真地把书看了2遍。特别是在看第二遍时，遮住答案试做一遍，不熟练的在题号上打五角星。考前的那天晚上，偶重点看了有五角星的题目，又上”上海交通安全网“，做那上面的模拟题。可是网上的模拟题里包含着汽车的构造原理知识，而偶们的考试中是没有的，偶每每都是87、85这样的分数，弄得偶不敢去睡觉。于是偶又把那些五角星题和必对题认真复习一遍，睡觉时竟然过了12点。

第二天，偶们4人早早地来到了训练场。理论考地点是在场地门口边上的那栋小楼的2楼。最外间是模拟室，10多台电脑；中间是候考室，每张椅子上编有号码；最里面的是正式考试的房间。

偶们先去模拟，熟悉下操作，也熟悉下题目。人很多，一开始偶只能看着别人做，后来那人不做了，偶终于抢到了台电脑。一共是100题，要求是在40分钟后完成。偶一道接一道的做着，遇到不清楚的，就问小周。他记得很牢的，而且在来时的车上，他把他的总结全告诉了偶们，什么伤情的都是C，什么高架扣分的只要记住12、6、2分的，其他都是3分等等。

而且最令人高兴的是，一过90分，屏幕上会出现对话框”您已合格“（差不多这样的意思，原话忘了）。偶一般做到91、92就出现它了。

模拟了2、3次后，偶喊上他们一起排队去了。候考室的墙上，贴有很多宣传画，都是全国一些重特大交通事故的案例，看得偶阵阵反胃。

还好，很快就轮到偶们。先按指纹，拍照片，稍等一会，待里面有人出来留出空电脑，偶就进去了。

认真地做下去，刚才模拟的题目倒出现了很多，基本顺利，偶尔几道吃不准的，偶按了标识键，很快，偶做到了90题，偶开始兴奋起来，马上会出来对话框了吧？！ 可是，做完91，没反应；92，还没反应；93，94.......100！ 模拟机上我次次出现的对话框始终没出现！

偶开始慌乱，马上去看那些标识题，好象更不知道选什么了！

偶感觉偶的脸开始烫了，抬头看看别人，都埋头看屏幕按鼠标，3、4个监考老师在最里面的小房间里，都没出来的意思。

只能靠自己了！偶理智的对自己说。

再次仔细检查标识题，应该没问题了；再次检查必对题，偶还是觉得没问题。那为什么偶还没通过呢？偶那个急呀 .

刚写好的一段，一不小心丢了 .

偶把鼠标滚上来，滚下去，仔细地检查着每道题。人在紧张和烦躁的时候，心理往往会特没底。偶那时就觉得这题没把握，那题也不对。

屏幕右下角的时间显示，近3/2的时间已经过去，还剩下10来分钟了。偶盼望着的那对话框就是不出现！

这时，坐在偶前面刚刚进来的中年妇女举手，向监考老师询问，是关于电脑操作的。偶也马上紧跟着发问：“老师，我的操作大概也有问题，怎么那个对话框不出来？” 老师马上接口：“这里机器和模拟机不一样，是没有的！”

My god!

哈哈，偶忽然想大笑，这死脑筋啊！

这是不是可以称为“柳暗花明”呢？偶马上按下“完成”键，屏幕出现一笑脸，偶也对着屏幕回了个笑脸！ 起身，走出考场。外面有一小窗口，就是刚才解答偶那傻问题的监考老师要偶在成绩单上签名。偶一看分数——99！“你肯定刚才瞎改八改把对的改错了吧！”老师说。偶讪讪地笑而不答。  反正过了，分数无所谓呀！

偶驾照考的第一考就这么很有戏剧性的画上了一个圆满的句号！

陆续地，另外3人也都出来了，全部过关！走下楼，就看见了师傅的车。 偶们向他伸出“V”型手指，他笑着问：“谁正好考90或者100？考这2个分数要凭本事的！”     大家都笑了！  继续练倒桩去了。  .

再后来，差不多就过年了。教练车全都停在专门的停车场，大家都休息。

过完年的第一次练车，是个周六。那时，偶已经不摸方向盘几乎3个星期。偶的倒桩表现是一塌糊涂，脚对离合器的拧与放失去了控制。失望和沮丧，请清楚楚地写在师傅的脸上，也写进偶的心里。

偶也没想到，自己的开车水平居然如此糟糕！而其他几个，都还不错呀。偶后悔着来报名学车，真是自讨苦吃，自作自受！

乘着别人练习的时候，偶下了车，呼吸一下车外冷冷的空气，仰头看天，一架飞机正穿越云端，飞向不远处的机场！就当自己是一只笨鸟吧，只要早飞多飞，总能飞到心仪的那片林子！

第二天，是周日，偶又来到了训练场地。周四的下午，偶也抽空去了。师傅对偶的好学很是满意，但对偶的悟性......他曾对偶说，以后你出去后，还是买自动挡的车！什么话啊，分明是在否定偶吗！

到再下个双休上车时，师傅通知上次参加理论考的偶们4人说：“下周三，你们考倒桩！”

啊？ 那么快！偶还很不熟练呢！偶的第一反应是：不行，偶还不想考！晚上回家，偶打了个电话给王老板，
拼命解释主观上自己的愚钝，也指出客观上偶从这个师傅换到另一师傅，折腾掉的时间......王老板算是答应帮偶推后2周。

偶继续操练，以“熟能生巧”为座右铭，把2个休息日奉献给了学车。.

接下来的周三，就是他们仨考倒桩的日子。其实偶根本没放心上，正常上班，认真工作。快午饭时，偶的“不得不爱”唱了起来，一看，是师傅打来的。偶接起，“XXX，你明天下午能过来练吗？你要抓紧多练习呀！今天他们考试不太灵光啊！”

原来，只有小龚通过，小姚和小周双双被关。后来偶知道了详情——小姚两次都是在“242”时熄火，估计不是离合器没拧好，就是由于超线电脑自动熄火，小姚自己不清楚。小周呢，关得很冤枉，第一次他没把手刹放下，一上来就熄火；第二次机会时他心情紧张而碰了中杆。  其实，3人中，小周是最有悟性开得也最好的一个。

既然师傅这么关心偶，偶想着明天下午正好有借口偷偷溜出去，就答应了。

这里透露一个秘密（其实也不是秘密，只能说是学车业界的潜规则）。学车教练有2种，一种就是把车买下来的，他既是教练，也是老板；另一种只是教练，是为驾校老板打工的。

偶那师傅是后者，偶也只了解后者。他们这类教练一般是没有底薪的，只从老板那里提辛苦费。每个学员桩考出来200，小路考出来200，大路考出来100。总共500元。

如果学员都顺利过关，轮轮都一次通过，那么学员的流动性就很大，他的腰包也就鼓得更快。象这次，他只能拿到小龚过倒桩的200，姚周二人的400元起码在4周之后拿，因为桩考的补考时间必须在4周之后，而小路大路只需2周。所以一般大家都不希望倒桩被关。

偶想，偶师傅肯定担心偶这笨鸟重蹈他们二人的覆辙。呵呵，偶可不生气，反而高兴。因为，毕竟开车是件严肃的事情，和生命紧密联系，而且多练习总是好的。偶家LG也希望偶争取多上车。  其实，同样的事情，换个角度看待，那就是别样的天空了。.

练习倒桩，真是件痛苦的事情。师傅怪话很多的，其中关于倒车，就有一句“要减肥，练倒桩！”车子停止状态，要把方向盘打死，要付出很大力气的，还好偶不是娇小的那种，蛮力还是有点的。不过连续练上45分钟，后面偶一定差错连连，实在是手臂酸涨，脚底发麻。

每每这时，偶就下车，看看旁边的风景，人的风景，车的风景......

诺大的场地上，被隔离成一个个的库位，或红或白的普桑车，撅起屁股往里进，进去了，被摆弄着往右移库；进不去的，就被竿子抽耳朵（往往是反光镜碰杆）  

车里的人呢，坐得笔挺，头向前伸，恨不得长有长颈鹿的脑袋，能伸出前挡玻璃看个究竟，脸上表情严肃，甚至僵硬；当一旦啥都没碰进去后，稍微笑笑，然后马上又面露痛苦，要紧牙关，不用说，正打死方向盘移库呢！

抬头看远天，飞机真不少啊！这训练场离国际机场不远，偶时常看着飞机，猜测着它是从美国来，还是飞向南半球的澳洲！ .

又是个周日，练了一会，师傅安排偶去模拟倒桩。

20元的票子，据说是和考试一样。给2次机会，如果第一次没过，再给一次；如果一次过关，那就结束。顶多几分钟的时间，居然要价20！偶忿忿不平，这不是抢钱吗？如此垄断，厕所还这么糟糕，偶的联想力也实在丰富！ 说实话，学车那里，最大的不便就是WC了，偶不是夸张，那里的设备就和开发时间不长的山里的WC差不多！

但想着，总要去适应场地和车子，偶还是听话地进去了。教练是不允许进去的，偶只好孤单一人。一走进那考试场地，偶的心跳忽然加快了。

一共有3个库位，偶被安排在1号。候考室里已有7、8个人，车上有人正倒着。门口一穿西装的男子，收掉了偶的票子，他就是领车员。

前面的人，有的过了，有的没过；过的欣喜，没过的沮丧。

轮到偶了。领车员把车停正在指定地方。偶坐进了车，偶喜欢坐得很靠前，于是先调整座位，拉了一下，感觉还是太后面，再继续弄，可是这车怎么也弄不上前。偶懊恼地只好歇罢，试了试左右脚，发现脚变短了。

偶也只好认命，挂倒挡，踩下离合器，慢慢地抬起，咦，怎么没反应？车子不动啊？再抬上来点，哦，车子动了点，不过也太慢了吧，再抬高点，“噗嗤”，车子熄火了。可怜偶的屁股还没坐热呢，车子的位移也顶多是1米哦！

领车员过来，偶下车，他把车停好，偶又继续第二次。这回偶漫漫地抬离合器，车子终于是动起来了，不过或快或慢，看到开把点，偶打起方向盘，当偶正准备观察后视镜时，“噗嗤”，车又熄火了。一看，车子的屁股撞上了竹竿。

偶伸伸舌头，脸一下子烫起来，下了车。那领车员还故作惊讶的大叫“面孔噶红组撒？侬谈朋友啊！”

偶羞得快速逃离了现场。找到师傅，汇报了情况，师傅说“没关系的，模拟与正式不一致的情况多着呢！你看，小周和小姚就是很好的例子，他们都是模拟一次过关的，正式考试不都被关了？”

可是，可是，偶也实在太糟糕了！连一次屁股都没进去，更别说移库了呀！偶担心着3天后的正式考，能过关吗？.

回到家，偶作起了LG。先把事情原原本本叙述了一遍，然后就逼着问他，偶能不能过？他只顾在热线里打牌，不理偶。 偶又去作女儿，女儿听不大懂，但还是回答得很妙——妈妈一定考100分！

偶是很想过关呀，偶想，偶本来已经晚考2周，对王老板和师傅来说，已经是损失了，偶怎么好意思再拖4周呢？况且，偶真不愿意继续操练这个挺耗蛮力的项目。

周三到了，偶LG对偶说，“就当没过好了，没过你还能继续开免费的车子！如果你勉强过关，出来后还是很生疏的话，你还是不敢开车，那有这个驾照什么用？”

“今天我断定你过不了，没过，晚上我请你吃晚饭；如果过了，那么你请我吃！”说完这句，他把偶送出了家门。

这天，小龚是考小路。师傅接好偶们俩，快速驶进训练场。先让偶练习了2个倒桩，再让小龚练习了一圈小路的项目，接着来到候考室。

王老板已经等在那，偶一过去，他就把偶喊到一边，给偶一张即时贴，小小的黄纸条，上面写着“XX，小王”。（XX，是驾校的名字）王老板教偶，“等会进去考试时门口发给你一张纸头时，你连着这纸片给你那领车员，但要小心，别被另外的考生看见。”  偶连连点头。

偶忽然很兴奋，想着今天肯定没问题，LG要请客偶晚饭了，这样，偶就能赶上姚周，还比他们快2周呢！.......偶的联想又丰富起来 .

明天上午偶要参加最后一门大路考了

故事我尽量抽空写,写快点 .

偶小心地把小纸片藏在衣兜里，随便找个空位坐了下来。

坐定一会，冷静想一想，偶的兴奋劲儿没了，开始犯狐疑：王老板为什么要这么照顾偶啊？偶没和他提过这个要求啊？难道是师傅跟他说偶水平很糟糕不帮忙不行？这不是明显不信任偶吗？   再说这样和里面打过招呼后，偶如果还是不出来不是更丢人了吗？

哎呀，偶这样想下去，反而增加偶紧张劲哦！STOP！偶起身，去了下WC。（这是偶排解考试压力的最常用方式，也算是接受10多年应试教育后的收获了）  里面碰见一40多岁的妇女，很热心地和偶招呼，问偶过了没？又很兴奋地告诉偶她刚考完，过了，3号车。呵呵，她的心情感染了偶……

回到座位，偶看见了上次和偶一起体检的帅哥。他跟着孔姓师傅，每周只上一次车，居然也来考了，真厉害啊！偶和他都打开了话匣子，原来他家离偶家很近，是相邻的2个楼盘，年纪差不多的人，而且又是异性，再说又有这么多巧合，偶和他天南海北地胡扯起来……..

偶的心情完全放松了。“XXX！”广播喊偶大名了，偶忙上前小跑，那帅哥向偶伸出“V”型手指！

查看身份证，拍照，拿单子，进入正式考试场所。偶被安排在3号，想起刚才的WC妇女，偶迷信地认为那是个好数字，至少对今天的偶来说是这样。

每个倒桩库位后面都有一小房间，是给我们待考生休息的。正式考试时，该房间内只有1人候考。偶过去时，那里无人，只见领车员站在门口，很大声地对正坐车内考试的考生指挥呢！偶的心更是塌实到极点-------这领车员既然能指挥她，也一定会指挥偶，何况偶还有小纸片。

那位考生倒好了，趁她不注意，偶把大小2张单子都给了领车员，并会意地对他笑笑。领车员面无表情地收下，帮偶停好车。

偶上去了，调整位子，挂好倒挡，踩下离合器，慢慢抬起，车子漫漫地后退了！它好听话啊！
看着窗外，偶观察着开把点，到了，马上打方向盘，耳边也传来领车员的指挥，“开把！”哦，他真的在指挥偶呀！偶心情比平时还放松，完全不看那些参照物了，只听他的“左打，右转，90度…….”  偶完全听从了他的指挥，一腔头，呵呵，偶完成了！



就这样，偶的第二考“顺利”地PASS了！

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-25 21:17 编辑 ].

引用:

原帖由 骏骏的妈妈 于 2007-4-25 14:51 发表
天，还未更新呀！

来了来了！.

如果说这倒桩考，方向盘还是偶自己操纵的话，那么2周后的小路考，偶更是傀儡般了。

偶的运气真是不错，小路考的前一天，整整下了一个晚上的雨，可是到了早上，太阳喜滋滋地探出了脑袋。呵呵，用偶LG的话说，偶是“戆宁有戆福”！

自然，偶的心情也一样灿烂。对于小路考，偶还是蛮有信心的。一是偶自认学得蛮快的，不象练倒桩那时偶笨手笨脚，二是偶相信王老板一定能象上次那样搞定考官。

反正，偶那天心情完全放松了。（事后，陆师傅夸偶“心理素质好”）偶在候考室里碰见了上次一起考倒桩的几个，吹吹牛皮，聊聊学车感受，倒也悠闲。师傅过来看看偶，说：“侬倒蛮会搭额嘛！” 呵呵，偶承认偶看见帅哥话匣子就关不了。

终于喇叭里又喊到偶大名了，看身份证、拍照、领单，偶进入了考试内场。几天前，偶花60元在这里转悠了1小时，“实地模拟”了一番。今天是正式考试，场内的气氛严肃而庄严。偶很规矩地坐在位子上。偶是4号，坐在4号座位上。一个40来岁的妇女对偶说：“你等着，看到4号车来你就上去！”

偶看着前方，车子一辆一辆陆续的开过来又开过去，车上的人下来，椅子上的人上车。终于，偶的4号车来了。下来一个三、四十岁的男人，沮丧着脸，肯定是被关了！

偶走向车子，问道：“师傅，偶是4号车，可以上来了吗？”“上来呀！”语气有点生硬。偶上车，调整座位，系好保险带，起步了。

嘿嘿， 小路考开始了！.

第一个项目是S弯，偶记得师傅说的“欲左先右”，把车子尽量靠足右边，走上去，往左打180度，再上去点90度…….偶象往日一样操作着方向盘，车子也听话地慢慢走着S，可是副驾驶座上的考官却问：“你模拟过吗？怎么这么生疏？开这么慢干吗啊？你这样时间要来不及的！…….”偶觉得奇怪，师傅一直说S弯不能快的呀？ 但偶记着师傅反复关照偶们的“不能和考官顶嘴，考试的几分钟里你们就当回龟孙子，他们是阎王”的教导，没有理他，继续往前。考官还在絮絮叨叨地说，大意就是这么生疏的人，怎么能考？（其实，他从头到底一直在罗里罗嗦，不过偶当没听见）

过了一个弯后，就是偶最拿手的“限宽门”了。偶提方向，加油门，连续流畅地穿了过去。真漂亮！偶在心里对自己说。

接下来就是百米加减挡，先停车，挂一挡，漫漫起步，加油门，偶正要换挡位时，考官“啪”的一下，打掉了偶的手，“唰唰唰”，只见他三下五除二地完成了从1挡到5挡，又从5挡到2挡的动作。晕， 考官亲自帮偶完成项目啊！ 他的所为完全在偶意料之外！

偶没时间多想为什么他这么帮偶，考官已经在催偶快加速，提醒偶注意时间。偶继续往前，很快就到了侧方停车的地方。这个也是偶很熟练的。偶心里默念着师傅的口诀“二二二”，顺利地把车停进了路边的库位。再次起步，完成顺车掉头后，向前驶去。

前方项目是偶最担心的坡道停车和坡道起步。偶自己认为，只有这个项目才是和实际联系最紧密的。如果上高架匝道或者大桥引桥时遇上堵车，那么一定用得着这个方法。每次偶练习这个项目时，偶就联想起万一以后偶碰见这个情况，偶能不能学以致用呢？每每这么想的时候，偶一定熄火（学车的行话是“翘屁股”）。而一熄火，肯定就会溜车，那就有和后车相撞的危险。有时，同车别的学员还会玩笑说你后面正好是辆宝马。

考官说偶时间不够，所以指挥偶先抄了段近路，节省时间。到了停车点，踩下刹车，嘿嘿，不偏不倚，正好在规定的蓝线和黄线范围内！下面的动作是拉起手刹，慢抬离合，轻点油门，哇！又是个漂亮的起步！偶最担心的项目居然做得比平时还要好！平时，偶的油门总被偶点得哄哄响，被师傅说成是偶好象在开飞机。

还有最后一个项目——单边桥，考官再次指挥偶走近路，由于速度过快，偶发现平时练的方法这时完全派不上用场。上了左边那条铁边后，考官马上从下方帮偶拉了把方向，终于，右边也上去了。与此同时，9分钟时间即将结束的警报声“嘟嘟”响起。

当右后轮下了右边铁边后，电脑里传出“考试合格”的声音！  耶！偶又稀里糊涂地过了第三关！

偶转身向考官说了声“谢谢！”不料他居然对偶做了个总结发言“你这个女人，开车真是一塌糊涂啊！”

一阵狂晕！

偶下车，去窗口签上大名，出门找师傅去了！

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:46 编辑 ].

刚出门，就看见了师傅、别的车上的教练、王老板以及别的考生。他们一见偶的脸，就知道是过了的。师傅很是高兴，偶向他叙述着刚才考官的所言所为，大家都被逗乐了。有教练还说偶魅力无穷啊，居然能让考官亲手拍排挡！偶再次狂汗！

一般来说，考出小路后，基本算是完成学车的80%了。大路考是最容易的一门，因为只有这门是人工监测，而前3门都是电脑和红外线外加摄像头联合监考。人工的东西么，嘿嘿，是最容易搞定的啦。

小路考之后，偶只去了训练场2个下午，就在2周后的周三参加大路考。真是凑巧，这天居然是偶33的生日。（也就是今天）

俗话说，三十三，乱刀斩。偶在大年初一的早上，把一块肉剁得粉碎，包进塑料带，让LG开了车子把它扔得很远很远…….

那么33岁生日的大路考，能否象前几次一样，有惊无险地过关呢？偶能否在“五一”长假前如愿拿到本本呢？ .

偶的故事能唤起LS们的回忆，嘿嘿，偶很高兴.

不是自夸，偶真是个运气不错的人，每次轮到考试，太阳公公总会对偶咪咪笑。这不，大路考依然是个大晴天。

牙好，胃口就好；天好，心情就好。

偶们老板手下，5部车子上一共有7人考试。大家拼拼凑凑的，集中在2辆车上。偶师傅正好考2人，一个是偶，还有一个是小龚（他本来比偶快，但上次小路考被关，所以和偶持平），于是偶师傅的车作为考试车。

这里需要说明一下，倒桩和小路考都是里面的考试用车，因为都是红外和电脑联手，所以车子上都安装了仪器。当然车型和训练车一样，仍是普桑（破桑）。只有大路考是学员师傅的车子。

大路考试内容是顺车掉头，转弯，靠边停车以及起步停步等。那么具体哪个考生考什么，全是听从考官指挥。这所有的一切不是在训练场，而是在实际道路上开车。

考试规则一般是这样的，一个考官连续考3至4辆车，大概14、15人。那么第一辆车就称作头车，最后一辆即末车。考官先坐在第一辆车的副驾驶座上，第一位学员坐在正驾驶位，同车的考生坐在后排候考。而另几辆车由教练驾驶紧跟其后。当前车考生全部考完后，后车教练上前开走前车，考官也就坐进第二辆车内，该车考生考试也就随即开始。

偶们的车是末车，有幸跟在后面看其他考生的表现，更有幸聆听师傅最后的教导以及对后面考试内容的猜测分析。

偶们心态其实很不好的，希望前面的车上多关掉几个，那么偶们被关的概率就小多了。一会即见前车熄火；一会又见前车没打左方向灯就起步；一会又见…….每见一次前车犯错误，偶们就幸灾乐祸一番。

很快，前面2辆都考好了，轮到偶们的了。教练依依不舍地下车，又回首，正想张嘴说什么，考官已经坐进来，师傅只好把最后的叮嘱吞进了肚子。

其时，偶们车的第一考生已经坐好，系好安全带。考官温和地说：放松点，象平时一样！听了这话，偶们的紧张情绪似乎好了很多。1号考生转了个弯，很快结束了。但细心的偶发现，考官在他下车的时候摇了下头。

偶坐上前，调整座位，系安全带。考官还是说了句：“放松点，象平时一样！开始吧！”偶挂空挡，开电门，进1挡，打方向灯，松手刹，慢抬离合，车子正要起步，偶看见后视镜里出现一个行人，偶想起师傅说的“宁慢宁让，勿超勿快”，只好又踩下离合，等他过去，偶才动起车子。

点油门，换2挡，车子稳步往前，继续油门，进3挡，4挡，5挡，一会就到了行人颇多的小路上。偶踩下离合，松油门，右脚放在刹车位置，按了记喇叭，待有空挡时，偶换作3挡，继续往前。

不远处是个路口，偶正等着考官发出掉头或转弯的口令时，只听他说“靠边停车”，偶一下子放松下来，嘿嘿，快结束了。

打右方向灯，踩下刹车和离合器，等车子停正了，偶开始了“易拉罐”（一拉关）的动作，进1挡，拉手刹，关油门，也许是兴奋过度，也许是本身就不熟练，偶居然在油门没关前，就松掉了踩着离合的左脚！“噗！”车子熄火了！

“侬噶急组撒？”考官发话了。偶伸伸舌头， 冲着他嬉皮笑脸一番，下了车。

轮到小龚考，偶的心一直忐忑不安。想着考官会如何处置偶…..  哎呀，怎么会犯这个低级错误啊？考官肯定不会让偶通过了…….又一想，师傅说即使有个动作没做好没关系，考官是看整个流程综合考虑来评分的，那么偶其他做得不错呀，应该会让偶过吧……可是，偶也没考什么呀，既没转弯也没掉头，能看出什么驾驶技术啊，肯定关了…...

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:47 编辑 ].

偶的脑细胞就这么分成了关与被关两派，正争执得不相上下时，偶车上最后一个考生也已经结束考试，正靠边停车。考官下去时，把4人的考试单子扔在车上，偶们忙抢过来看，“80！及格！”耶，偶们4人全都过了！大家一齐呼喊起来，“过了！”

回到训练场，师傅们和王老板都已经伸长脖子巴望着呢，看见偶们个个眉飞色舞的样子，都上来祝贺恭喜！

其时，已是11点多，偶要赶回去开个12点10分的会议。因为偶的师傅下午有学员要训练，偶就搭乘王老板的车子回去。

匆匆的和师傅道别，坐上王老板的车，驶出训练场，偶的学车生涯正式结束了！ .

把写的东西再次看了一遍，偶发现只写了偶自己，其实学车的过程是和人打交道的过程，偶还有很多人的故事没写进去， 比如教练，比如学员.......

先休息，明晚补叙吧！.

先来说说王老板。

和他接触不多，通过几个电话，要说见面的只有这么3次：他接送偶去体检、他接送偶去车管所领F照底卡、他光临偶的谢师宴。

要说他，偶一定要用这句话——浓缩皆精华。呵呵，这也是安利、完美等产品卖价高的原因。人的高度不是由海拔决定的，而是由人品来体现。  

偶欣赏他的学车理念。一般大的驾校，比如巴士、万国什么的，学员是乘坐BUS来回训练场的，听上去服务很到位，似乎感觉很正规。但是，如果和王老板仔细这里一比，可就差远了。

王老板一直叮嘱手下教练，让学员多在实际道路上开，多给学员实践的机会。偶过年后，也就是上车4、5次后，每次都从家开到训练场，当然师傅坐在副驾驶上的。其实驾校里的考试项目，大部分在实际开车中很少用到。所以很多本本族，他们充其量是花几千元买了张煤球卡而已。偶上次就听小龚说，他在训练场里遇见他同事，他同事在万国刚学出来，买了新车，可是不敢开回去，只得回来请师傅去开。

象这里，当学员上过几次车、对车的基本操作了解之后，师傅就逼你开着上大马路。当有情况的时候，师傅会帮学员拉方向盘或者踩刹车；正常情况下，师傅只是提醒你换挡呀、踩离合呀、该打多少度的方向呀。  偶学车最开心最兴奋的时刻，也就是自己开车上大马路的那一个小时。偶那时真希望自己家里更远些，或者路上接或送的同车学员更多些，那样偶就可以多开一会。

能有实际道路的开车经历，出去后不至于不敢上路，偶想，这该是王老板处学员源源不断的原因之一了。

原因之二应该是王老板人好把。他非常热心，舍得花小钱（嘿嘿，其实这是赚大钱的前提）。每次，为了让学员顺利通过考试，王老板总要花费一番。而这些，从不向学员索取。不象有些驾校让学员来出这些费用。

有一学员考出后，想去买车，又反悔了，差点被销售店蒙掉2万定金。王老板知道后，亲自出马，用他三寸不烂之舌，据理力争，讨回定金。那学员很是感激，结果，王老板的美誉响彻那学员的公司，公司内很多有学车意愿的人都到王老板这里来了。

无怪乎2年前的他还只是崇明农村的一普通人，而今天却是拥有5辆教练车、1辆私家车、一套房产的老板。

偶在这里祝福他生意兴隆万事如意！ .

偶的陆师傅

开始，偶对他印象其实不太好，大家在偶的文章里应该能感受出来。一则他不是偶的第一任师傅，就如后妈总不敌亲妈；二则他过于不修边幅了，胡子好象不刮的，衣服的领子总是一边高一边低；三则他话真罗嗦，但偶们爱听的表扬话却从不轻易说。

其实在学车初期，特别是还没考过或者被关掉过一次，学员的心态是很不稳定的，至少偶那时就是这样的。偶那时一直在否定自己和肯定自己中斗争。

慢慢地，与他熟悉之后，他的优点被偶的慧眼一一挖掘。首先他是个很认真的教练。他保证学员有充分的训练时间。每天7点，他就开始一个一个地接学员，一般总在8点左右到达东海之滨的训练场。下午4点之后离开场地，又是一个一个地送回家。在教驾驶方法技巧时，他也不失耐心，而且，不但教操作方法，还讲解原理，让学员“知其然并知其所以然”。

偶清楚的记得，有个倒车掉头，他不厌其烦地教了偶们2、3次。那是在小饭店外，偶们的车子要掉头。但是那乡间小道很窄，旁边一溜都停满来吃饭的教练车，要把车子掉头，必须让车子先开进与之相交的另一条小路，然后倒车，再转弯。

这个倒车，确实很悬。那次，偶坐在驾驶座上，师傅拿出一包烟，比作车子，在他座位前方的中控台上比画着，告诉偶们应该先靠足右边，倒车时既要当心右车屁股不碰路边的树，又要当心左前角不碰电线杆，还有注意来往车辆和靠边停着的车子，要处理好这些情况，应该怎么打把，怎么换方向…….   由于有了烟的比画，偶很快掌握了要领，成功倒车，掉头回去。

第二，陆师傅很会教学员，教学方法自成一体。他或用生动的比喻，或是琅琅上口的口诀，或是形象的图纸，来传授一个又一个驾驶技巧。 偶曾经和他开玩笑说：师傅，偶把你的口诀打印出来，你人手一份发给新学员，一定能让你事半功倍。

说到开车时如何调整方向，他说这个就如做菜放盐，不可能放一大勺子，肯定是一点点地放，尝尝味道，淡了的话再加一点点。调整方向也一样，也是拉或推一点点，不可能一大把一大把的。说到转弯，师傅说出“欲左先右、欲右先左”，说到倒桩，师傅总结出“二四二、一二一”……

第三，师傅脾气很好，几乎没见他发什么脾气，更别说是出口伤人了。偶曾经亲耳听见一教练骂他的学员“X拿娘额X，        哪能噶戆啦”。两相一比，偶再也不为师傅不表扬偶而难过了。记得偶在练习倒桩的时候，确实很糟糕。用一张姓教练来说是“偶开窍慢”，但师傅从不批评，依然耐心教偶，顶多在师傅实在看不下去的时候，上个厕所，来个眼不见为净。嘿嘿，偶也在师傅走开之时稍稍喘口气，放松紧张心情，顺便偷个懒，靠在座位上闭会眼。

后来，偶在路上一开，师傅就说偶很不错，还帮偶找原因，说是偶常坐副驾驶位，方向感好，所以直线开车能这么稳当。再后来，师傅看偶一直能说笑话调动车内气氛，竟然给偶8字评价“活泼开朗，外向大方”。再再后来，偶的考试都是一次过关，成了当初理论考4人中第一个考出来的“高才生”时，他更是赞偶“心理素质好”。

偶犹豫着要不要说说“3面红旗”的小故事。说吧，则稍稍影响师傅的高大形象；不说吧，偶这大嗓门憋在心理很久怕得病。

嘻嘻，不管了，说！那是过年上来的第一次上车，偶已经忘记还有谁一起同车。师傅忽然说起，过年时有2个老学员来看他，还给他送来3面红旗。

偶们都听不明白，啥是3面红旗啊？锦旗吗？那为什么要送3面呢？不对！那是什么呢？偶们只知道3个代表！

偶真是憋不住的人，问了“3面红旗是什么东西啊？”其实，偶这话是正中了师傅的下怀。他马上接口道：“香烟、老酒、茶叶呀！”  晕！狂晕！！这是不是变相问偶们要东西啊？

不知道别人有没有想法，偶也没敢和他们讨论。下一次上车时，偶意思意思，提了一面红旗（茶叶）给师傅…….

引用:

原帖由 海底的鱼 于 2007-4-29 06:44 发表
爱看.

直接的效果是今早去体检和报名.想了五年的学车,终于有行动了, 我也是坐了副驾位子N年了. 感觉统合失调的,

谢谢分享,榜样的力量是无穷的

期待你的学车感文 .

根据“同窗”，偶仿了个词-------“同车”。小龚和偶一样，也是从小王教练那里转到陆教练这里的，算是偶的2任同车了。

小龚与偶年龄相仿，估计稍小。高高胖胖的身材，四四方方的脸，再加上一副方方正正的眼镜，嘿，给偶的感觉就是一中规中矩的四方体。

他是山东农村人，老家几乎每户人家都有拖拉机，他说读大学回家度假时，总是无证驾驶拖拉机。他第一次上车时就如此吹嘘，嘿嘿，小王教练立马让他开上了马路。这小子居然也跌跌撞撞地开到了目的地。当然我敢肯定，期间少不了王师傅的急刹车和拉方向盘。

他说话有点大舌头，但这并不防碍他说笑话。另一同车小周是他的同事，2人常常互相抬杠，互相扯皮，而引发的笑声却把偶们的疲劳和无聊打消得无影无踪。

第一次理论考时，他是偶们4个中最后一个交卷的。问他为什么这么慢，他说总觉得这个也错，那个也吃不准，而其实最后的得分达97呢！瞧，心理素质不太好吧！

不过倒桩时，他是师傅所带的那批考生（共4个）中，唯一没被关的，因此得意地听着偶们喊他“大师兄”。

后来他的小路考，正好和偶的倒桩在同一天。他一上车就说，“偶今天状态不好”，偶们都奇怪，一向生龙活虎的他怎么了？   他打了个哈欠，大着舌头说：“家里被橇了！警察说要保护现场，不让进房间。偶只能在沙发上蜷了半宿。他们半夜近一点才走。……” 偶们忙安慰他“失之东隅，收之桑榆，家里不顺，考试肯定过关” 但事实是他2次都在百米加减挡出了问题，不幸被关。

而偶那次是很幸运的过了，因此2周后，偶和他又同一天小路考。候考时，偶和别的考生唧唧呱呱说个不停，聊驾校，聊师傅，聊考试…….而他，居然一次又一次地去WC报到。哈，也太紧张了吧！？

最后偶俩双双过关，他开始改口喊偶“大师姐”。偶固执地喊他“大师兄”，他谦虚地说不敢当不敢当。问他理由，他说偶是一次就过关，他是二进宫才出来的。哈哈……那么之前偶喊他时，他为什么一直得意地应答呢？

最搞笑的一次是大路考时，偶们的车作为末车，必须一直跟在前2辆考试车后面。也许是由于路上无法停车，无法上WC，小龚一路上念叨“你叫什么名字？我叫不紧张！…….你叫什么名字？我叫不紧张！……”刚听1、2句，偶们还当笑话，到后来，偶实在不耐烦了，展示出大师姐的威力，大吼一声“Shut up！” .

引用:

原帖由 june 于 2007-6-12 13:24 发表
LZ整理整理好发表了! 里面有没有学员, 师傅,老板,考官的影子! 包括我和我的师傅们!

拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!.

引用:

原帖由 一涵妈妈 于 2007-6-12 21:37 发表
我98年学车。
那时候真的好严格啊。
报名先体检，然后进交通理论学习班，天天上课，
一周后考试，90分以下就要重读一周再重新考试，直到考到90分以上为止。
然后通知你上车，
先是两次原地驾驶，然后在桂林 ...

羡慕你们严格啊,偶现在学车这个糨糊啊 偶这个"高才生"开车闹了不少笑话呢 .

引用:

原帖由 元元的妈咪 于 2007-6-13 14:28 发表



拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!

偶来交作业了
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