森林之中有一大片草原，那就是那伯平台Knobs Flat，据说之前这里是冰河，消退后很多沙石堆积物遗留在这里，成圆丘状散置在草丛中。
路的左手边出现了一个湖，应该是这条公路上的第二大湖-古恩湖Lake Gunn了，旅馆老板娘关照我们一定要停在湖的最上头，说那里早上的景致最好。所以我们略过了它最南面的那个入口，湖很长，沿着公路一直往北面延伸着，从树缝间可以看到水色很清丽，此时应该有很清晰的倒影。只是最北面的那个入口太不起眼，一个不留神就开过了。公路上后面跟着车，没法回头，只能等回程时进去观看了。.

路在慢慢地拔高，The Divide 分水岭到了, 这里是南阿尔卑斯山数条健行步道的起点，包含Key Summit步道，路特本步道Routeburn, 格林斯通步道Greenstone 及 Caples 步道，设有厕所和避难屋，此时已经有人在那里聚集，不乏背着大背包准备挑战的徒步者。
过了分水岭没多久，路就开始转向了西面，路段也变得狭窄起来，两旁的山体变得高大陡峭起来，可以清晰地看到雪山顶了。.

来到Hollyford Valley霍利福德山谷Lookout，很大的观景平台，又能见到积满雪的山峰近在咫尺，毛糙的山石不像之前看到的雪山那么隽秀，但显得气势十足。实在让人很兴奋，老的小的都强烈要求多多拍照，尤其是爸爸还特地爬上了高坡，同雪峰比高低呢。.

再上车，向着雪峰奔去，高大凝重的山体越来越笼罩向我们的头顶，在自然的伟岸面前人类显得越来越渺小。路也变得崎岖起来，路边还偶有泥石流发生，行路的感觉很强烈，山路一直在盘旋而上。.

蛮幸运的，在荷马隧道Homer Tunnel口排了没几分钟队，我们就被放行了。隧道内一片漆黑，只有前车的车灯才带来一些光亮，很有穿越的感觉。黑暗中，可以微微地感觉到隧道内壁的压迫感，那些坚硬的花岗岩赤裸着，有些粗糙，即便如此，这条全长1270米的隧道还是整整开凿了19年，绝对是一项艰巨的工程。
值得注意的是，出隧道口没多少距离，就有一个大转弯，然后是接连几个大回转，需要司机小心地慢速经过，不过，对坐车的人来说，此时是欣赏陡峭悬崖的好时机，那些嶙峋的山壁仿佛就触手可及。.

盘旋着下到克雷道山谷，也就到了另外一个景点处大裂谷The Chasm斯姆峡谷。路边有着一个很大的停车场，停靠了蛮多的车辆。
刚下车，就看到一只啄羊鹦鹉Kea，真是初生牛犊不怕虎，量量径直追了上去，浑然不知这种鸟的攻击性，不过看来这只Kea蛮温和的，三两下就被量量赶走了，我都还没来得及拿出相机来。.

好美的停车场风景：.

沿着修筑好的步道往里走，四周的树木上挂满着苔藓，沿途还生长着很多巨大的银蕨，特别原始的味道，丝毫未经人工的雕琢，到处是藤蔓、爬藤、蕨类，还有高大的树木。穿行在这里，感觉特别得新奇。.

森林中很湿润，空气中布满潮湿的味道，远远地就听到了流水的声音。量量和爸爸一马当先，跑在很前面，妹夫也快步跟了上去。流水声越来越大，来到了一座桥上，白色湍急的克雷道河Cleddau River就在桥下流过，在石头间冲撞奔涌，把坚硬的岩石被河水冲击出了一个又一个奇异的圆洞。从桥上望去，底下的大石头有着异常奇特的曲线，河水穿过这些圆洞后，又在狭窄的缝隙中奔流而过，撞击石块发出的轰轰巨响，宛如天籁般混响在整个树林之中。.

慢慢地开，慢慢地欣赏，终于在3个小时行路之后来到了米尔福德公路的110公里处，也就是米尔福德观光游船码头的峡湾停车场。
这里的停车场有好几个，最远的那个离游船大厅最起码要走10分钟以上，而游船大厅外面只允许大巴停靠，于是我们就慢慢往里开，找到一个相对靠近大厅的位置就停了下来。其实，走到游船大厅的这段路也是观赏米尔福德峡湾底部的好地方，山峰交错着从水中拔地而起，俊俏的身影投射在水中，可惜过了早间倒影最清晰的时候，不过想看到估计只能住宿在这里了。
值得特别注意的是：这里的沙蝇极多，带好防护的药水和喷雾奥。.

走过一条长廊，就来到了游船大厅里，好多家游船公司汇聚在这里，其中最醒目的是大厅左手端的southern discoveries,火红的色彩一下子抓住了游客的眼球，柜台的门面也是最大的；和它相对而里的就是中国人相对熟悉的realjourneys公司，映入眼帘的是它标志性的蓝色；这两家是最大的，其他还有好几家小公司，都有自己的代表色。自然，公司越大，游船的价格也越贵，不同的时间价格也不一样。经过比较，我们选择了go orange公司，12：30的大船，两个小时游程，送饮料和点心，大人每位70NZ$，量量则免费。.

我们将要乘坐的go orange大船，橙色为标志色。.

Realjourneys的游船，要更大一些。.

停泊在southern discoveries码头上的是一艘小船，虽然游程比大船短，但是小船的价格要贵于大船，因为它开得快，更加灵活，能够去到大船无法到达的很多地方。.

船起航了，量量兴奋地在甲板上直窜，连叫他进来吃点心都不肯。确实眼前的峡湾风光值得在船头坐着好好欣赏, 片片山峰林立，自平静、黑暗的水面穿出，而我们的船就在蜿蜒曲折的峡湾中穿行，驶向20公里外的塔斯曼海。这里原本是一片高原，但是冰川的流动切割，使得地貌发生了剧烈变化，塑造出悬崖峭壁，同时也使海岸线变得深邃曲折，所以米尔福特峡湾milford sound也被誉为“世界高山园林和滨海峡地之胜”。.

船开出去没多远，左边的高山悬崖上就出现了一道瀑布。整个峡湾地区每年有200多天都是雨天，所以峡湾的两边经常会出现许多瀑布从峭壁表面倾泻而下。而今天是一个大晴天，依旧能够让我们得见瀑布从天而泻的壮美景观，实在太荣幸了，尤其是量量，看到瀑布那股高兴劲就别提了。广播里在说这道瀑布叫波文瀑布(Bowen Falls)，高161米，是米尔福德峡湾境内永久瀑布中的一个，1871年以新西兰总督夫人名字命名的。.

啊，又见海豹，前方右手面的一块山岬上躺着好多海豹，毛发都很铮亮，看它们躺着的舒服劲真让人羡慕。我们的船特意地靠了上去，围绕它转了半圈，那些海豹对我们的喊叫声丝毫不为意，实在是懒得让人忌妒。.

越往外开，水的色彩就越深，视野也越开阔，量量一直在船头上站着，穿着妹夫的大衣服，同寒风做着抗争，我们都看着他哈哈笑。妈妈在船头找了个避风的好位置，一直看顾着两岸的壮丽风景。而爸爸独自坐在船舱内，透过大大的玻璃窗欣赏着，微笑着。船上的时光很悠闲，很舒适。.

船在峡湾出口处就转回了，开阔的水面告诉我们已经来到了塔斯曼海，回望峡湾的出口处，是否很像三峡的夔门？.

高处还有小型飞机在盘旋，那是欣赏峡湾的另外一种方式，有从皇后镇出发的，也有从蒂阿瑙出发的，价格都要三百以上了。从空中俯瞰国家公园和峡湾的风景，绝对会是无与伦比的景色。.

不过我们的峡湾之旅也非常得不错，尤其是回程给了我们更大的惊喜，此时的水色更加得深沉，两岸的青山次第排开，就像一扇一扇打开的门。.

从另外一个角度仰望主教冠峰(Mitre Peak)，是另外一种王者的风范，1682米的雪山顶显得特别巍峨，越靠近它越有一种仰慕的心绪。.

在观赏过一片陡立平直的山壁之后，我们的船慢慢转进一个山坳，前方的斯特林瀑布(Sterling Falls)从山壁的顶端飞泻而下，溅起的薄雾四下飞舞，宛如新娘的面纱般轻柔。船越靠越近，已经可以感受到水花的漫天飞射。我赶紧收起相机，躲进了船舱，妈妈和量量依旧在船头上，已经被笼罩在水雾之中。.

好心满意足，尤其是量量和妹夫，对他们来说看水是最大的快乐，而这山水相间的景致也是我所钟爱。.

回到米尔福德公路上，我们又在荷马隧道Homer Tunnel的东面入口处停留，这里的山壁异常狰狞和巍峨，灰色的山体高不可攀，很有压迫逼人之势。前右侧还可以观赏冰河，冰斗及瀑布，都说这里有一条开满鲜花的20分钟步行道，我前后张望了几下，未曾看到美丽的花朵，也就作罢了。.

就在米尔福德公路从东西转向南北的拐角处，也就是LowerHollyfordRd和Te Anau-Milford Hwy交汇处，距离蒂阿瑙 89 公里的地方，有一个Marian Corner玛利安角，据说有一条比较短的徒步路线去Lake Marian，风景不错。于是我们把车停在停车场，量量睡着了，让他在车上睡一会，爸妈也正好休息一下。
按照指示牌走上一条碎石铺就的小路，穿过一座吊桥，就发觉自己处身在原始的丛林中了。步道边不时出现被青苔覆盖的巨大树木，还有顽皮的树枝探出身来挡住我们的去路，走在这里，有些幽深魔幻的感觉，尤其是偶尔还远远传来几声暗哑的鸟叫声。来这里的人不多，生怕量量醒了找妹妹，我们就走得很急，也就更加有了穿越魔幻森林的味道。大概走了十分钟不到，湍急的Marin Fall玛利安瀑布出现在前方，水流很急都变成了白花花的棉絮状，奔涌在巨石之间。有一道在瀑布旁的木制栈道，站在顶端倾听水声潺潺和观看水流奔涌，很奇妙的感觉。.

玛利安角往前没多久就是古恩湖Lake Gunn的北端了，这下再也不能错过了。其实这里的停车场不到，此时在这里停靠的车并不太多，但是一下车，我就被这里的静谧所吸引了，湖边好多人坐着，躺着，悠闲的气息好浓，谁也不忍心大声说话打破这里的宁静，实在是绝好的休息之地。古恩湖海拔高度477公尺，名称来自拓荒期的探险家 Georage Gunn．宽480米，长3.35米。北端入口地势很开阔，午后湖水蓝蓝的，水面上微有波纹，早间应该有很不错的镜面和倒影，记得这里一定要早上到哦。.

回到蒂阿瑙的家，兔兔听说我们去坐游船了，又开始后悔不跟我们去了，不过她自己一个在家也过得很舒适，一会儿也就释然了。时光还早，一家人都在大厅里休息，早早地洗澡，再早早地吃饭。
9点左右，天还没有黑，我出去小小地溜达了一下，就回来了，准备早点睡觉，明天要走南部风景线了。.

20140203 又一天蒂阿瑙的早晨，我打算去逛逛这个新西兰最南面的小镇。
邻居家的车子，新西兰人特别喜欢给车子做彩绘，一路上已经碰到好多辆了。.

沉睡未醒的花朵：.

不知不觉地，我又走到了湖边，静谧和辉煌交错着再一次把我打动。.

偶遇一位跟团来的中国人，他们就住在湖边的motel里，走走谈谈，一起走到了Boat Harbour，她也没想到这里这里停泊了这么多的游艇，看到甚是欣喜。.

湖边有一大片高尔夫球场，此时却是晨光最好的画板。.

沿着湖边继续走，渐渐就走出了镇区，湖边就是一大片旷野了。.

转回小镇上，穿越过空寂无人的街道，这里的房屋都不高，每家每户都有一个小小的庭院，种植着花草树木，此时正是盛开的季节，色彩都很鲜艳。.

突然，一个独特的邮筒吸引住了我的眼光。
抬眼一看，布置好奇特的庭院。.

庭院门敞开着，我hello了两下无人应答，等了一小会，实在耐不住好奇，我就走了进去。.

难道我来到了《绿野仙踪》中的国度吗？每一样布置都是那么的新奇。我宛如闯入童话世界的孩子，一个人在这里流连了好久。.

很喜欢蒂阿瑙这个偏处一隅的小镇，安静祥和，自得其乐，镇上的居民都很和善。两天早上的游走也给了我很多的惊喜，我静静地走出镇区，同蓝天下的小镇作别。.

对于今天要走的行程，是我和妹妹行前讨论得最多的地方。
南部景观路线，从Te Anau开始到Dunedin结束，景点比较分散而且繁多，很多都要从主路岔开进去再返回一段，有的还是石子路，全部看根本不可能。很多前辈都提到过走这段路时间都很紧张，早上很早出发，晚上很晚才到中间站owaka附近。看到过最奢侈的游法是3天，一天Te Anau-Invercargill，第二天Invercargill-Nugget point，第三天Nugget point-Dunedin。不过，大部分人都是分成两天走这段路，当中的停留地可以选择Invercargill或者Nugget point。
出于对灯塔的热爱和Nugget point的盛名，我们最终把停留地选在了离Nugget point很近的Kaka Point。所以，今天要开350公里的长路，当中还包含了二十几公里的砂石路，几经商量，Te Anau-Invercargill这一段就不走南部风景线的HW95/HW99了，还是走经过Winton的HW94- HW6近路了，这样时间上可以节省1-2个小时，还是把重点放在之后的Catlins海岸。
9点出门，正是阳光漫射在田野里的时候，没开几分钟就看到一个个捆扎好的草垛散落在路边的田地中，在晨光中拖出长长的光影，可惜我当时想着今天要赶路，就没有叫妹夫停，之后几天都没有在合适的时间内看到过如此有味道的田间了，看来合适的场景还是要及时停留。
很快，平展的田野变成了起伏的山丘，山间布满了碧绿的青草，不时闪过大群的牛羊，很美的农场畜牧图。.

经过了汽车城Winton，在车上遥看了一下布满各种车辆的场地，妹夫就直接把车开到了南部地区最大的城市-Invercargill因弗卡吉尔。把车停在了皇后公园Queens Park门前，这里有i-site可以问询南部景观线的详细情形，还有南岛最大的的博物馆，设有新西兰大蜥蜴展厅和有关新西兰亚南极群岛的展览。
这里展览的图阿塔拉蜥蝪，具有蛇型头部及鳄鱼造型的身躯,一般长度约在10~15公分,手腕粗细,灰褐色身躯上布斑点,颈部呈现锯齿状组织,故被称为「斑点楔齿蜥蝪」,一般约45岁才成熟,寿命可超过百岁以上,由于除了伸出舌头觅食外,几乎终生都以超级慢条斯理的方式生活,加上长寿故被冠以「活化石」的别称..

本来参观了博物馆，想直接就走了，但是看到皇后公园的宁静，我们就又走了进来。.

碧绿的草地上停歇着好多的小鸟，还有鸭鸭笨拙的身体蹒跚着，实在好可爱。.

花的品种很多，一簇簇开放在路边，草地上，阳光下很让人欣喜。.

还有一个蛮大的玫瑰园和杜鹃园，正是娇艳欲滴的好时光。.

又见毒蝇伞，看来这种毒蘑菇在新西兰还是蛮多见的，大家真得要小心了，尽量不要用手去碰它了。.

据说这里有个蛮大的动物园，想让孩子们看看草泥马，于是就向着公园深处寻找着。很高大的树墙，看着树干很苍凉，应该是很多年的老树了。.

发现动物了，在草地上怡然地行走着。蛮大的一片，按照动物的种类用铁丝网分隔成了好几个院子，孩子拉着大人的手都追逐着动物们的身影。.

草泥马的区域相对比较独立，被安置在了靠近公园的东门附近一个安静的地方，只可惜太少了，只有孤单单的两只，不过能再看到它们的萌脸还是挺让人高兴的一件事情。.

再过去是鸟园，后面居然暗藏了一个小小的日本花园，很喜欢他们的枯山水文化，没想到又在这里看到了。
没想到这里的环境这么怡人，于是我们找了一个大树桩，围绕着吃爸爸一早就烧好的午餐，味道还真不错呢。.