我的冷车老是发不起来，电瓶灯一直闪，要发好多次才能发起来，而且发起来后，车外一股汽油味。上两周刚去做过保养，没发现什么问题。有知道是怎么回事吗？车买了快一年，电瓶应该不会没电吧，发起来后就可以开了，而且停车后再发也能发起来.

有人跟我说，我的车老在市区跑（我就平时接接儿子放学，7、8分钟的路程），电瓶一直没机会充电，要去跑跑长途，拉一拉，也不知是不是这样.

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原帖由 天天妈咪 于 2005-12-1 18:36 发表

是的，一般发动一次费的电要跑20分钟以上才能重新充足。短距离最伤电瓶。

原来这样，我是发动开7、8分钟，停车熄火接儿子，然后再发动开7、8分钟到家。

[ 本帖最后由 钦钦妈 于 2005-12-6 09:57 编辑 ].

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原帖由 天天妈咪 于 2005-12-1 18:36 发表

是的，一般发动一次费的电要跑20分钟以上才能重新充足。短距离最伤电瓶。

那我在等人的时候把钥匙插进去，电源开着，不点火，这时候充电吗？.

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原帖由 香妈 于 2005-12-1 21:13 发表
不是很专业的说，有可能是发动机的出气口（不知道专业叫什么） 堵塞，去维修店洗一下就好了，这个小保养他是不洗的。也有可能是点火线圈的问题。

也有人跟我说什么什么塞堵住了，想不起叫什么了，不知是不是你说的这个出气口.

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原帖由 袋鼠妈妈 于 2005-12-2 10:35 发表
冷车发动不了应该还是电瓶的问题

电瓶没电？修理厂能测出是电瓶坏了还没电不足？不会一上来就让我换电瓶吧，我可是新买1年都不到

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原帖由 袋鼠妈妈 于 2005-12-2 10:35 发表
什么气门堵塞或者点火线圈的问题会造成车发动以后抖动，1.8T涡轮增压的有时会有这个问题。

我的车如果第一次发不出，多发几次，发出来是会抖动，再发就好了。如果抖动的时候开出去，连车库都出不了就开不动了。

谢谢帮顶的妈妈

[ 本帖最后由 钦钦妈 于 2005-12-2 14:36 编辑 ].

谢谢楼上各位，原来电池还可以拆下来充电。
等过两天去修的时候先去洗一下气门试试看
昨天开着车在高架上溜了1个多小时，今天下午看看是不是好点，再来汇报.

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原帖由 lily 于 2005-12-5 09:30 发表
不知说地对不对，你可以先试试：
天冷车发动不起来，先空踩几下油门再发动，或者先拉几下风门再发动。LG教的，很管用。
车子在低速时老是抖动，是不是台速需要调整，天热和天冷台速不一样，需要调整一下的。

风门在哪里？
台速是什么？我是自动档的车，也要调？.

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原帖由 红苕爹 于 2005-12-5 09:45 发表
在熄火后踩一两下油门,下一次点火时就可以容易些.

是熄火后踩？还是边点火边踩？.

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原帖由 霏霏妈妈 于 2005-12-7 13:12 发表
推荐一种简单有效的保养方法,每天发车后热车2分钟,等发动机转速下到1000后,水温刻度从0开始往上升,才开车,对发动机和电瓶都有好处,停车时,轮胎位置要放正,因为现在的方向盘都是液压的,会影响方向盘的转向,好的开车 ...

谢谢！

今天车拿去修了。

再问一下，每天去接儿子，都会在路边等20分钟左右，这时是熄火好？还是开着好？还是熄火但钥匙在开的位置好？.

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原帖由 米粒妈 于 2005-12-7 15:47 发表
接人的话总要离开车子的吧，不熄火好像不行的吧，除非车里另外有人。
熄火但钥匙在开的位置最不好了，在用电瓶的电。

人不离开的，要熄火伐？.

老公修车回来，带回一张名片，反面写着：
友情提示 中肯建议
发动机燃烧室积碳
形成原因：
a、使用不合格汽油
b、长期低转速开车
产生后果：
a、冷启动困难
b、发动机功率下降、油耗增加
c、发动机寿命降低
d、容易引起其他机件老化
解决方法：
a、定期跑跑高速，使发动机转速保持在3500转以上一段时间
b、定期做燃油系统清洗（20000km-30000km）
c、定期保养，更换高质量机油.

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原帖由 下雨啦 于 2005-12-7 21:46 发表
LZ你的车有阻风门的就啦一下!起动后再放开,
没有阻风门的话,最简便的方法,是先睬3脚油门,停几秒钟,再发动车子,起动后放空档,让车中速走几分种,就好了.这可能是天冷了,化油气输出的油气雾化比例低了.

不好意思地说，不知有没有阻风门。

我以前是发动后，放D档，让车藤到车库门口，大约7、8米吧，然后上坡出车库的时候再踩油门，不知这样好不好？.