一直开手排，已经过了怕熄火的阶段，起初确实是有这个担心，每天上班前就盘算走哪条路好。
坡起的时候手刹配合没啥好怕的，我最恐怖的一次在地下车库螺旋爬上的地方堵车了，坡度超陡，OMG，太崩溃了，手刹拉了好几级啊，完全不敢跟车，硬是看不见前面尾灯的红光了我才一脚大油门哄上。
要说手排比自排省油，这个倒不好说，我觉得手排的换挡时机或驾驶习惯不好未必省油
辛苦程度的话，不怎么堵车时没感觉，堵车时确实自排舒服，开过自排的，省心很多
不过开手排车有一个好处，没人敢借我的车开，都不会，哈哈.

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原帖由 星空茫茫 于 2009-10-13 13:22 发表
劝LZ一定要买自排，手排在平时是没啥，在关键时---特别是坡道堵车，出地下车库那可是考验的不是一点点啊。出去吃饭，购物，很多免费停车库都是地下二三层的。溜起车来新手的心脏吃不消的。我是后悔啊。当初也认为自己 ...

为啥不拉手刹起步呢？.

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原帖由 星空茫茫 于 2009-10-14 13:02 发表
拉手刹是三联动吧。就是因为新手，不熟练，驾校也没教过。拉手刹起步很容易熄火的，一般我都是手刹拉好，等车子停稳不动，放下手刹，然后再慢慢起步，慢得要死，后头喇叭穷叫，稍微心急一点，慌一点就要熄火。唉~~~慢 ...

这个，驾校考坡起不都是拉着手刹，然后抬离合轻加油，车头沉下去的时候松手刹的吗？要不新手肯定要溜车的呀
不拉手刹，硬靠踩着刹车松离合，半咬合时再换去踩油门这个才难呢。
新手发慌倒是必经过程，莫着急，找个离市区远点的小坡练习去。我约陪练时特意把我拉一小坡上练习不拉手刹坡起，这个比拉手刹难。
我到现在都是随时等红绿灯随时拉手刹的，上海这路搞不好哪里就有点小坡，免得溜车惹事故.

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原帖由 小小鼠mm 于 2009-10-14 14:57 发表

我在驾校学的就是不拉手刹，硬靠踩着刹车松离合，半咬合时再换去踩油门的，从开始学到考试都是这样的。我师傅是这样教的，和你们不一样吗？是否我这样上路肯定要溜车？

我在北京学的，停车拉手刹是必须的，所以起步也是从松手刹开始。停车不拉手刹还要被骂呢。
那你这学出来技术应该过硬了！要有信心，呵呵，不过每辆车离合感觉不大一样，适应一下就好了。.