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标题: [公司商务] 货代咨询 [打印本页]

作者: 静静的蓝莲 时间: 2007-9-27 15:18 标题: 货代咨询

求助做货代的JM们——
外销美国的货，海运和美国内陆运输，对于集装箱限重是否非常严格？有没有稍稍通融的余地？
另外，40尺大柜和20尺小柜，海运限重和美国内陆运输限重分别是多少吨？
盼答复，谢先。。

作者: 连妈 时间: 2007-9-27 15:55

40尺大柜美国内陆运输限重约18.1T , 货重.
20尺的是17.5T , 货重.

一般海运和内陆实际操作中还是只FOLLOWING 一个限重, 因为你不可能进入内陆后掏箱的, 是吧?

如果你需要非常具体精确的数据, 可查询美国内陆运输网站,每个洲限重都不一样的..

作者: SHIRLEYXXY 时间: 2007-9-27 16:08

因为美国公路要求,那边抓得紧,即便中国这边混出去了,到了美国被抓的话,还有巨额罚金..

作者: 静静的蓝莲 时间: 2007-9-28 13:20

谢谢！不过还是不懂货运知识，为什么40尺20尺差整整一半的体积，限重却相差无几呢？难道40尺普遍用来装泡货吗？

就是因为这个限重问题，最近有票货只能装小柜，海运费要比装大柜多支出1万多美金，蛮可惜的。.

作者: westwind 时间: 2007-9-28 13:27

这就是行规的，重货出口能有人接你的货已经不错了.

作者: yaj3333 时间: 2007-9-28 14:46

有去非洲的货吗？

可以问我

作者: 万宝全书 时间: 2007-9-28 15:30 标题: 回复 4#happyyj 的帖子

美国公路的限重比较严格，主要是桥梁、道路、隧道等限制。由此可见，20和40尺货柜的限重相差不大。20尺货柜主要装重货，而40尺货柜主要装轻泡货。多付运费也是没有办法的。哪像我们中国超重那么厉害。.

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