提醒大家：应该养成加油的好习惯！！
    误区：黄灯亮了加油

    正确：油量剩余1/4时加油

    对于是否等油表上的灯亮了再加油，每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。

    许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。

    他解释，现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁；假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞；同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器。

    所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

    误区：加满箱油

    正确：加到第一次“跳枪”即可

    加油，究竟加多少才合适呢？卢金根认为，假如长时间在市区驾驶，最好不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。同时，一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情，也时有发生。特别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

    汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没有空间，汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第一次“跳枪”为止。

    同时，如果遇到车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，最后漏到路上的现象时，应改变加油方式，不要加到“跳枪”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。


[ 本帖最后由 vivian-yu 于 2010-3-7 00:26 编辑 ].

谢谢，送花！！.

呀，我每次都是等灯亮了再去加油，看来要改一下了。谢谢！.

实用，送花！.

现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，
这个不尽然。燃油泵都是斜撑在油箱里的，半箱油才能全浸在油里，只要吸油，吸进的油就能带走热量。.

我倒是从来不会等到灯亮才加的。
不过加油加满后，常常会发生为了凑整数，而继续加的情况，我一直不清楚这种情况下是否有害处。.

意思不大了，跳枪后在加的话，油太满会自动溢出。而且太满的油箱中的油面有时对油蒸汽吸附装置也会损坏.

一直都是亮灯加满的，我可不愿意总到加油站排队。.

上次还听人说隔三差五的要把残油用掉点，就是等灯亮了以后再开个7，8十公里再加油，理由是油箱底部经常残存着很多的残渣，残渣一旦累计到一定的量会堵塞油路（原话记不下来，大概是这个意思）。 现在我该听谁的呀～.

以使用说明书为标准，如果有益的，厂家早就写进说明书了.

好像有这种说法
反正现在加油站也空，p484，进去弯一下就可以了.

学习了，总喜欢加满油的，现在知道了~.

我们加油一直不会加到满，除非出去玩，才加满的。这样操作对不对啊？.

一直加满的，每次留一点嫌麻烦.

哈哈,正好反过来,油用到几乎没,加到满了放了气再加到满.实在懒得最好少加几次也好..

基本上都是灯亮了才加油.
但是如果不跑长途,总是加半油箱..

谢谢，送花了。.