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[牌照] 外牌的同学要看一下了

外牌的同学要看一下了

论坛里面有被抓上高架,200+3分,今天去付款,叔叔给了这张纸
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唉,上海的牌照会不会超5万啊?.

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高峰从来不上滴.

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已阅,  今天 待拍 (特别 不情愿)。.

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引用:
原帖由 xujielee 于 2011-2-18 08:33 发表
唉,上海的牌照会不会超5万啊?
应该不会,要上外牌的还是会上.

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已经4.3 了,10.35出的价, 怎么会有 这种人啊,

一定是 黄牛,唉.

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正在拍牌中,太贵了呀。.

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失败告终,离最低价太远.

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回复 5#jess 的帖子

你很勤劳啊,早上5:50分就来耕耘旺旺坛子啦.

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偶也没拍到,太贵了,下月吧。.

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杨浦大桥和南浦大桥可以上的?.

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原帖由 上海一粟 于 2011-2-19 17:05 发表
你很勤劳啊,早上5:50分就来耕耘旺旺坛子啦
没睡着.

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原帖由 灰姑娘的妈妈 于 2011-2-19 22:23 发表
杨浦大桥和南浦大桥可以上的?
南OK,杨貌似不行.

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明摆着就是为拍牌抬轿子。
早已经恼羞成怒,撕下温情的面具了,LBX看得清清爽爽。.

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回复 14#jeccy 的帖子

全中国有几个一线大城市的车牌是用竞价拍牌的呀?上海这么做已经很多年了,没啥好大惊小怪的,前几年都上过5万呢!都像外地这么几百上千的买个牌,大小马路都天天堵成停车场好呀?(当然现在也不通畅,但是有个这个措施后,工作日上下班高架是要规矩通畅不少)。中央还指望上海明年再上缴5000亿呢!罪魁祸首是BJ.

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回复 15#annie_linlin 的帖子

畅通要靠拍牌的话,那5万价格太低了,应该50万才好。一不堵车了,二ZF财政收入大大增加了,两全其美啊。.

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高架堵车就是外牌惹的?50万的话绝对畅通滴!.

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周末,周日,节假日可以上?是吗.

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我的感覺因為拍牌行為人為地割裂了人民群眾,使上海牌照和外牌的車主們成為對立面,嚴查行為使得一邊拍手叫好,一邊垂頭喪氣無可奈何,當然多化了銀子享受特權無可非議,只是一些沪牌車主痛打落水狗似的叫好聲叫人胸悶,這也許就是所謂的民族劣根性吧,明明也被人算計了,还五十步笑百步呢。如果象北京那樣凴運氣抽牌,不知是何種景象。.

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引用:
原帖由 honey妈妈 于 2011-2-20 14:54 发表
我的感覺因為拍牌行為人為地割裂了人民群眾,使上海牌照和外牌的車主們成為對立面,嚴查行為使得一邊拍手叫好,一邊垂頭喪氣無可奈何,當然多化了銀子享受特權無可非議,只是一些沪牌車主痛打落水狗似的叫好聲叫人胸 ...
不是有个经典的语录嘛:
他们先是来抓共产党,我没有说话,因为我不是共产党。他们接着来抓犹太人,我没有说话,因为我不是犹太人。他们又来抓工会会员,我没有说话,因为我不是工会会员。他们再来抓天主教徒,我没有说话,因为我是新教教徒。他们最后来抓我,这时已经没有人替我说话了。.

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原帖由 honey妈妈 于 2011-2-20 14:54 发表
我的感覺因為拍牌行為人為地割裂了人民群眾,使上海牌照和外牌的車主們成為對立面,嚴查行為使得一邊拍手叫好,一邊垂頭喪氣無可奈何,當然多化了銀子享受特權無可非議,只是一些沪牌車主痛打落水狗似的叫好聲叫人胸 ...
现在拍手较好,等外牌不上了还继续堵就会单双号限行,然后三号限行,然后。。。。。那个时候人们的劣根性表现更抢眼!.

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原帖由 jess 于 2011-2-20 01:51 发表

南OK,杨貌似不行
我天天要走杨浦大桥的.

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实习期也不能上啊,.

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原帖由 honey妈妈 于 2011-2-20 14:54 发表
我的感覺因為拍牌行為人為地割裂了人民群眾,使上海牌照和外牌的車主們成為對立面,嚴查行為使得一邊拍手叫好,一邊垂頭喪氣無可奈何,當然多化了銀子享受特權無可非議,只是一些沪牌車主痛打落水狗似的叫好聲叫人胸 ...
运气?
拍牌还算是公平的,你就算是XXXX的儿子,你要买车还是要去拍...
摇号就不一定了吧,谁知道谁摇到谁,而且北京的朋友说了,已经排队到2012年了.

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原帖由 jess 于 2011-2-20 01:51 发表

南OK,杨貌似不行
杨浦大桥可以的,每天都走。而且最近不知是否因为军工路隧道开通的缘故,早上车少了不少,桥面挺空的。.

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强烈建议上海的车牌100万为最低起拍价... ... 恨恨地说.

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看着好来,北京不久会现黄牛的身影。.

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北京的外牌都不能进五环的,现在摇号也是要排到不知何时,上海的道路毕竟比北京通畅多了。.

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jiujie.

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感觉跟微软的策略差不多,开始的时候睁一眼,闭一眼,到时候动真格的就厉害了。.

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原帖由 cihyxy 于 2011-2-20 15:10 发表


现在拍手较好,等外牌不上了还继续堵就会单双号限行,然后三号限行,然后。。。。。那个时候人们的劣根性表现更抢眼!
不要动不动就说劣根性!你这样说话又好到哪里去?!你恨不得放开了上牌,每天花上3-4个小时在上下班的路上就舒坦了?!
叫不叫好倒在其次,本来这样的限制措施就很难说谁对谁错,多数情况下这种措施都是亡羊补牢,而且很多国际大都市做了不同方式的尝试,例如收取拥堵费,提高牌照费用。就上海来说,远比新加坡的政策要宽松。新加坡的牌照一张4万新币,而且使用期10年!同时还要收取拥堵费,高峰时段进入特定区域需要支付费用。尽管相比之下新加坡的生活成本比上海的要低一些,但是就汽车限行的政策来说可是一点都不含糊!他们ZF的出发点非常明确:要享受待遇,就要付出代价!既然没有付出,那就去乘坐公共交通!老老实实按规则来(谁叫咱没有话语权呢!)。已经有太多教训,能早一点控制何乐不为?.

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原帖由 nuonuomama 于 2011-2-21 12:04 发表
北京的外牌都不能进五环的,现在摇号也是要排到不知何时,上海的道路毕竟比北京通畅多了。
就是啊,上海算还可以的了,为什么来了上海还要恨上海人呢,北京的北漂也没见这么不待见北京人啊.

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高峰不上呀,没有什么了不起.

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回复 31#raysoem 的帖子

ZF的职责难道只是加钱加税和限行?
最根本的一条限制公车上下班高峰期间出行或者上高架,再看看吧!
而一些恰巧目前利益在一条线上的表现实在不怎么。.

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回复 34#cihyxy 的帖子

呵呵,这不就是常态嘛。咱们仔细掂量掂量,如果不是这样还是ZF么?!
OBM印钞票到处撒难道就是正确的?他敢这样还不就是因为有个ZG可以作为他的提款机么。.

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说来说去都不咋的,算了!懒得说!.

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