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[日常维护] 提醒大家:应该养成加油的好习惯!!

提醒大家:应该养成加油的好习惯!!

提醒大家:应该养成加油的好习惯!!
    误区:黄灯亮了加油

    正确:油量剩余1/4时加油

    对于是否等油表上的灯亮了再加油,每辆车在黄灯亮的时候,还是有一定油量,一般这个时候就该去加油了,但最好还是在黄灯亮之前加油。

    许多说明书上都提醒,指针在油表的四分之一处就该加油,这是出于保护油泵的考虑。

    他解释,现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,假如汽油太少,油泵就不能被油泡住,散热就会受到很大影响,散热不及时,就会影响油泵的寿命,甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗,由于汽车油箱底部杂质较多,油量少就很容易造成油路堵塞;同时,燃油不多时,还会使汽油泵工作负荷增加,影响油泵内转子的冷却。此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器。

    所以,建议车主在使用过程中,应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油,因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时,如果不及时进站加油,还会导致汽车抛锚,给车主的出行带来极大不便。

    误区:加满箱油

    正确:加到第一次“跳枪”即可

    加油,究竟加多少才合适呢?卢金根认为,假如长时间在市区驾驶,最好不要加满油,因为满箱的油会让油耗上升。同时,一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情,也时有发生。特别是新车,第一次加油时最好不要加满,因为太满,可能会使油浮及传感器失灵,导致油表计量失真。

    汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称“碳罐”,是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满,汽油箱上端没有空间,汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,会对碳罐造成危害。所以,车主每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油开始加油,一般加到第一次“跳枪”为止。

    同时,如果遇到车辆油箱加油过多(油箱口能见油),造成油箱出气口埋在汽油里,使得出气管往碳罐流油,最后漏到路上的现象时,应改变加油方式,不要加到“跳枪”,再换掉碳罐,问题即可得到解决。


[ 本帖最后由 vivian-yu 于 2010-3-7 00:26 编辑 ].

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谢谢,送花!!.

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呀,我每次都是等灯亮了再去加油,看来要改一下了。谢谢!.

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实用,送花!.

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现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器,需要浸泡在汽油里散热降温,
这个不尽然。燃油泵都是斜撑在油箱里的,半箱油才能全浸在油里,只要吸油,吸进的油就能带走热量。.

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我倒是从来不会等到灯亮才加的。
不过加油加满后,常常会发生为了凑整数,而继续加的情况,我一直不清楚这种情况下是否有害处。.

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意思不大了,跳枪后在加的话,油太满会自动溢出。而且太满的油箱中的油面有时对油蒸汽吸附装置也会损坏.

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一直都是亮灯加满的,我可不愿意总到加油站排队。.

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上次还听人说隔三差五的要把残油用掉点,就是等灯亮了以后再开个7,8十公里再加油,理由是油箱底部经常残存着很多的残渣,残渣一旦累计到一定的量会堵塞油路(原话记不下来,大概是这个意思)。 现在我该听谁的呀~.

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以使用说明书为标准,如果有益的,厂家早就写进说明书了.

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好像有这种说法
反正现在加油站也空,p484,进去弯一下就可以了.

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学习了,总喜欢加满油的,现在知道了~.

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我们加油一直不会加到满,除非出去玩,才加满的。这样操作对不对啊?.

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一直加满的,每次留一点嫌麻烦.

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哈哈,正好反过来,油用到几乎没,加到满了放了气再加到满.实在懒得最好少加几次也好..

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基本上都是灯亮了才加油.
但是如果不跑长途,总是加半油箱..

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谢谢,送花了。.

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