@联合国新闻中心
【#谭德塞：新冠疫情结束在望#】@世界卫生组织 总干事谭德塞9月14日表示，上周，全球报告的新冠死亡病例数已降至2020年3月以来的每周最低水平，我们现在处于前所未有的有利位置来终结这场疫情。

谭德塞打了一个比方来提醒众人，一位马拉松选手不会在看到终点线时就停下来，而是会用剩下的全部精力跑得更加努力。我们也必须这样做。现在是更努力奔跑的时候，确保我们冲过终点线，收获我们所有努力工作的回报。

但他也警告，如果世界现在不抓住这个机会，那么还会有风险产生更多的变异毒株和死亡病例，并且经历更大的阻碍与不确定性。

世卫组织新冠疫情应对技术主管范克尔克霍夫则更为谨慎地强调，新冠病毒仍在世界各地密集传播，实际的感染者数量或被低估。预计未来还会出现病毒感染的高峰，但不一定会引发“死亡浪潮”，因为现在已经有了应对新冠疫情的有效工具，包括新冠疫苗和抗病毒药物在内。http://t.cn/A6SmWn5V http://t.cn/A6SmW3py

@百姓关注
【#官方回应贵阳部分社区凌晨做核酸# 核酸采样早一点，检测结果就会快一点 】 9月16日，贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会召开。发布会上，贵阳市人民政府副秘书长何成江介绍，9月16日至18日，贵阳贵安全域将开展连续3轮全员核酸检测。请广大市民朋友按照属地通知要求，按时参加核酸检测，确保“不漏一户、不漏一人”。

为了如期高效完成检测目标，部分较大的社区需要凌晨4点甚至更早就开始组织核酸检测，这样做的目的是为了突出“早、快”二字，和病毒赛跑、和疫情抢时间。我们核酸采样早一点，检测结果就会快一点，就能尽早研判疫情形势、尽早开展流调追阳、尽早阻断疫情传播。希望广大市民朋友理解和支持，积极配合我们“以快制快”控制疫情。


[cp]#官方回应贵阳部分社区凌晨做核酸#既然要早和快，为啥不从零点开始呢？在深圳做核酸有三年了，从来都是下午开始，真的不理解有些城市为啥要半夜鸡叫地做核酸！[/cp]

@凯雷
3分钟前
来自 iPhone 7 Plus(亮黑色)
已编辑
凌晨快三点开大客车，一定辟免疲劳驾驶，是不是这个司机打瞌睡，有没有副驾驶？！通告不详细，贵州交通厅与安全生产监管局当彻查！

【贵州一客车高速侧翻 致27人遇难20人受伤】“三都公安”公号通报一起客车侧翻事故：9月18日凌晨，贵州黔南州三(都)荔(波)高速(贵阳往荔波方向)发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至18日12时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。有关部门已紧急赶往现场处置

//@KafuCa-:贵州这波操作真的骚 为了达成19号社会层面0增长 把在家隔离了15天没有异常的很多居民拖到县份上去集中管理 然后出车祸了 真的烂到根了[太开心][太开心] 谁看了不说一句厉害

//@知识分子: 「大客车不能在高速公路上行驶的时间是凌晨两点至五点。根据相关法律规定,夜间在道路上行驶的客运车辆凌晨2点至5点必须就近停靠在安全地带。此时驾驶员要及时提醒车上旅客不要随意走动。」

https://mp.weixin.qq.com/s/vCCQAWs8A-ih2kFIRNjQBw

开封第一篇，难忘的原则居家20天
原创 周玉亮 爱思少年 2022-09-17 20:03 发表于四川
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过去相当长一段时间，每当凡凡问我最近有什么新闻，我都有一个无需准备的标准答案，国际俄乌战争，国内疫情防控。
疫情说来就来，8月28日下午，收到工作室所在园区紧急通知，锦江区即将静默三天，所有人必须火速离开园区。一想只有三天，我电脑都没带就离开了，在金石路地铁站即将关闭前坐上了地铁，离开了锦江区。
谁知道三天之后，不仅仅是锦江区，成都主城区所有人“原则居家”三天，三天之后又增加了三天，三个三天之后又增加了七天，七天之后成都理论上解封了。可是我所在的街道又不在解封范围，这样又继续原则居家了三四天。
今天终于可以出门了，再次坐上地铁，百感交集。此刻，我终于又坐在电脑面前，我已经决定以后电脑一定要随时携带了，因为不知道原则居家未来还会不会上演，毕竟还有一些城市还在静默中。
这二十天里，听到很多悲惨的消息，有的发生在成都，有的发生在其他地方，有人跳楼，也有人牺牲，都是年轻人啊。棉签的两头都是累，也都是泪。有人累死，至少新闻稿是这么说的，有人泪到跳楼。当然还有更极端的村支书的恶行。
原则居家二十天给我带来的改变就是深深的无力感，因为你什么都做不了，连下楼的次数都被严格限制。原则上每个家庭每两天只能有一个人出去买菜，以一个三口之家计算，也就是一个人一个星期有一次出门放风不买菜的机会。
有时，我很愤怒，但是找不到一个出口，找不到发泄愤怒的对象。每天七点楼下高音喇叭此起彼伏赶快下楼做黑栓了，不做就要变码。如果说什么是噪音污染这就是噪音污染，如果说什么是噪音扰民这就是噪音扰民。
对了，一开始是晚上，某一天系统崩塌了，就改成早上了，而且越来越早。今天看到新闻说还有更早的，贵阳一些地方凌晨四点就开始做黑栓了。果然，棉签的两头都是累和泪。
关于愤怒，我在理论方面加强学习，认真观看了一段关于愤怒研究的视频，这段视频在肯定愤怒积极意义的同时分析了愤怒的原因和机制，得出的结论是：愤怒是我们生活中一种强大而又健康的力量，可以释放，当然最好往建设性方面释放。
关于愤怒，我也有真实的实践，除了朋友圈微信群吐槽以外，我还利用一次外出放风买菜的机会去到空无一人的公园，通过大声模仿狼叫和用英语诅咒的两种方式交替进行，大白天的狼叫居然吸引了同类，河对岸楼上的小伙伴也会和我呼应起来，最终，看守公园的大叔闻声而来，即使制止了更多狼叫的产生。
在公园狼叫的同时，我真的有一种重返原始社会的感觉，狼叫到声嘶力竭愤怒也就释放得差不多了，也该赶紧去菜市场买菜了。
原则居家二十天我还是有一些成就的，首先每天的厨艺都在精进，我在想以后实在没有出路了，可以给一些富贵人家当当男保姆，会做饭会聊天还会聆听，这样的男保姆应该还有市场吧。
原则居家二十天我的第二大成就就是小红书，从第一个号“爱思读书”到第二个号“英语时间”，粉丝数不断上升。因为电脑不在身边，就只有靠一台爱国者品牌手机华为做视频剪辑更新小红书，每天更新。感谢小红书陪伴我度过了人生中如同Jail的二十天。
原则居家二十天我的第三大成就就是读了一些书，这里分享一句茨威格关于读书的名言，“一个喜欢自由而独立阅读的人，是最难被征服的，这才是阅读的真正意义---精神自治；在一个权力匮乏的时代，阅读是有教养者唯一的特权。”
让我时常感到惋惜的是，写下《人类群星闪耀时》等多部作品的茨威格在二战结束前两年，选择和妻子一起双双自杀，因为他实在看不到人类的希望。他说他已经没有信心走下去了，诀别之际写下一段文字希望他的朋友们能在黑暗之后看到黎明......
当然，原则居家二十天最开心的时光，就是和凡凡在餐桌上打乒乓球。乒乓球真是一个伟大的发明，哪里都可以打，你也可以试试。
最后，给朋友们推荐一本书《艾西曼在耶路撒冷》，一份关于平庸之恶的报道，帮助我们对种种世间乱象有比较冷静的认识。
即兴创作，不知所云。祝朋友们安好！

@财经网

8分钟前
已编辑
【#成都9月19日零时起有序恢复生产生活秩序#】#成都市民每周至少完成1次核酸检测#18日，成都市疫情防控指挥部就自2022年9月19日零时起全市有序恢复生产生活秩序，发布继续加强常态化疫情防控有关事项通告。其中提到，有序恢复正常生产生活秩序。全市党政机关、企事业单位、生产经营单位等恢复正常工作秩序和生产经营。公交、地铁等公共交通全面恢复运行，各类车辆正常通行。

常态化开展核酸检测。市民每周至少完成1次核酸检测。全市恢复愿检尽检便民核酸采样点，为市民提供免费混检服务。进入公共场所和小区（院落），乘坐公共交通工具，须查验72小时内核酸阴性证明。重点行业、重点人群按照规定严格落实核酸检测要求。对未按规定参加核酸检测人员实施赋码管理。

严格做好学校疫情防控。全市普通中小学、幼儿园有序返校（园）复学，严格校门管理，无关人员不得进入校园，落实校园疫情防控各项措施。高校和中等职业技术学校按照省市疫情防控指挥部确定的时间逐步有序开学，“一校一策”细化学校防控方案，严格做好学生返校途中和返校后防控工作。校内各类人员严格执行核酸检测有关要求。

严格离蓉和来（返）蓉管理。离蓉须持48小时内核酸阴性证明。提倡国庆期间市民就地过节，减少跨地市出行。省外来（返）蓉人员严格落实“入川即检”要求。 （成都发布）

@傅蔚冈
7分钟前
来自 iPhone 11
我也是一脸懵逼……疫情信息居然保密，这是哪门子的保密要求？//@金融法小学生:防疫工作为什么要保密？有什么信息是不能不应公开的？怕病毒知道了溜掉吗？[思考]
@深蓝财经
成都多位干部因为泄漏疫情防控工作信息，被立案调查。 ​​​

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https://chinadigitaltimes.net/chinese/687190.html?amp

【网络民议】你凭什么认为你不会在那辆凌晨的大巴上？
CDT 档案卡
标题：【网络民议】你凭什么认为你不会在那辆凌晨的大巴上？
作者：中国数字时代
来源：微博
发表日期：2022.9.18
主题归类：清零政策
CDS收藏：话语馆
版权说明：该作品版权归原作者所有。中国数字时代仅对原作进行存档，以对抗中国的网络审查。详细版权说明。
9月18日，贵州三都县发生一起重大交通事故，据三都县公安局通报：

9月18日凌晨，黔南州三（都）荔（波）高速(贵阳往荔波方向）发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至18日12时，事故造成27人不幸遇难，20人受伤正在救治。有关部门已紧急赶往现场处置。

但在官方含糊其辞的同时，网民却热议事故车辆实际正在长途运送贵阳居民前去集中隔离。


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交通运输部 @中国路网 的微博记录了事故细节，后经编辑故意将其模糊。发稿时该微博已被删除。
据新华社贵州分社报道：

记者17日从贵阳市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会获悉，截至9月16日24时，官方已启用隔离点数169个，可用于隔离的开放房间数22696间，已使用隔离房间19977间，剩余可用于隔离房间2719间；尚未启用的备用隔离点8个，可用于隔离的房间2248间；目前隔离点保障工作人员4407人。官方表示，将全力提供好保障服务、规范管理，把社区传播的风险阻断。

据介绍，贵州省内七个市州梳理支持隔离房间总计18500个，目前已使用隔离房间7832间，剩余可用于隔离房间10668间。隔离点保障由市州安排人员进行全面保障。

由贵阳市隔离转运组统筹，官方制定了高风险人员转运工作闭环管理机制，明确了属地区县转运主体责任及部门责任。对阳性病例的转运，贵阳市级统筹调配全市34个负压车予以支持保障；贵阳对密接人员的转运，市交委常态准备20个旅游大巴车40名驾驶员，并储备200辆旅游大巴车可随时调度使用，确保运力支撑。

微博用户@芮芮兜 发文称：“你凭什么认为你不会在那辆凌晨的大巴上？”立即吸引了大量评论和转发，至16点50分被微博设为私密时已有25万个点赞。


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截图中微博发布时间为北京时间9月18日14:22
以下为中国数字时代编辑摘自网民评论：

呦呦切克闹我表示什么都不知道：谁说我们没有在凌晨的大巴上，我们明明都在

我是一个小绵绵：我们不发声 每个人都可能在那辆大巴上

Ming洺33：而且你没有不上的理由

GAGA趷趷刚：这是香港人和台湾人不认同我们的原因之一

呦呦切克闹我表示什么都不知道：已经死了，活下来的只是工具人，搬砖的躯体

韶华轻梦：大巴车可以很大

阿成君-97：已经太久了不知道该怎么反抗

一払暁：当时深圳7月份那次封控，我们小区也在凌晨转运，最晚的那班大巴车凌晨三点钟。我就知道这里都一样，都不把我们当人去对待

星闪闪闪闪闪啊：重新定义国耻。

橘味汽水罐罐：“谁说监狱装不下14亿人 这不都在吗”

小企鹅1551：本地最大的“平等”，就是致胜联盟之外的所有人，无论贫富，都同样共享着这种随机的不幸。

鱼尾尾Tang：我是贵州的！政府为了野蛮清零把密接和次密接全部拖去州市隔离！那可都是人命啊 车在路上侧翻 已经全部变形了

瑞莱克森君：甚至之前看到发去隔离的视频。那么信任，觉得一切都能扛过去忍过去

来大碗辣椒：大部分人都开始清醒了，只有小部分韭菜还在老人小孩警告，有的人甚至还魔怔了发言如果政策放开诅咒人父母第一个死。我真是想不通，得了新冠又能怎样呢？ 究竟是哪一种结果更让人痛苦

Abizuzu：被隔离过的人说一句：拉走之前完全没有官方文件，直接打电话通知需要隔离。21世纪的人宛如猪狗，送上屠宰场也只是因为人想吃人

冰拿铁加冰块：我在上海亲历了三个月的灾难 现在又传来家乡的悲剧 太苦了 那么听话的人民只是想活着而已 为什么要把我们送向地狱 从看到新闻之后一直难过得喘不上气

请不要报复性熬夜：这不是时代的一粒沙了 是时代的重锤

对峙绝望不流泪：所以几个小时过去了。我一直心梗难言。我无法代入，如果是我的亲人朋友、我自己呢？就因为一个“社会面清零的目标”？

erauqsaebtnod：不知道哪天就会轮到我，我会以什么方式消失，但是作为普通人，不论是谁消失，都不会影响这里德岁月静好。在关在家里的这四十天，经常会想到我还是不是个人，和圈里的牲畜有什么区别。

gjmadmtpg：全员等死中

laDolceVita96：不上就关十天啊 必须服从

蠢陈C：谁还不是个搬砖的尸体了 第一百次决定爱生活 第一百零一次被魔幻现实主义锤醒

Sev2On3：郑渊洁写的一个小故事，城市里出现大堵车公交车的乘客要求下车，司机说还没有到站，按规定不能开门。结果这次堵车持续了十几年还是几十年，司机都恪尽职守不开门。人们慢慢学会了在公交车上生活，还有人在公交车上结婚并且生了孩子。以前看的时候只觉得有趣和荒谬，眼下才发现我们都在这辆公交车上。

我要碰八筒啦：我们都在，只是翻下山坡的暂时不是自己坐的那一辆而已

下一秒就去：今日我若冷眼旁观 他日祸临己身 则无人为我摇旗呐喊

一心挣钱的：变味了，不管百姓死活，之前老家疫情，亲戚家一栋楼有确诊的，全体拉去隔离，连刚生完孩子的产妇和婴儿都给带走，而且那是七八月。。。 人啊，能平安的活着就已经万幸了。 还是不明白，为什么人会在自己一丁丁点的权利范围之内最大化的去为难别人呢？ 不明白

爆炸头ss：我差一点就在这辆大巴上了

氧化锌锌：爸妈在去的另一辆车上，早早到达了酒店，不知道该怎么形容我的心情，远在外地的我很无奈，也不敢多说

小小小小小福贵：疫情之下的魔幻人间 因为疫情间接导致死亡的人快赶上新冠死亡人数了 这就是所谓的清零防疫工作。哪里都不能去 什么都不能做 人们这几年的生活犹如困兽一般 被一双双别有用心的手操控着人生 稍微反抗一下就是和全世界作对 不如和欧洲一样摆烂躺平算了 至少死前还能去看看外面世界

云云治：车门焊死加速挂倒挡谁都别想跑

先OK起来：什么清零？人口吗

养骆有点字多喵嗷嗷嗷呜：可能马上也就是下一辆了

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小耳朵·图图：所以说为什么不放开护照和签证呢，因为放开了还不都润了

要三分糖少冰：刚刚看到这个消息真的太难受了，封控十几天就没有任何一个人死于新冠，现在一下子……为什么会这样子啊

柠檬桉刘刘：哇的一声哭了出来

AlyssaLiu：For Whom the Bell Tolls

狗狗迷迷糊糊：以前我也支持防疫，封了40多天后调理好了，我们小区附近都被拉空了，也是凌晨坐大巴出发，我没上车仅仅只是因为运气好

江木Whisper：这辆车上有14亿人

池有沉渔：现在我们每个人都很恐慌 即心痛又害怕

再见法兰西多士：因为防疫而违规载人，新闻轻描淡写侧翻，却有27人死亡，真的没有人需要为此负责吗？想想真的很悲哀。大家都是在赌博，赌自己是不是幸运的那一个。

一只蜜袋鼠：我只知道这个时候我们不能生病，不能怀孕，不能出现任何突发状况，一旦我们的城市出现疫情，我们不会直接死于新冠，可很大概率会死于过度防疫

每天都被自己帅醒的笛子：这就是人祸，没有命令强压，司机发疯了会在凌晨发车？

乔嗑梨：还没掉下去之前偷着乐吧

打你仲要拣日子：只是暂时还没掉下去

这辈子瘦不到90斤：从开始拉人我就睡不着了 每分每秒都在害怕

我是小布：也许今天晚上就是我家的门被砸响 告诉我配合fy 拉我到未知的目的地

Drunk1Youth1：他们明明有机会活着

Ydbsjbsksb：我不知道说什么，我的IP在替我说话，可能这样我就不会炸号（22-9-18 00：33 来自贵州）

Review：一年九次被隔离，我还能说啥

我讨厌读书：以前也是小粉红一枚 后来靠抗疫调理好了

Oneturquoise：没有死于新冠，却因新冠而死

小勋呐-：昨天眼睁睁看着隔壁栋整栋被拉走，很害怕

·量販養樂多·：丧钟为你我而鸣

大王叫我来巡花果山：拉走的人都离我最远不过几公里，每天担惊受怕生怕半夜上了不开空调车窗几十个人戴口罩不吃不喝不上厕所的大巴去到十几个小时车程的戒毒所和精神病院，而原因可能仅仅是这栋楼有一例确诊甚至无症状。你我不在车上，但我们都在车上。

FreakinZ：一秒就代了 六月份下雨高铁晚点 十点到惠州东 下了高铁要被集中隔离 我以为就是大巴拉到附近的酒店 没想到在高速上行驶了3h拉到了150km以外的村子里的酒店 想想 下大雨 凌晨 大巴司机全副武装应急反应受限 我现在只感到后怕和悲哀

小岛出逃家：我捂着肚子说师傅前边服务区停车我生理期买个卫生巾行不？师傅抬手一指，我扭头看到车门的封条上明晃晃地贴着七个字：非必要不得下车。

阳光里的风和矿泉水：我在上海几个月都已经患上了严重的封控恐惧症了。现在家乡又出了这种事，真的好伤心。恐惧且伤心。最多最多的就是恐惧。[泪]我真的好害怕这些非人的政策，不怕新冠，但是真的好怕这些本来不该发生的人祸

鱼小白不是喵：真的要永远这样假装无事发生下去吗？我是说我的余生，假装五六十年？我能做到吗？

想吃咖喱鱼丸a：如果你代入不了你在那辆大巴车上，那请你想想这几年来你又只回了多少次家，见了多少次家人，每个星期又做了多少次核酸，你又只能去多少次旅游，你那被迫取消的婚礼，那不能见面的爱人又留了多少遗憾。你什么都不理解，你只能在这囚笼之中大喊做得好。

鼠小樂是个好同学：地球上其他地方是die with 我们是die for

很随便的小号：凭什么认为你不会是抢不到口罩和物资的人，凭什么认为你不会是被拉到没建好方舱的人，凭什么认为你不会是不允许回家只能睡在天桥下的人。你凭什么认为你会是永远幸存的人。

//@gabygabygabygaby:看到过有人因为等不到核酸证明而进不了医院去世的新闻，也看到有人的观点是“那他没有核酸如果进了医院感染了别人怎么办？”，这就是典型的“远处且想象的哭声”。有的人只能看到防疫政策的宏大叙事，却看不到失去生命的个体，就算你把例子怼到他眼前，他也会用“想象中的个体”
@互联网传达室大爷
每当看最近的新闻心里被堵到发慌时，我都会重温李诞在奇葩说的这场，关于“博物馆起火，你是救名画还是救猫”的辩论。

我非常喜欢李诞的结语：“而正是这么一些为了宏伟的事业，为了一些远大目标去不计后果地牺牲别人的人，才频频地让我们这个世界陷入大火”

@苏冉冉今天快乐吗
贵州省三年来累计死于新冠2人，一场车祸死亡 27人 ​​​

@上海滩小律师
2分钟前
来自 iPhone 13
借用一下鲁迅先生的话，那就是活着的人，暗自庆幸不在那辆大巴上，然后感慨一句，这一切都是命啊。 ​​​

//@绿妖绿妖:“有部分需隔离的民众对长途运输，隔离点条件提出了意见。官方对此回应称，此次，因为需隔离的人员数量大，范围广，贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要运送至贵州省其他市州进行规范化的隔离管理。”
@中国新闻社贵州分社
【官方：隔离转运将保障服务规范管理 阻断社区传播风险】#贵阳战疫# #聚焦贵州#
记者17日从贵阳市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会获悉，截至9月16日24时，官方已启用隔离点数169个，可用于隔离的开放房间数22696间，已使用隔离房间19977间，剩余可用于隔离房间2719间；尚未启用的备用隔离点8个，可用于隔离的房间2248间；目前隔离点保障工作人员4407人。官方表示，将全力提供好保障服务、规范管理，把社区传播的风险阻断。
据介绍，贵州省内七个市州梳理支持隔离房间总计18500个，目前已使用隔离房间7832间，剩余可用于隔离房间10668间。隔离点保障由市州安排人员进行全面保障。
由贵阳市隔离转运组统筹，官方制定了高风险人员转运工作闭环管理机制，明确了属地区县转运主体责任及部门责任。对阳性病例的转运，贵阳市级统筹调配全市34个负压车予以支持保障；贵阳对密接人员的转运，市交委常态准备20个旅游大巴车40名驾驶员，并储备200辆旅游大巴车可随时调度使用，确保运力支撑。
对贵阳市外转运工作，官方还专项制定了《贵阳市新冠肺炎疫情高风险人员大规模异地转运工作方案》，明确了“一案一专班”和“点对点全程闭环”组织转运原则。对转运条件、转运准备、转运途中、转运流程等提出了明确要求，确保市外大规模异地转运精准、有序、高效、安全。目前，官方已市外转运7396人，正在转运2900人。
官方还严格按照贵州省卫生健康委、贵州省疾病预防控制中心制定的《集中隔离点内部管理手册》进行规范设置和管理。其中，在此基础上，特别明确了隔离点点位长职责、院感职责、医护人员等职责，加强了对相关人员培训，并由省市隔离点技术督导专家组强化了对隔离点运行规范的巡查，对指出的问题以省市联动指挥部名义下发区市县立行立改、高效整改予以落实。
有部分需隔离的民众对长途运输，隔离点条件提出了意见。官方对此回应称，此次，因为需隔离的人员数量大，范围广，贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要运送至贵州省其他市州进行规范化的隔离管理。官方表示，启用的酒店、招待所、民宿等，难免条件参差不齐，贵阳本着优先照顾老、幼、妇、弱的原则进行安排。
针对民众提出的意见，贵阳也将按规范化的方式进行提升改进。官方表示，涉疫人员隔离，是阻断病毒传播，防止家庭、社区，大面积传播的重要手段。病毒是我们共同的敌人，恳请民众克服一下、坚持一下。
官方强调，下一步，针对隔离转运工作中反映出来的问题，贵阳将进一步加大整改，规范运行，为社会面清零既定目标作出努力。 （记者 张伟）

@王磬
3小时前
来自 iPhone 12 mini
疫情开始的这头两年，贵州其实基本上没有什么疫情，直到几周之前。当我们在外面的生活已经被疫情搅得天翻地覆、也积累了很多关于病毒的知识与经验的时候，贵州人对此还是极度陌生的，并不明白防疫对生活来说意味着什么。

月初贵阳爆发了几例感染时，我赶紧打电话回家，让家人囤吃的囤药。“起码要囤一个月的”。家人还觉得是不是有些小题大做了？我们这里的生活还蛮正常的啊。但他们还是照我说的去做了。小地方的人，有着种与生俱来的卑微和脆弱，觉得自己不够懂，也不去过多追问。听话、顺从就是他们最大的本能。

今天我们知道了，顺从是有代价的。真的太难过了。到底是什么让他们付出了这样的代价。

@Alain王勤伯

2分钟前
来自 微博 weibo.com
生命中总有一些幸福的时刻，你误以为自己不在车上。 ​​​

@路影上衫
#贵阳隔离大巴#庆幸我们没有坐在这辆车上，我们坐在一辆更大更快且疯狂“加速”的车上。同时靠谱的司机，让您的旅途更放心！ ​​​

@敬一山
3小时前
来自 iPhone 12 Pro
除了发点蜡烛流泪表情，说什么有意义呢？唉。 ​​​

@何光伟v
2小时前
来自 iPhone客户端
若必须隔离，居家或封小区不行？非要转运？ ​​​


@杨晓春
2小时前
来自 HUAWEI P30 Pro
库存明星可能不够了……
@老Fin
来吧，是时候告诉我们谁又嫖娼了。 ​​​

@唐建光
半夜转运，27人遇难，贵阳按时清零了吗？

@耿直的战斗
贵州官方通过当地官媒发了通报，确认了两个关键信息：1、大巴车在高速上出事的时间为凌晨2:40；2、大巴车为涉疫人员隔离转运车辆。

公开资料显示，我国《道路旅客运输企业安全管理规范》四十五条规定，夜间上路行驶的客运车辆必须在凌晨2点至5点之间停在附近的安全区域。贵州出事的大巴明显违反了法律。

这反映当地的防疫工作在人员转运层面出了严重的问题。事故虽然看起来是交通意外，但这场意外显然是由于防疫工作中的失职导致。

希望严惩相关责任人，向遇难者家属道歉赔偿。毕竟，这起事故已经属于“重大事故”了。

@我就是文哥
记录#贵阳疫情# ​​​

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//@瑟兰迪尔_莱戈拉斯:既然都这样了，那国庆能不能不调休啊？//@冈瓦纳:明年国庆会好么？
@蓝鲸财经记者工作平台
【上海市卫健委：倡导市民国庆假期在本地过节】在今天下午举行的市疫情防控发布会上，市卫生健康委一级巡视员吴乾渝介绍，近期国内多地出现本土疫情，后续还将迎来“国庆”长假，人员流动频繁，我市“外防输入、内防反弹”压力持续增大。针对来沪返沪人员，尤其是国庆长假来沪返沪人员，有如下建议：一是倡导国庆假期在本地过节，尽量减少跨省市出行。二是乘坐飞机、火车、长途客运汽车等交通工具时，严格遵守国家有关防疫要求，需持有48小时内核酸检测阴性证明。三是对国内涉疫区域的来沪返沪人员，应在抵沪后尽快且不得超过12小时向所在居村委和单位（或所住宾馆）报告。四是在沪期间，继续做好自我健康监测。在此，也建议广大市民朋友，非必要不离沪、非必要不出境，可以在市内郊区乡村游、城市休闲游。

@纽太普同学
30分钟前
来自 iPhone 11 Pro Max
贵州这个27人死亡的车祸，应该视为对动态清零政策的严重违反。
动态清零的核心，或者说这个政策的合法基础就是“生命第一，为了生命安全不得不牺牲经济利益，忍受不便”。但你不能为了生命安全，而危害生命安全。半夜违反国家法规大客车上路，将并未确诊的阴性人员送出去隔离，为的是人民生命安全吗？为的不过是实现数字上的清零——在管控区有人养阳了，就不算社会面有新增，如此而已。
为了这个数字，去破坏动态清零政策的实质，以官僚教条的管理危害人民生命安全，应该严惩。


@Audrey李佳佳
47分钟前
来自 iPhone 13
我觉得到了此时此刻，有几个问题值得、或者说必须正视、思考和讨论了 —— “社会面清零”究竟是什么目的？能保持多久（如果不可能永远）？它有多重要？重要到什么程度？为之付出多大代价换取多长时间的暂时做到是值得的？ ​​​

@他回精神病院了
别再隔离了，更别再方舱了，真有问题，在家静默就行了。 ​​​

@李庄
1小时前
来自 三星android智能手机
已编辑
新冠没有夺走他们的生命，却命丧转移途中，是谁，命令他们转移，是谁，违反凌晨放行规定！这到底是天灾还是人祸。#贵州高速事故车辆为隔离转运车# ​​​

@董董Mercurio
#贵州高速事故车辆为隔离转运车#

这条我没删，被静默屏蔽了。（自己能看到，转发的人自己能看到自己发的，别人看不到）。阅读量低的离谱，快两百转和两百赞，才两万阅读，正常发的微博三个转十个赞就这个阅读量了。全把聪明和技术，用到掩盖老百姓的苦难上面了。 ​​​


@洛之秋
1小时前
来自 微博轻享版
距离事故十八个小时了，受伤者救治情况如何？有无危重？有无儿童和老人？

@烟花妹妹
三问贵州有关领导，
1、凌晨2:40，大巴车侧翻27人遇难，什么车可以凌晨上高速？严重违反交通运输规定！是不是转运拉去隔离的？防疫就可以不讲人性与交通安全规定了？
2、贵州这一轮疫情重症去世人数，有没有这次事故死亡人数多？如果是疫情转运，那有多少是全家都在车上，这是不是全家都没了？[泪]
3、网传司机穿着防护服在开大巴车，是不是真的？这显然会视线受阻，还是开夜路，但请不要甩锅给司机，一定是有人要求这么做的，所以，这到底是天灾还是人祸？？


@独立平
26分钟前
我的母亲今年四月初住院时，恰好疫情封城，我在小区里出不去，母亲在医院里每况愈下却见不到我。那时母亲对我说，希望能去北京的医院再拼一次，输也认了。从疾病的角度我认为去北京没有意义，但是从人性角度，那是一种生命的希望。希望这个东西，有时候不是讲道理讲科学就能解决的。母亲如此坚强，她轻易不会提出去北京，既然提出了，她是知道自己还能动弹，还能够承受躺在救护车上长途旅行颠簸的最后时光，没有几天了。

这段时间我一直为此感到难过，说不清是自责还是怎么，就是心里不舒服，觉得没有完成母亲最后的愿望。很多人安慰过我，道理都懂，但却没什么用。唯一欣慰的是最后安置在私立医院治疗，5-8月没有疫情，每天都能见上一面。但缺失的东西怎么也补不上。

大学同学的父亲也是在疫情期间去世的，晚期癌症，总之状况很差。推进医院急诊时还能说话，也能勉强挪步，很快就进了icu，不到十天人就没了。主要是近在咫尺却没机会见到父亲最后一面，她一直很伤感，走不出来。

贵阳的车祸是送密接次密接的车，27个生命就这样没了，因为密接次密接隔离，肯定都是全家人一起带走，还有20个伤得不可能轻。有的家庭，可能一下子就绝户了。

同情心同理心外加自己的亲身感受，今晚特别难过。

@他回精神病院了
一个人还要牺牲多少生命 他才知道太多人已经死去 [蜡烛][蜡烛][蜡烛] ​​​
2小时前

//@丁丁白雪蓝莲花:布鲁诺被烧死在火刑柱上。本人是贵州人，小区里全是深明大义，不许邻居乱说乱动的人。
@蕨代霜蛟
就在一两天前，因为贵州另一个事情，核心就是平民讨要物资时的姿态应该如何才算合理、才不算带节奏、才不算故意煽风点火。

结果遭到了一排排民间撕咬团的攻击。

攻击本身我早已习惯，甚至可以一边在河心划艇一边喝气泡水一边回应，怡然自得。

然而有一个细节对我冲击很不小。

那就是这些持续格式文风都相似的撕咬者里，非常多的IP是贵州的。认为我试图扰乱智序甚至对外递刀。

我首次亲身经历这么一个场景：原来真会有当事人不仅不觉得你试图站在普通公众立场上去争取一些东西、质疑一些不公是一种基于同理心的呼应，还觉得你坏了他们的心理舒适区间、令他们难堪。

他们对你不惮以最坏的恶意来揣测、用满满的恶意骂过来。

我没想到，一两天后就发生这样的惨剧。但我听说的时候，没有感到特别的震惊。

这是因为，前前后后的点滴串联了起来：那么多人对于和自己境况相似的同乡人的斥责攻击是如此猛烈（就算对方有夸大和煽情成分），到了物资有无匮乏这个关键事实本身都没有兴趣去在意的程度。

但另一头，他们对当地管理层的理解体恤服从配合似乎又到了不假思索的一切反正都是为我们好的地步。

在如此环境下，我猜当地管理层做事时谨慎研讨、充分准备的动力会相当不足，而马力全开追求最快最狠最彻底封死疫情的KPI的动力会热血沸腾。

这样，一车子的深夜疲劳驾驶、满员搭载、遮挡驾驶视线的全副武装、高速行驶的状态，

逻辑上就有了合理的可解释之处。因为视野里缺乏安全、顾虑、体验、冗余这样降低系统性风险的关键词。

不是说马力全开追求KPI就一定会出事。也不是说这样状态的深夜大巴一定会翻车。

而是说，这样做可能会显著提升风险，假以足够的时间就可能导致一场惨剧。

而惨剧只需要一次，就足以让许多家庭万劫不复。

我看到大巴最后的模样了。不转发了。我不想多说我真的鼻酸到想哭，那样不仅没出息而且毫无意义。

但我鼻酸是因为我不可能不去想那些生命。我也是最平凡的人，只要换位思考一下就会油然而生万念俱灰的绝望。

都有家庭，家庭里也都有老人与孩子。有些乘客自己可能也是老人与孩子。

抗疫是一场社会的协作，效率只是其中一个构成部分而绝非全景，甚至将效率简单理解为快、恨、全亦是极其粗鄙幼稚的思维。

假如抗疫还会持续很长时间，那我们一定要考虑可持续性这个关键词：

管理方是否应该多一点谨慎、顾虑与敬畏。
公众是否应该多一点自主、质疑和主张？

从而相互间取得更好一次的平衡，意味着更加可持续的稳妥性？

抗疫的终极目的是什么，是否是时候一起来认真思考体会一下了？

逝者安息。

@张晓舟

7分钟前
来自 OPPO Find X5 Pro
总是能第一时间抵达舆论作战前线
@胡锡进
贵州省今天凌晨发生重大交通事故，已致27人死亡，20人受伤，真是让人悲伤。贵州今天的通报说，出事客车载的是涉疫隔离转运人员。
这样严重的交通事故本就绝不应该发生，不论侧翻客车上是游客、上下班人员还是涉疫隔离转运人员，它都是悲剧。但它首先是交通本身的悲剧，是生产安全事故，与客车所执行的任务不应该有直接关系。这是事情的本应有的逻辑。

另外，这起事故需要如实调查，比如它是否违反了深夜客车不得上路的规定，隔离人员的情况真有那么紧急需要深夜转运吗？公众的这个质疑应该得到实事求是回应。

更需要关注的是，近日各地不断出现生产安全事故，贵州今天是客车侧翻，昨天唐山通报9月2日发生铁矿透水事故导致14人死亡，1人失踪；再前一天湖南长沙电信大楼外墙着火，所幸没有人员伤亡，而那场火灾前后，有其他城市也被拍到疑似火灾的场景。这说明近期安全事故的隐患还是很大的，各地一定要加强防范，坚决阻止因为疏漏导致新的严重致命事故发生。

//@旷野里的麦金托什:试图用自由换取安全的人，既失去了自由也得不到安全，安全是对自由民的奖励
@欧洲文艺评论
“失去自由的下一步就是失去生命。” [蜡烛] ​​​
4小时前

//@宝儿姐种地:厉害了我的那啥，那啥果然就越来越厉害了。今天流的泪是昨天鼓的掌。
@何宽
我们究竟是如何走到这一步的呢？ ​​​
4小时前

//@法研社:所以我们每个人都在这辆驶往黑暗的“大巴”上，只是暂时因为运气稍好而没有倾覆而已。

@暗聊明撩
8小时前
来自 iPhone客户端
已编辑
#贵州高速客车侧翻27人遇难#我朋友在车上，贵阳政府请负责 ​​​


@暗聊明撩
30分钟前
来自 iPhone 11 Pro Max
她没了… ​​​

Choir-:顶我上去钉我上去 我朋友也在车上 我想知道被通知的渠道 现在她家属还没有被通知 顶我顶我
22-9-18 21:46 来自贵州
暗聊明撩
:政府通知父母了
22-9-18 21:48 来自贵州

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@我不是谦哥儿
3分钟前
来自 360安全浏览器
越是支持积极抗疫，越是认识到病毒大流行的客观存在，越是知道资源的有限性，就应该越是反对层层加码，反对一刀切，反对抗疫过程中出现的各种乱象和滥权越权甚至是违法行为。

武汉抗疫能够成功，就是因为得到了全国上下的全力支持。这两年多来，动态清零能够坚持下来，取得有目共睹的成绩，也是因为得到了广大民众最大程度的体谅和配合。民众的支持和配合，才是对抗疫情最重要、最有力的武器，是最重要的制胜法宝。

而一些地方，层层加码，一刀切，类似于锁消防通道、破锁入室喷消毒水消杀、半夜转运等种种不顾科学、违反消防法、道路安全法等等法律法规的行为，种种僵化执行防疫政策，无视民众现实困难的做法，是在破坏防疫政策执行的群众根基。支持一件事，当然是希望它越来越好，只有心存非念的人，才会合理化那些明显错误的行为。

谁都知道生活不可能回到疫情以前了。我们正处于百年一遇的瘟疫大流行时期，全世界都因为疫情而变得越来越萧条。只要病毒大流行还存在一天，核酸检测、超额死亡、医疗资源紧张的基本局面就不会结束，只要稍有生活常识的人都会知道。普通民众的生活智慧，比互联网野生国师们的大棋盘要强得多。民众的支持和配合，不是被国外的几百万超额死亡数据所吓出来的。

肯定既往的成绩，面对现实的客观问题，更需要问的是，未来要怎么办？

大耳朵猫妹
@big_ear_cat
·
1小时
贵州大巴车祸之所以在凌晨两点过，就是因为每天核酸在早上四五点，需要赶在这个之前把人运走，达到清零数字。

Cai Chu
@caichu88
·
31分钟
纽约时报9月13日的报道用“一场强制要求14亿人参与的政治运动”来形容中国的清零政策。报道说，中国公众每天24小时不间断地进行着一场表演，观众只有习近平一个，这场表演必须持续到习近平喊“停”为止。
因为他演一场戏来去控制他们的社会，让他们的社会能够以稳字当头，不会动荡。”

https://www.voachinese.com/a/the ... 220917/6751697.html

中共二十大报道：维稳至上、政治表忠，中共二十大前清零政策可能会更严
2022年9月18日 08:31
陈筠
2022年9月5日，中国■新▲疆■维吾尔自治区乌鲁木齐市天山区的居民在水果摊位前排队购物
2022年9月5日，中国■新▲疆■维吾尔自治区乌鲁木齐市天山区的居民在水果摊位前排队购物

评论

台北 —
世界上很多国家都已经摆脱新冠疫情恢复正常生活，但中国仍坚持动态清零政策。分析人士说，中国清零已经演化成对社会控制能力的一场竞赛，各地官员都急于在中共二十大前“表忠”，在“维稳”作为首要方针下，清零政策在二十大前不仅不会放宽，还可能借由清零的名义变得越来越严，一切只为了习近能在二十大顺利连任第三任总书记。

中国国家卫生健康委员会9月16日公布，15日31个省（自治区、直辖市）和■新▲疆■生产建设兵团报告新增新冠病例共161例，其中本土102例、境外输入59例。
戴着口罩的民众在■新▲疆■街头。■新▲疆■伊犁自治州伊宁县的民众表示，在因为新冠病毒而封控40多天后，他们正在经历饥饿和强迫隔离(资料图片)
戴着口罩的民众在■新▲疆■街头。■新▲疆■伊犁自治州伊宁县的民众表示，在因为新冠病毒而封控40多天后，他们正在经历饥饿和强迫隔离(资料图片)
在最近的疫情管控中，■新▲疆■可能是最糟糕的地区之一，其中伊犁哈萨克自治州自8月初封城至今已40多天。

有维吾尔族妇女在社交媒体上讲述了被地方当局“封锁”40多天里■新▲疆■伊宁县当地老百姓忍饥挨饿情况。

她说，没有人给他们送食物，人们留在家里挨饿，很多人已经死了。网上也流传有一名维吾尔人死在家里、嘴角流的血都已经干掉的画面。还有■新▲疆■居民称，有人因为封控没饭吃而跳楼自杀。

不过，网上流传的上述信息，目前还无法得到独立消息来源的证实。

华盛顿邮报日前也报道，有伊犁地区的民众说，地方当局从外面锁上了公寓的门，只有在医务人员来做新冠检测时才打开。当地的民众说，他们现在什么都缺，尤其是食物，而居委会上一次提供免费食物是11天前。

出生在■新▲疆■的哈萨克人、同时也是人权团体“阿塔珠尔特志愿者组织”创办人的赛尔克坚在接受美国之音采访时表示：“我们甚至已经获取了山上的游牧民族哈萨克人（被强制隔离）的信息，他在山上放羊的，难道他还需要被隔离吗？”

他说，这个牧民在被强行带到城里隔离后，他在草原上的350多只羊因无人看管或饿死，或被狼吃掉，或被野狗追赶而从山崖上跳下死亡，最后只剩下33只羊，损失了30多万到50多万元。

赛尔克坚还举例说，一个住在城市里的哈萨克人，一家五个孩子都已经发高烧到40度，第六个孩子正要开始发烧，但家门口都被铁链拴住封死，不能出去给孩子看病，负责隔离的干部也置之不理，“这样的例子太多了”。

以“清零”之名当掩护

“阿塔珠尔特志愿者组织”创办人赛尔克坚。（赛尔克坚提供）
“阿塔珠尔特志愿者组织”创办人赛尔克坚。（赛尔克坚提供）
赛尔克坚说：“（中共）这个■新▲疆■集中营政策、这种反人类的种族灭绝政策，现在以新冠病毒的名义，以各类政策的名义，以清零的名义再一次针对■新▲疆■的维吾尔人、哈萨克人正在进行当中，而且这个政策已经进行40多天了，这就是■新▲疆■集中营政策的第二波，就是变相的以新冠病毒作为掩护。”

事实上，除了■新▲疆■，西藏首府拉萨自八月初也开始封锁该市的部分地区。微博上有人称，在隔离中心已经12天无法洗澡。

前几天，因为台风“梅花”登陆，上海许多常态核酸检测点关闭。由于民众出行必须按当局的要求需持72小时内的阴性证明，所以大批民众不得不到少数有开门的检测点及医院，冒着台风天的风雨大排长龙做核酸，让民众怨声载道。

不过，曾经封城多日的成都，则因疫情大为缓解，当地政府宣布自9月15日12时起，逐步有序恢复正常生产与生活秩序。

公众不满影响不到习近平连任

虽然中国的清零政策激起很大民怨，但分析人士普遍认为，中国公众的不满对中共政权的稳固不会产生什么影响。人民的这种不满，仅属于一种自怨型的怨叹，比如感叹自己的命不好，或仅是一种对管理方式上的不满，但他们没有能力，也没有信息和渠道去表达他们的不满，也不会将这种不满连系到习近平身上，所以对于习近平的权力不会造成影响。

中国自2020年疫情爆发后而采取的封城的措施和“清零政策”到底会持续到什么时候，无人知晓。

中国国家卫健委日前宣布，在10月31日前即使无疫情的地区也要恢复常态化核酸检测，这个时间点涵盖了即将在十月中旬召开的中共二十大，此举被外界认为是当局为护航二十大所采取的强化防疫措施，也意味着在二十大前恐怕很难看到清零放宽的可能性。

“清零”会维持多久

台湾世代教育智库执行长陈冠廷在接受美国之音采访时也说，从过去十九大就可看出，在中国共产党全国代表大会召开前，为了确保安全，社会上的流动基本上都是冻结的，政府通过严格的安检来防止社会动荡。他说，习近平这一次是打破邓小平时代以来的接班制度，违背共产党先例去连任第三任，因此，为防止反习势力作乱，“维稳”成为首要方针，中共当局可以利用防疫的机会去增加安全措施，强化管控。
台湾世代教育智库执行长陈冠廷。（陈冠廷提供）
台湾世代教育智库执行长陈冠廷。（陈冠廷提供）
陈冠廷说：“这个时候用清零政策加强封城，其实是确保稳字当头，确保稳定，确保没有社会的动荡，所以将来至少在召开大会之前，我认为不会越变越不严，应该是会越变越严。”

高盛集团9月13日发布的一份研究报告甚至认为，即使在中共二十大结束后，中国仍将继续坚持严格的“动态清零”防疫政策，直到2023年3月全国人大召开会议后才有可能出现调整，因为5年一度的中国共产党全国代表大会主要侧重在党内领导层的调整，而非官方政策的调整。

社会控制的“竞赛”

旅美时评人马聚在接受美国之音采访时说，距离中共二十大还有两个月的时间，这段期间是中国官员的“政治表忠期”，所以地方官员施政都会先考虑政治，然后才会想到经济，因此防疫管控只会越来越严格，甚至会有更多极端事例发生。
旅美时评人马聚。（马聚提供）
旅美时评人马聚。（马聚提供）
马聚说：“这个（清零）活动现在已经演化成为党内对社会控制能力的一场竞赛，我相信一直会延续到明年3月份之后，也就是说新的一届人代会和政协会议召开之后，整体的社会松动才有可能逐渐地放宽。”

有分析说，习近平对“零疫情”政策的立场表明，经济发展已不再是中国共产党的重中之重，中共现在更注重于进行政治与社会控制。

陈冠廷认为，更直白的说法是，经济发展不是习近平的重中之重，因为他将自己的政治利益放在远高于民生之上。

纽约时报9月13日的报道用“一场强制要求14亿人参与的政治运动”来形容中国的清零政策。报道说，中国公众每天24小时不间断地进行着一场表演，观众只有习近平一个，这场表演必须持续到习近平喊“停”为止。报道还说，新冠清零运动可能是对习近平权力最为明确的证明，因为他证明了自己和毛泽东一样具有发动群众的能力。

不过，陈冠廷认为，毛泽东有一群手上拿着“小红书”，疯狂、歇斯底里并从心底崇拜他的追随者，跟习近平统治下的人民是被迫完成公共政策的规则完全不同。而且他认为，是习近平演了一出清零大戏给中国人民看，让人民看看中国的防疫能力胜过欧美，塑造中国有能力在疾病管控的公共卫生方面的正面形象。而这一场演出是为了确保习近平能在权力斗争的路上取得成功，奠定他连任第三任的基础。

陈冠廷说：“演这个东西就是为了控制人群，因为他演一场戏来去控制他们的社会，让他们的社会能够以稳字当头，不会动荡。”

马聚表示，上述表演者与看客身份对调的两种的说法，其实都说得通。一般民众被迫成为无知的演员，他们不知道是在为习近平演戏，绝大多数人认为，这是真的，清零是他们必须要去做的事情。而习近平与中共高层确实也在做一场政治表演，他们不在乎医学与科学，只在乎对自己的政治前途和经济利益有没有帮助，所以，这场糊涂账，所有的人都是演员，所有的人也都是观众。

脸书论坛

雷尼尔
@mtrainier2020
·
1小时
司机开着大巴带着27人跌下悬崖，他带着13亿人驶向悬崖。路人惊呼：危险！他反而踩了一脚油门！有的乘客害怕了想下车，他说，非必要不下车。路人终究只是路人，要让车停下来，还得要靠车上的乘客。

閭丘露薇
@roseluqiu
·
2小时
轉：
【他开错了
我们也知道
他知道自己开错了
并且他肯定也知道
我们知道他开错了
车上一片安静
汽车如同无人驾驶般
继续前行
没有人再说话】

https://chinadigitaltimes.net/chinese/687204.html?amp

【404文库】费里尼码子了丨可耻地保持沉默才是最大的国耻
CDT 档案卡
标题：可耻地保持沉默才是最大的国耻
作者：费里尼
发表日期：2022.9.18
404 日期：2022.9.18
来源：微信公众号“费里尼码子了”
主题归类：贵州隔离大巴侧翻
CDS收藏：公民馆
版权说明：该作品版权归原作者所有。中国数字时代仅对原作进行存档，以对抗中国的网络审查。详细版权说明。
一部不便宜州的大巴今天凌晨在高速路侧翻。20多人殒命，20人受伤。不知道这个“决定性瞬间”是不是YQ以来最为惨烈的次生灾害定格。

不幸的是，今天没有其他明星PC——抑或来不及，所以这条新闻今天刷了屏。

偏巧，今天又是九一八国耻日。早上还刷到小六子晚年的视频，坦承当年下令不抵抗的是他自己，和老先生无关。虽然这事我知道蛮久了，还是下意识替老先生骂了句娘希匹。

然后，就是不便宜州的亡命巴士。

我在想，特么什么叫国耻？对心知肚明的事体可耻地保持沉默，不正是当下最新鲜最热腾腾还冒着尖儿的国耻么？

关进小楼成一统是痴梦，世界早已楚门。每个人都可以赶几分钟的真人秀通告。我们打算拿什么告诉世界我们的吞头势？

你凭借什么觉得自己有把握成为最后一名受害者？就像昔日活吃猴脑时代，集体选中一名同伴然后拼命朝外推搡一般。

你凭借什么觉得你就永远不可能出现在不便宜州凌晨的那部大巴上？

你凭借什么觉得总会有人出头替你们发声，你所做的低眉顺眼就行？

一个身着厚厚防护服、防护镜、手套，精神状态不知，身体状况可疑的驾驶员，在一个深秋的凌晨把他掌控的路上移动器开翻下了高架路。

这是国耻日的一个神奇隐喻。

预计本文存活时间：15分钟。计时开始。


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【404文库】昊轩洞见｜请像报道明星嫖娼那样报道贵州车祸
CDT 档案卡
标题：请像报道明星嫖娼那样报道贵州车祸
作者：王昊轩
发表日期：2022.9.18
来源：微信公众号“昊轩洞见”
主题归类：贵州隔离大巴侧翻
CDS收藏：公民馆
版权说明：该作品版权归原作者所有。中国数字时代仅对原作进行存档，以对抗中国的网络审查。详细版权说明。
今天是2022年9月18日，上海的天气并不冷，但我却感到了一股刺骨的寒意，因为我看到了一则新闻。

今天凌晨，一辆载有四十七人的客车，在从贵阳往荔波方向的高速上，发生了侧翻事故，截止到今天中午，已经造成了二十七人遇难，二十人受伤进行治疗。

耐人寻味的是，很多媒体在报道的时候，没有说这辆大客车是干什么的，上面的乘客是什么身份？有网友说，一般情况下，凌晨两点到五点，长途大巴车是禁止高速通行的，因为要保障驾驶员的休息时间。你说他们大早上在干什么？难道是去旅游的吗？为什么要坐在那辆大巴车上？他们是有什么急事吗？

大家还记得过去没几天的明星李易峰嫖娼的事情吗？还有当初的钢琴家李云迪嫖娼的事情，当初各大媒体几乎是一拥而上，掘地三尺也要进行报道的。甚至大晚上给李云迪的钢琴启蒙老师打电话，为了抢新闻无所不用其极，现在呢，还有没有媒体愿意去报道，有没有记者愿意去调查事故的原因呢？还是大家都学乖了？干脆就躺平了。

二十七条生命已经离去，必须要有个交代，到底是什么原因？让他们必须在凌晨坐上那一辆大巴。人命关天，请当地有关部门出来讲个清楚。那辆大巴车到底是做什么的？是不是像网络上传言的那样，是把人拉走隔离的？

先问是不是，再问有没有。大晚上昏天黑地的，视线不好，司机也疲劳，为什么要挑这个时候？真的是十万火急，一秒钟也不能拖吗？不知道司机有没有活下来，还是不幸遇难了。他到底是因为什么原因出事的？有没有毒驾，酒驾，还是单纯的疲劳驾驶？连轴转顶不住了。

这是二十七条人命！人命关天，不容我们视而不见。也许我们只是足够幸运，所以不在那辆死亡大巴上，也许其实我们也在，只是我们没有察觉罢了。一刀切，层层加码，只会起到反作用。绝不能忽视民生。

我衷心地希望，类似的悲剧不要再发生了。已经够了，已经够了。人死不能复生。我们不能让失去生命的同胞起死回生，但我们可以防患于未然，未雨绸缪，阻止下一次悲剧的发生。

我希望广大媒体记者，能拿出前几天报道明星李易峰嫖娼的事情来报道这件事情。其实戏子裤裆里的那点事，并不怎么值得大肆报道，拿个高音喇叭天天说。而底层的民生问题，却是不可忽视的。悲剧已经酿成了，损失已经造成了，二十七条生命已经逝去了，必须有一个说法，必须全力预防下一次悲剧的发生。

人命关天，道歉是不够用的，必须全力查明真相，让相关责任人得到处理。这是必须的。那些乘客到底是去干嘛的？是去旅游的，还是去购物的？他们只是普通人罢了，他们没有犯什么错，他们甚至连病人都不是，却被凌晨拉到高速上，最后离开了这个世界。这到底是为了什么？是否真的有必要这样做？

请像报道明星嫖娼那样报道贵州的这次车祸，请像关注明星嫖娼那样关注此事。人的生命是最宝贵的，要比无良戏子裤裆里那些事重要的多。

https://chinadigitaltimes.net/chinese/687215.html?amp

管球师｜贵州大巴侧翻，相当于多少人感染新冠？
CDT 档案卡
标题：贵州大巴侧翻，相当于多少人感染新冠？
作者：管球师
发表日期：2022.9.18
来源：“管球师”百家号
主题归类：贵州隔离大巴侧翻
CDS收藏：公民馆
版权说明：该作品版权归原作者所有。中国数字时代仅对原作进行存档，以对抗中国的网络审查。详细版权说明。
今日凌晨，贵州大巴在高速上侧翻，造成至少27人死亡。

我们来计算一下，多少人感染新冠，大概能造成同等的死亡人数。

1、这次贵州疫情的毒株明确是奥密克戎毒株，与今年春天的上海一致，我们不妨以上海的数据作为参考。

2、上海累计感染约61万人次，死亡病例588人，于是死亡率约万分之9.6。

3、这样就结束了吗？显然不是，我们看588个死亡病例里，平均年龄是82岁，而且都有基础疾病。

4、按照我国疫苗偶合症的讲法，你打了疫苗有严重不良反应，基本都是偶合，意思就是你不打疫苗也会有同样的不良反应，一般来说，10个打完疫苗有严重不良反应的，有9个是偶合，剩下一个是疫苗本身引起的严重不良反应。

5、管老师在此完全可以论证，上海这588个死亡病例，几乎都是偶合死亡，也就是说，这些人中绝大部分不感染新冠也得死。这个非常好理解，因为本身一个人有严重的基础疾病，那么他别说五年生存率，能活过三个月的生存率都没有多高，上海这波疫情持续两个月，这些人随时偶合死亡一点都不奇怪。

6、那么我们看，这588人有多少，是年轻、没有基础性疾病的呢？找了半天，参考上医的一篇论文《Estimation of disease burden and clinical severity of COVID-19 caused by Omicron BA.2 in Shanghai, February-June 2022》，588人中的60岁以下人员4人。

7、也就是说，61万的感染，能让4人非偶合死亡，死亡率仅有百万分之6.6%。

8、那么今天这27人，可以说都是非偶合死亡的，为了造成27人的非偶合死亡，需要感染多少人呢？经计算，需要感染412万人，也就是贵州总常住人口的10.7%。

所以是不是应该，把这一次的事故的责任人，按照“违反传染病防治法，造成412万人感染新冠病毒”的罪行论处？

https://botanwang.com/articles/2 ... 9A%94%E7%A6%BB.html

再有知识分子发声反严苛清零　传媒大学教授姚小鸥发视频抗强制隔离
2022-09-18 01:45
来源:
自由亚洲
作者: 吴亦桐程文

中国传媒大学教授姚小鸥抗议官方强制隔离措施（视频截图）

中国传媒大学因出现新冠感染者遭大规模封控，六、七百师生被强制隔离。该校资深教授姚小鸥录制视频抗议。分析认为，习近平为博取连任发动运动式清零，其遗害甚于毛泽东的文革，民不聊生却敢怒不敢言，唯求习近平早日成为过去。

周四（15日），旅居美国的中国人民大学校友鲁难在推特上发布了中国传媒大学教授姚小鸥抗议官方强制隔离措施的视频。

姚小鸥在视频中透露，上周日（11日），校方打电话给他，称其为密接人员。姚小鸥据理力争，表示自己在家中给学生上网课，并未接触任何人员。校方采纳其说法并上报社区，周一（12日）社区要求其下楼做核酸检测，姚晓鸥都予以配合。但在周二（13日）晚间23时多，当地社区工作人员上门通知，疾控部要将其强行带走隔离。

姚小鸥愤怒表示，当局称其为密接者，但何时、何地、密接甚么人的证据何在？在其完全遵守核酸检测等措施的情况下，家中相比隔离点更加安全，且在中转过程中也会加大风险。他认为这是胡闹之举，因此要履行宪法、法律赋予公民的权利，抗争到底。他也呼吁网友广传该视频。

视频并未注明录制时间和地点，亦未交代姚小鸥的现况，以及他是否因为制作影片抗议抗疫措施而受到报复。

公开视频的鲁难在接受本台采访时表示，姚小鸥作为传媒大学的教授，为学生上了一节如何用自己的专业讲道理、对公共事件进行传播的一课，相比那些不敢反抗的学生更有血性。

鲁难说：现在因为这个清零政策当局在各地做得都非常不得人心，那么姚小鸥教授他就拿起了传播的武器，从事情的经过，到讲的整个法理，到讲他自己对这个事情的看法，传播是非常成功的，他代表了广大的中国老百姓目前对这种无休无止的、迫害老百姓的清零运动的极端厌恶。即使被封杀，它也会不断的在网络上传播出来。

鲁难认为，中国好大喜功的习近平希望以中国抗疫成功作为二十大的政绩。而独裁体制下，各级官员为拍习近平马屁，也不断的在跟随，致使中国的疫情防控成了习近平的世纪“大乌龙”。

鲁难说：首先跟20大肯定是有关系的，更深层的原因应该在它的背后。2020年中国让全世界抄中国抗疫的作业，为甚么三年了现在还在继续清零，抗疫和清零是习近平摆了一个世纪乌龙，而不是有针对性的对抗新冠疫情，这就是因为习近平好大喜功，想给世界指明方向，下面的官员为给习近平拍马屁、表忠心，每个地方都层层加码。

据悉现在中国有70多个城市，高达6500万的居民仍处于被封控状态，核酸测试更是常态化，因封城带来的人道灾道层出不穷。

目前生活在法国的中国知名导演胡雪杨曾多次批评中国的防疫政策，他指习近平发起的这场政治运动甚于毛泽东时代。

胡雪杨说：46年前，我们在等一个人死去，死去我们就解放了，我们就能获得新生；现在我们还在等待这个人过去或这个人消亡，我们能够不做核酸了，46年前是谁，毛泽东！习近平比毛泽东还要差。馀生都是核酸，有何意义，你们怎么可以忍受这一切呢？所以今天传媒大学这个教授发这个，也是忍无可忍了，有人是要发声的。

上周五（9日），位于北京朝阳区的中国传媒大学发现新冠病毒阳性病例后，当局旋即对该校进行封控。不到一天时间，该校36号楼485名学生、19名教师、5名后勤员工全部转运至集中隔离点。上周六（10日），中国传媒大学党委副书记李众通报称，该校另外两栋楼也被划为风险区，对所处其中的师生实施区域封闭措施。至上周日，总计有640名师生员工至集中隔离点。另据北京朝阳区政府对中国传媒大学周边的梆子井学生公寓、中传国际交流中心、北京第二外国语学院以及邻近的珠江绿洲家园小区进行临时封控，并进行全员核酸采样。

中国官媒后续通报中，本周二，中国传媒大学共完成核酸采样13224人，结果全部为阴性。周三（14日）该校新增1例新冠肺炎病毒感染者，至此该校累计报告感染者44例。

同时，中国官方新闻和中国传媒大学微博官方帐号释放“全校师生情绪稳定”的信息，并发布以学生口吻称隔离点环境很好、物资充足、服务周到的视频，将中传打造成“疫情防控典范”。

近期，陆续有知识分子公开反对清零防疫政策。上周三（7日），华泰证券首席宏观经济学家易峘发表报道剑指习近平“动态清零”政策，指出新冠病毒新种死亡率低于流感，很多国家都已生活正常化。

清华大学法学院教授劳东燕更是多次发文质疑防疫措施侵犯公民个人隐私和自由，其微博已于昨日遭清空。舆论认为中共20大前质疑动态清零政策的声音将被封死。

https://botanwang.com/articles/2 ... BA%A7%E9%BB%91.html

谁这么有才赞“核酸盛世” 却遭批低级红高级黑
2022-09-18 23:16
来源:
法广
作者: 小山
中国一场由核酸药物产业举办的高峰论坛，因为主题出现“核酸盛世”词语，刺激了当下多数中国民众的心情，引发批评，有媒体斥之“低级红、高级黑”。消息称，挨批后，该盛会已经悄悄改名“核酸英才今宵会‧共洽产业未来观”。

据中央社今天报道称，中国大陆对新冠病毒疫情实行动态清零政策，出现病例的地区动辄要求做全民核酸检测，让许多民众反感。一些大城市先前更实施“常态化核酸检测”，由地方政府支付庞大的核酸检测费用，形成疫情管理下“百业萧条、核酸业独兴盛”的情况。

“2022核酸药物产业高峰（杭州）论坛”原本预定在11月初举行，论坛主题为“核酸盛世今宵会‧共洽产业未来观”。相关广告在社群平台传播后，“核酸盛世”的说法引发许多批评。

该报道说，新京报昨天刊发一篇题为“‘核酸盛世’不过是又一场低级红、高级黑”的评论文章。内容指“核酸盛世”的说法“没有考虑公众情感，挑逗甚至伤害了公众情绪”，并认为这样的主题设定“恐怕是片面将谋取公司利益、发展公司业务放在了首位”。

文章说，这场论坛原定于今年3月举行，因疫情原因延至11月。9月17日上午查询得知，本次论坛已将主题更改为“核酸英才今宵会‧共洽产业未来观”，“或许论坛主办方也已经意识到此说法的‘低级红’‘高级黑’本质”。

中共浙江宣传部9月初才发表文章，指出“低级红”“高级黑”的6种形式，其中就包括“自我美化、弄巧成拙”的“唱高调”。

不过，这篇文章当天就被下架。

中央社称，香港明报今天的消息说，至昨晚，论坛组委会发出通知，称经研究决定取消举办该论坛，但没有说明原因。

@新浪热点
【贵州贵阳通报三荔高速重大交通事故情况 并向全社会作出诚恳道歉】在今天晚上举行的贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市人民政府副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况。此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868，为贵州黔运集团有限公司所属车辆，系抗疫转运征用车辆，核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发。

车上载有47名人员，其中驾驶员1名，随车工作人员1名，其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2:40许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。截至9月18日21时，事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。

事故发生后，在省委省政府统一指挥调度下，事发地黔南州迅速组织应急抢险救援，贵阳市第一时间成立三荔高速重大交通事故应急处置工作组，派员赶赴现场会同黔南州和省直相关部门开展救援救治等工作，目前现场救援工作已完成。伤者救治及遇难人员善后工作正在进行，事故原因正在调查中。

林刚表示，这起重大交通事故给人民群众生命安全带来巨大损失，我们无比沉痛、无比自责，在此我代表市委、市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼，向所有遇难人员家属、受伤人员表示深切慰问，并向全社会作出诚恳道歉。

林刚表示，接下来将痛定思痛，全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三，开展专项整治，坚决遏制重特大事故的发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。当前将重点做好以下工作：一是整合各方面优质医疗资源，组建专家组，全力做好受伤人员救治工作；二是加快核实遇难人员身份信息，制定“一人一册”善后方案，深入细致做好伤亡人员家属的关心、关怀工作，切实解决实际困难；三是严肃认真地配合上级有关部门彻查事故原因，依法严肃追究责任，从严处理相关责任人，给全社会一个负责任的交代。（来源：央视新闻客户端）

@早见Hayami
「我们要怎么做才能不上那辆大巴车？」

看到上条微博评论区有人这么问， 我知道很多人的回答都是「应润即润」。就好像上海解封后，我和同温层的朋友第一次见面就聊润，一心想润：你要去哪里？准备得怎么样了？护照更新了吗？群名叫 IUNGERE IN ROMA, 群公告写「如果最终无法真的到达罗马，会受到诅咒噢。」

于是夏天过去后，陆陆续续好多朋友、博主，发 post 的定位都变成了国外。我看到他们 ip 显示着荷兰、美国、加拿大、英国，玲琅满目的自由国度，但今天时间线上无一例外的哀鸿遍野。他们感受到的痛苦不比我们少，他们呐喊的力度不比我小。

润是一个选择，但润不是百药。对一个出生在这里的人来说，只要你在这里有家人，有朋友，有童年，有喜欢的电影院和街边小店，有爱过的人，有在街头散步时感受到“难以言表的，在记忆里无从归类的，混合着青柠檬味道的，像雪花在你还没意识到的时候落在肩头然后非常温柔地消逝的瞬间”，你就还是会痛苦，深深的痛苦。

所以有时候我觉得很悲哀，就像原罪一样。我们生下来就在那辆无处可逃的大巴上，往后用尽一生的力气，也只是驶向一片白茫茫的无依之地。


/@任小不在呢:我哭了很久今天，瘫在地毯上崩溃了一下午。我希望大家都有Critical Thinking，努力思考到底是怎么走到今天…… 盲目的服从是不是能包自己和家人周全…… 但是，答案是 否定的。

@樱桃777
整件事最悲伤的地方在于，即便大巴里的某个人，从出事的时候穿越回上车的那一刻，告诉自己这是辆开往死亡的班车，他也无法在那一刻选择不上车。 ​​​

//@深夜一只猫:难度高的我就不提了，至少半夜敲门，半夜转运，从今晚开始彻底禁了，禁绝了，禁透了，行不行！！！//@杨晓春:[伤心]

@庄时利和
最近一些媒体采访，或者参加一些机构的分析会议，我总说我整体比较悲观。

他们问的问题大同小异，最关心的是啥时候能放开。我往简单里说吧。

目前是很困难的一个情况。

1. 不放开的话，经济和个人生活持续会有影响，经济活动必须要有人员流动。这个不展开说了，我不是分析经济的，以你的感受为准。

2. 放开的话，由于现有疫苗保护力不够高+自然感染比例低，我们实际上是一个免疫洼地。即便稍微放松的话，可以参考今年二月的中国香港和今年六月的中国台湾，那个感染数字和死亡数字大家可否接受？许多环节一旦适度放开，按照Omicron的传染力（无论BA.1还是BA.5还是这几个月将要出现的），一样是一波巨浪。

3. 对于不同人，承受能力是不同的。你今年七十岁，有丰厚退休金，没有房贷车贷压力，以及你是四十岁中年人，从事餐饮业或者旅游业，从事每天眼睛一睁欠银行几百万。你们对于放不放开这个问题的态度很难相同。

事实上对疫情的分裂态度出现在很多国家。这种分裂已经难以弥合了。

4. 疫苗方面，有人提mRNA疫苗。我反复说过，迄今为止两种mRNA疫苗是所有新冠疫苗中保护力最强的。但病毒持续突变，中和抗体水平随时间下降，即便是现有mRNA疫苗，人群中即便达到80%以上接种率（尤其是在老年人当中超过90%），可以参考今年七月的日本，对控制重症率和病死率有效，但是控制感染很难，医疗系统承受了很大的压力。

就我所了解的一些情况，我对灭活Omicron疫苗持非常谨慎的态度，其他技术路线疫苗产能是个问题，即便国内这两个月获批，也需要大半年时间才能将第四针接种率泵到足够高的水平。还有一个问题就是有多少人愿意去打第四针。

5. 冬季是传统呼吸道传染病的高发期，过去两年多数国家的新冠最高峰都是冬季。今冬很可能会有新的Omicron分支来袭，造成的破坏力有多大不清楚。病毒的突变方向不是人为控制的，但是主要方向是增强免疫逃离。

所以现在的在研疫苗，预防感染的保护力仍然会逐渐降低。问题是以降低重症/死亡为目标，还是以降低感染为目标，后者的难度远高于前者。离很多人接种完第三针的时间越来越久了，现在预防感染几乎都是靠NPI扛着。

6. 药物还没有准备好，疫苗还没有准备好，医疗转诊体系是新医改的老大难问题，十年都没解决的问题这一两年也不会有很大改观。

医疗力量整体是有限的，医护人员也会感染。疫情爆发之下，如何合理分配医疗资源、尽可能减少任何原因的医疗死亡是个重要问题。在任何时候，医院都不应当完全关闭。

7. 还是那句话，无论有没有疫苗，过去所有的大流行最终都会消退，区别只是在于人类付出的代价究竟有多大。

保护好自己，合理规划日常支出，别的不多想了。我十分不希望有一波巨浪到来，十分不希望硬着陆。但，万一巨浪来袭，希望抗体和T细胞能保护好你和家人。

https://www.rfa.org/mandarin/Xin ... Yyc2xItLTbo.twitter

四川成都宣布下周一解封 多名官员因“泄密”被立案审查
2022.09.18 09:49 ET
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四川成都宣布下周一解封 多名官员因“泄密”被立案审查
2022 年 9 月 1 日，成都执行封城，警察在限制道路上检查信息。
法新社图片
已被封城数周的中国西南人口集中城市成都，迫于民怨压力有望在下周一解封。但多位地方官员因泄漏所谓“疫情防控工作信息”，本周日遭到立案审查。

据成都市新冠疫情防控部门发布的通告，成都全市将从9月19日零时起，恢复生产生活秩序，公交、地铁等公共交通全面恢复运行。但通告要求继续严格落实区、市、县各方责任，常态化开展核酸检测。市民被要求每周至少完成1次核酸检测；市民进入公共场所、小区或乘坐公共交通工具时，仍须查验72小时内的核酸阴性证明。

中国媒体此前披露，清零政策已导致全国超过6000万人处于部分或全面封控状态，民间对于食物供应不足以及反复核酸检测的不满情绪正日趋蔓延。外界普遍认为，中国各地防疫政治化与习近平控制社会的维稳措施有关，习近平试图在中共“二十大”上寻求连任党总书记。但截至目前，执行相关严厉防疫措施的地方官员却也成为被问责的对象。

成都市纪委、监委网站本周日通报了3起所谓“违反工作纪律典型案例”，包括都江堰市委常委、宣传部长李跃，青羊区卫健局党组书记、局长刘咏梅和双流区东升街道党工委书记刘伟、怡心街道党工委书记李德文等人，通过参加相关疫情防控工作会议，擅自用手机拍照并将照片发送到私人微信群，导致信息外泄。当局针对造成的“严重不良影响”，宣布对上述多人进行立案审查。

编辑：何平

https://m.weibo.cn/status/481518 ... eaturecode=newtitle

其实今年我好几次都在凌晨的大巴上。毕竟“应收尽收”、“凌晨转运”、“社会面清零”，这样的字眼切身发生过在四月份的上海，一遍一遍。

我印象最深刻的是，4月25日那一天，我所在的方舱晚上11点通知转运。就在大家麻木地开始收拾行李的时候，突然冲出一个歇斯底里的女孩，拿着手机一边录屏一边大声呼唤，她说，

“11点，四五岁的小孩躺在那里，老人躺在那里，我们是人，你能不能尊重一下大家的生命。”

我们在和医务人员沟通时，出来一个男生，他更沉静，对着那位负责转运的司机说，

“这是你的工作我理解，但在工作之外你是个人对不对？
然后在工作之外，比工作更重要的是人的良心。”

后来我知道这俩人是一对夫妻，他们发着高烧的孩子刚刚躺下，就收到了无缘无故深夜转运的通知。那时我距离他们一米，和他们一起做抗争。

在上海疫情中有过很多这样的瞬间。解封后我去北京出差，和一些媒体人聊，我们都认为上海人在疫情中体现出的市民和公民精神，灰暗墙壁里透出的良知之光，依然是这片土地上的天花板。我一辈子都忘不了这些时刻：

我们是长乐路339弄居民
反对无限制封城 人们正在死去
比工作更重要的是人的良心
不好意思 这是我们的最后一代
……

但我知道，有时候呐喊、发声、反抗也是一种privilege. 在上海那两个月里凌晨驶过的转运车，一遍遍在后来无数城市里复制。但最让人难过和无力的是，那些生命在无声无息中死去，因为“小地方的人，有着种与生俱来的卑微和脆弱，觉得自己不够懂，也不去过多追问。听话、顺从就是他们最大的本能。”

但这从来不是他们的错。


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热门评论

屋顶的小森林
不好意思 这是我们的最后一代
8小时前 来自北京

棕櫚特快列車
我现在看到关于上海4.5月的记载都会ptsd
8小时前 来自上海
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热门推荐

@建筑一体化魏鑫
[cp]#库尔勒[超话]#戈壁帐篷里很多都是密接，没生活用水没电。手机开机就是奢侈。帐篷内中午开始40多度，晚上又到10度左右，白天热死，晚上冻死。两天没刷牙洗脸，身上脚上全是土。拉屎走一百多米土堆里。帐篷区没有消杀，进来开始就没有核酸，很多人不羊，都羊了，没病都生病了。抗疫是为了保证人民群众正常生活。现在这情况基本生活保障都很难，每天四瓶矿泉水，喝都不够。这样抗疫本末倒置，几百人跑这荒野求生来了。很多女同志，上厕所，清洁都没有办法！这样抗疫，为啥不放开？各个热线电话打不通，没有人解决任何问题！生病的人要药，很困难。现场管理人员压力也大，也吵架。为什么要这么抗疫？[/cp]

[cp]//@從前有只大猪头:不敢想象这是2022年，人民真就是跟圈养的羊一样呗[/cp]

@拆台CT
[cp]#贵阳通报向全社会作出诚恳道歉#

这种事情很难得到根本解决。

因为，不道歉人也回不来了，道歉人也回不来了。

应该做的是什么？

道歉必须道歉，尽最大程度争取家属的谅解（P.s.这项工作很难，但还是要做），还要辅以严肃追责（P.s.向上追责），并且避免类似情况的发生！

任免几个基层工作人员，不但解决不了问题，还容易火上加油——直接领导干部必须为此承担相应责任！

27死，这绝对是超级S+级事故。

还是那句话，涉及生死的事情，务必拿出万分决心，严肃处理最为核心的问题！

http://t.cn/A6SB67od

#贵州高速事故车辆为隔离转运车#[/cp]

@黄裕生-HYS
[cp]虽然自由是核心价值观，但也只是之一，所以没那么重要。
因为不重要，甚至还被你恨得咬牙切齿。所以半夜就有理由把你全家塞进大巴，无论老幼病残，无论你是否愿意，哪怕前方就是坟场。
因为不重要，因为被你蔑视，所以就有理由随时让你把生活停摆，把呼吸降低，哪怕停了按揭，断了生计。
因为不重要，因为被你冷嘲热讽，所以有理由禁绝你呻吟，哪怕你痛苦得发疯，冤屈重重，沉默成了你唯一可能的发声。
因为不重要，因为你对它麻木不仁，所以有理由惩罚你下地种秧，有理由使回家与上班成了你的不必要。
每个人遭受的这一切，都是不该遭受的。但是，每个人又都要为自己所遭受的这一切承担应有责任。因为每个人本该明白并尽力捍卫自己本有的东西；每个人本该看重本该看重的东西；每个人本该尊重甚至感恩那些为捍卫每个人身上应该被捍卫的东西而做出不懈努力的同胞，但你不仅不尊重他们，你还仇恨他们，咒骂他们，直至他们消声匿迹。[/cp]

@pi1ot
下达三天清零命令的贵州省和贵阳市政府负责人对这27条人命负有刑事责任。 ​​​
//@李隐枫:看了一下lz，83万转评赞，不是个小号了。我陪你转发一程 http://t.cn/A6SBjrbN //@时蝇喜箭:[允悲]//@pi1ot:我是贵阳人， 我的家人朋友同学都在贵阳，什么话都不能讲，被逼着去死都不能讲的话，留这个号还有什么意思。//@ledwinka: 你号不要了么

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@大师兄_朱炫
这是数月以来最令人痛苦的事，即便是不合理的要求，他们也遵循了每一条规定，服从了每一条指令，他们是以完全配合的姿态，以一种善良的面貌，撞向了死亡。 ​​​

/@AnnA_LLA:年初在上海被封了82天，7月差点被封在兰州一个月，8.9月因为新增不敢去陕西和湖北。然后又看到这么绝望的新闻，真的有点绷不住了。

@拆台CT
目前，20名伤员全部集中在黔南州州级医院接受治疗。国家卫健委和贵州省已派出重症医学、急诊创伤、神经外科、胸外科、麻醉等32名专家，第一时间赶赴黔南州指导医疗救治工作。在全体医护人员的共同努力下，经积极救治，4名伤势较重人员暂无生命危险，其余16名伤员病情平稳。

@我是西蒙周
#贵阳通报向全社会作出诚恳道歉#
【转发不代表完全赞同，仅供参考：贵州大巴车侧翻事件，绝不是什么简单的交通事故】贵阳转运操作有多项违法、违规行为。

第一，直接违反《道路旅客运输企业安全管理规范》中长途客车不得在2时至5时运营的规定；

第二，传闻照片，驾驶员穿着防护服、头戴隔离罩，这必然会造成驾驶员身上不舒服，进而影响驾驶员的专注度，在夜间行车，这两条是导致重大安全事故发生的直接因素。
  
第三，如果视转运为一种“强制”行为，也就是说居民不是自愿要去异地隔离的，是防疫执法人员强制要求的，那么《行政强制法》第四十三条规定，“行政机关不得在夜间或者法定节假日实施行政强制执行”，虽然法律规定“情况紧急的除外”，但“紧急情况”一般是指“之后不能执行、之后执行损害公共利益”。如果担忧转运的晚会导致疫情扩散，那么夜间转运会导致安全事故也是担忧之一。很显然，执行部门压根就没想到这一点。
http://t.cn/A6SBjT7k

@涛哥有话说微博
将高风险人群大规模转运到异地，应该始于西安的那场疫情，当时提出了“社会面清零”。之后陆陆续续的，有些城市伴随着所谓“社会面清零”的疫情控制要求，都搞过，包括上海四五月的那次疫情封控。

可问题是，西安那场疫情，对付的是德尔塔病毒，之后对付的，却都是奥密克戎了。病毒的特征不一样，尤其是毒性、传播性和隐秘性的差异很大。于是上海在大规模封控中取得了经验教训，开始在隐秘传播人群中，采取了快速设置“合围区”的策略。

而其中不可忽略的就是，大规模转运高风险人群，是对病毒传播链的流调束手无策之后，不得已而为之的无奈之举。但却同样考验当地政府的应急管理能力和水平，甚至要求更高，难度更大。

这个“考卷”不容易做，也不是一抄了之就可以完成的啊……

#涛哥有话说[超话]#

https://mp.weixin.qq.com/s/uFN_DSgPzWnITKZ02PxyDA

必须从贵州转运事故中深刻吸取教训！
原创 家乔的团子 叶家乔 2022-09-19 08:13 发表于上海
这周末最令人悲痛的新闻，莫过于发生在贵州的人间惨剧：一辆载有47位待转运人员的大巴在贵州黔南州三荔高速上发生侧翻，目前已造成27人死亡。

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在9月18日晚间举行的贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况，并代表当地政府向全社会作出诚恳道歉。

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但是除了道歉，民众更期待的是有关部门如何避免此类惨剧再度发生。根据目前已知的信息，笔者大致梳理了一些不合理的防疫共性问题，供大家讨论：

一、凌晨2点后的转运大巴为何出现在高速公诉上，是受何人指示从而与现行交通安全法相抵触。

二、司机戴护目镜，在夜间开车，是否影响视线？

三、为何几乎所有疫情沦陷地（包括上海、成都、深圳、拉萨等）的阳性人员、密接人员都是在晚间转运？是否会造成过度疲劳？为什么不在白天转运？

四、很多被拉走隔离的人，原先在家里是单独居住，为什么必须要拉走与他们混住在隔离点？这样做是否具有科学性和合理性？

五、是否一定要这么紧急得将相关人员转运？

据贵阳当地市民反映：今天我们整栋楼被叫去隔离，隔壁大姐紧张得大哭，那几分钟我也很难受，也怕，但是必须听从安排，逃生的场景一路坎坷，我们差点被闷死在车里，十二个小时不准吃东西，不准上厕所，车里不准开窗，不开空调，那种滋味真的差点被闷死，几十个人不是几个，全部人满头大汗，求师傅开窗开空调都没有用，他也不敢开，一辈子都忘不了今天。几十个人挤一车风险太大，好好的非要往外拉，半夜三点才到达酒店。

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六、为了防疫，是否可以与诸多现行法律法规相抵触？

比如入户消杀与对不做核酸者进行行政拘留。还有那些更令人瞠目结舌的各种硬隔离措施，包括强行封死楼道，封死社区出入口等等，这些措施基本上都会造成巨大的消防隐患。我们该如何避免？

七、转运车司机穿全套防护服驾驶的合理性存疑。

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或许我们可以从2020年4月7日《中山日报》的一篇报道中得到答案： 拥有二十余年的驾龄，郭柏南从3月8日开始参加转运工作。“最初转运时，不少司机担心自己是否会感染病毒，我也不例外。虽然旅客们经过严格的检测方能登车，我仍然止不住地有些担心。”包裹在防护服中，受限的视野和高温都让这位资深司机有些无所适从，“驾驶中，观察两边的路况十分重要，但严密的防护让这一简单的动作变得困难。而且，防疫要求规定车上不允许开空调，一趟转运下来、全副武装的我们早已全身湿透。”郭柏南说。

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根据当地气象预报：贵州三都事发前一日最高气温34度，事发当天37度，不开空调，昼夜飞驰，不开窗，司机师傅“全副武装”在半夜于高速公路驾驶大巴的处境可想而知。

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据当地民众反映：贵阳当地要求19日必须实现社会面清零，所以这几天，只要一栋楼有一个阳性，就会整栋楼被拉去隔离，不管是不是密接或次密接。拉去隔离是在半夜，全民核酸也是在半夜。这次悲剧我希望能给所有执行防疫的领导敲个警钟，别忘了防疫的最初目的，是为了保护人民，为了维护人民的正常生活。

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笔者呼吁，所有相关部门必须从贵阳转运事故中深刻吸取教训，做到痛定思痛，举一反三，不再让相同悲剧重复上演。同时也希望民众能够先让贵州安心抗疫，毕竟现在当地的疫情形势依旧严峻。

最后，献上里尔克的《沉重的时刻》，愿逝者安息。



此刻有谁在世上某处哭

无缘无故在世上哭

在哭我。

此刻有谁在夜间某处笑

无缘无故在夜间笑

在笑我。

此刻有谁在世上某处走

无缘无故在世上走

走向我。

此刻有谁在世上某处死

无缘无故在世上死

望着我。

@傅蔚冈
一位贵溪朋友给我发了一条他们那这几天的规定，我看了下，很不以为然：

这种破规定，全国各地到处都是，你们也没什么特殊嘛！

他说，你别急，往下看。

果然，看到过最后一条还是惊呆了：

“密接返回、阳性康复返回人员及其家属不得放行购物，一个月内不得到人员聚集场所（如：超市、购物中心、电影院、菜市场等），不得乘坐公共交通工具，可以加微信网上订购由挂点单位志愿者帮忙领取。”

而且更过分的是，“通知是不让去超市什么的、实际是给红码不让出门”。

他的母亲，前段时间感染阳性了，已经康复居家，最近这几天的核酸都是阴性，但是架不住当地政府给她赋了红码。

你说惊不惊喜，意不意外？ @贵溪发布

对不起，贵溪在哪？哦，就是前几天“一女童被村支书强奸，警方称受害人父母未在方舱隔离”的江西贵溪。http://t.cn/A6SnFEEY

https://mbd.baidu.com/newspage/d ... 0856479075671069%22,%22sourceFrom%22%3A%22bjh%22%7D

贵州大巴车侧翻事件，绝不是什么简单的交通事故

聂日明

2022-09-18 21:25
上海
上海金融与法律研究院研究员
关注

据贵州省三都县公安局消息，9月18日凌晨，贵州黔南州三（都）荔（波）高速（贵阳往荔波方向）三都县段K31处发生一起客车侧翻事故。事发时，车上载有47人。截至今日12时，事故造成27人遇难，20人受伤正在救治。


这次事故发生有很多疑点。

第一，客车侧翻事故发生于凌晨，据微博“中国路网”的报道，准确时间为2时40分许。凌晨时段是红眼时段，驾驶员的精力很难胜任安全驾驶的义务，2018年修订通过的《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条规定，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

贵州山多、路险，贵州也是国内执行道路旅客运输企业安全管理最为严格的省区之一。早在2012年，国务院出台文件要求“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”时，贵州省就直接严格执行了这个政策，要求所有客运车辆2时至5时一律不得运行。从贵阳到交通事故事发地距离为200公里左右，这个时间点在高速公路上本不应该出现长途客车。


第二，9月份以来，贵阳的疫情形势紧张，为了强化疫情防控措施，贵州省为筑牢疫情防控“第一道防线”，大面积对高速公路收费站进行临时管控，在交通卡口，“逢车必查、逢人必检”，非必需车辆、人员不进不出，城市里大面积实施“临时静态管理”，交通只保障城市基本运行，车辆凭健康码“白名单”通行。

很显然，这时候能从贵阳开出来的车辆，不可能是普通的客运车。据贵阳日报报道，这辆车是贵阳市涉疫人员隔离转运车辆。

为什么要凌晨转运？昨天（17日）下午贵阳市举行的疫情防控新闻发布会上，贵阳市疫情防控现场处置省市联动指挥部隔离转运组副组长、市政府副秘书长汪杰称，专项制定了《贵阳市新冠肺炎疫情高风险人员大规模异地转运工作方案》，因为贵阳市已启用的酒店难以完全接收，需要异地运到省内其他市州进行隔离，发布会当时已向市外转运7396人，正在转运2900人。


将高风险人群大规模转运到异地是西安市开的头，为了达到社会面清零的目标，将出现阳性病例的整个小区级别的居民全部转运到几百公里之外的地区，以实现所谓的市区的社会面清零。西安开了头以后，2022年以来，杭州、天津、上海等陆续实施过类似的政策。转运具有强制性，转运到异地，隔离条件参差不齐，自然是天怒人怨。

2022年以来，阳性病例和密接者的转运大多数发生在晚上十点以后。选择这个时点是多个因素促成的，一方面转运的安排、协调需要时间，往往是白天统计、安排，到了晚上才有明确的名单和计划，若要立即执行，自然就是晚上。

另一方面，转运车辆的工作人员大多穿白色防护服，特征明显，白天时转运车辆停在小区，会引起居民的议论与传播，所以刻意选在夜间转运，这是避免公众关注的策略。这种策略在全国各城市转运隔离时大规模使用。


贵阳有样学样，只不过搞出一个“大新闻”，一车47个人，死亡27人，还有20个人在救治中。在安全事故分级中，这是“重大事故”（死亡10-30人），仅次于“特别重大事故”（死亡30人以上）。

贵阳转运操作有多项违法、违规行为。第一，直接违反《道路旅客运输企业安全管理规范》中长途客车不得在2时至5时运营的规定；第二，传闻照片，驾驶员穿着防护服、头戴隔离罩，这必然会造成驾驶员身上不舒服，进而影响驾驶员的专注度，在夜间行车，这两条是导致重大安全事故发生的直接因素。

第三，如果视转运为一种“强制”行为，也就是说居民不是自愿要去异地隔离的，是防疫执法人员强制要求的，那么《行政强制法》第四十三条规定，“行政机关不得在夜间或者法定节假日实施行政强制执行”，虽然法律规定“情况紧急的除外”，但“紧急情况”一般是指“之后不能执行、之后执行损害公共利益”。如果担忧转运的晚会导致疫情扩散，那么夜间转运会导致安全事故也是担忧之一。很显然，执行部门压根就没想到这一点。

与2020年泉州市欣佳酒店“3·7”房屋坍塌事故相比，贵阳转运客车高速侧翻事故更为恶劣，参与决策的各个环节的负责人违反现行安全管理政策的主观故意更为明显。


首先，长途客车2-5时不得运营，自然不能上高速，所以收费卡口为什么会放客车上高速？其次，客车凌晨在高速上行驶，车载GPS会记录，交通部门会收到信息，为什么交通部门没有制止？再次，执行转运的是防疫部门，《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条明确规定，“客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆”，这锅负责安排转运的防疫部门必须要背。

所以这次事故绝不是一次简单的交通事故。任何一个环节的机关能依法行政，都可以避免这次交通事故。

以贵阳转运涉疫人员导致的重大交通事故出发，我们会发现2022年以来的疫情防控政策大量出现了类似的事情。比如在长春、上海的静默期间，要求全市人口居家不准出门，为了保证居家隔离的效果，采取了焊死大门或者铁丝网隔离的行为，在主干路上设置路障封堵交通，在小区投掷对人体有害的消毒片，在门急诊就医之前设置核酸或健康码的要求等。

人类社会复杂万分，人们的生活习惯一旦打破而没有充分的救济手段，就会产生灾难，中国疫情防控“始终坚持人民至上、生命至上”原则，但大规模异地转运隔离政策等限时要求社会面清零带来的乱象，严重的违背了这个原则，贵阳的疫情防控部门无视涉疫人员的人身安全，背离了“人民至上、生命至上”的防疫原则。

最近几十年以来，中国建立了基本完善的安全管理制度，每一条法律、法规、规章的条款都是血的代价，是用历史教训撰写的要求。贵州一直以来是长途客车夜间行驶治理最为严格的地区，我们要问的问题是，为什么这条严格执行的政策，到了涉疫人员转运这里失效了？

顺着这条线追溯，我们可以发现，在一项常规手段无法完成的政策要求之下，贵阳市的疫情防控部门，连续突破违反从中央到贵州、贵阳本地常规的道路运输安全管理的要求，安排在夜间转运涉疫人员。在贵阳这里，疫情防控明显高于其它安全管理政策，这是贵阳转运客车侧翻事故的源头。

我们必须要看到，贵阳转运客车侧翻事故不是孤案，很多城市的疫情防控时，都有大量的违法违规行为，区别仅在于其它城市还没有发生事故。贵阳在夜里转运涉疫人员也不是第一例，但违法违规的事情做多了，总会有一个城市发生事故。

按照这个逻辑，如果一些地区的疫情防控依然我行我素，不依法行政，那么封堵在家里的居民出现食物危机、就医需要核酸报告导致急救不及时、焊死大门导致火灾无法及时逃生等事情出现也是迟早的事情。


中国是一个法治国家，依法治国写入中国宪法，十八届四中全会也提出了全面推进依法治国的总目标和重大任务，但贵阳以及一些城市的某些疫情防控明显没有依法行政。疫情防控只能在法律授权的领域内行事，不可以突破其它领域的法律法规的限制。疫情防控不能冲击正常的医院诊疗秩序、正常的教学秩序和人们的常规工作和生活。一些城市因为疫情防控，其中小学从今年三月开学到现在，只在线下上了不到60天的学。这显然不是“人民至上”之举，必须及时纠正。疫情防控必须纳入到法治的轨道上，不能以防控为名，冲击其它领域的运行秩序和约束。

https://mp.weixin.qq.com/s/9MDU4fkHVr1z17gkZCQUeA

不要去对一个刚失去母亲的人冷嘲热讽
原创 雷斯林 雷叔写故事 2022-09-19 00:39 发表于上海
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贵州转运大巴侧翻事故后，一位贵州网友表示自己妈妈就在大巴上。

在几个小时的联络后，她在微博上难过地表示自己妈妈就在大巴上，现在已经确认去世了，她很难过。

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但网友很快发现，这位网友之前转过一些抨击美国和日本微博，于是他们纷纷在那些微博下留言，表示有今天是她活该：



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几乎每一条下面都充斥了这些言论，不知道博主看到了是什么心情。



只想说。



不要去一个刚失去母亲的网友微博下冷嘲热讽。
你受的苦不是她造成的，你们只是观点不同，没必要这样。



贵州多山路，肯定不应该半夜急着转运，更别说半夜2点-5点大巴本就不允许上高速。所以这次悲剧一定需要有人出来负责。但该负责地应该是造成事故的人，而不是她。



我们常说“要爱具体的人”，当然也包括和我们观点不同的人。

不要让悲伤让自己变得魔怔。要对抗魔鬼，但不要变成魔鬼。



今天就说这么多，多的也不想谈了。

最后希望大巴上的伤者能够平安。

@拆台CT
#贵阳市三名干部被停职检查#

据悉，贵阳市三名干部因三荔高速重大交通事故被组织处理。贵阳市云岩区委书记朱刚，云岩区委常委、区委统战部部长、区隔离转运工作专班组长宋成强，贵阳市公安局云岩分局党委副书记、政委肖凌云被停职检查。

有关负责人表示，在国家有关部门指导下，省、市正在对三荔高速重大交通事故进行深入调查，对相关责任人将坚决依法依规严肃追责问责，绝不姑息。有关调查处理结果将及时向社会公布。

据天眼新闻此前报道，在18日晚举行的贵阳贵安新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，贵阳市人民政府副市长林刚通报了三荔高速重大交通事故的情况。

据悉，此次事故涉事车辆车牌号为贵A75868，为贵州黔运集团有限公司所属车辆，系抗疫转运征用车辆，核载49人。该车从云岩区接送涉疫隔离人员前往黔南州荔波县隔离酒店进行集中隔离医学观察。于9月18日0点10分从云岩区出发。

车上载有47名人员，其中驾驶员1名，随车工作人员1名，其余45人均为云岩区涉疫居民。9月18日2:40许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。截至9月18日21时，事故共造成27人不幸遇难，20名伤者被就近送往医院救治。

事故发生后，在省委省政府统一指挥调度下，事发地黔南州迅速组织应急抢险救援，贵阳市第一时间成立三荔高速重大交通事故应急处置工作组，派员赶赴现场会同黔南州和省直相关部门开展救援救治等工作，目前现场救援工作已完成。伤者救治及遇难人员善后工作正在进行，事故原因正在调查中。

林刚表示，这起重大交通事故给人民群众生命安全带来巨大损失，我们无比沉痛、无比自责，在此我代表市委、市政府对所有遇难人员表示沉痛哀悼，向所有遇难人员家属、受伤人员表示深切慰问，并向全社会作出诚恳道歉。

林刚表示，接下来将痛定思痛，全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三，开展专项整治，坚决遏制重特大事故的发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。当前将重点做好以下工作：

一是整合各方面优质医疗资源，组建专家组，全力做好受伤人员救治工作；
二是加快核实遇难人员身份信息，制定“一人一册”善后方案，深入细致做好伤亡人员家属的关心、关怀工作，切实解决实际困难；
三是严肃认真地配合上级有关部门彻查事故原因，依法严肃追究责任，从严处理相关责任人，给全社会一个负责任的交代。

http://t.cn/A6SB67od

@搜狐新闻
【四川有隔离群众滞留转运车？官方：该情况属实 向当事群众道歉】9月18日晚，四川达州市达川区应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布《致歉信》称：今日上午，网民反映“隔离群众滞留转运车”，经调查核实，该情况属实。这是我们工作的失误，给当事群众带来极大不便。在此，向当事群众真诚的道歉！今日上午，根据区疫情防控指挥部的决定，对部分风险人员进行转运隔离，按计划分三批进行，第一批、第二批均按时到达大竹、开江隔离点，第三批转运大竹隔离点过程中因停留时间过长，群众意见极大。获悉情况后，区疫情防控指挥部立即派出副区长带队前往处置，中午所有人员到达隔离点并陆续入住，服务保障工作及时跟进。目前，所有人员已得到妥善隔离安置。此事的发生，暴露出我们在隔离转运中存在准备工作不充分、沟通衔接不及时、服务保障不到位等问题。区委、区政府对此高度重视，已派出调查组进行全面调查，根据调查情况严肃追责问责。再次向广大市民，特别是当事群众表示深深的歉意！（四川观察）更多详细内容请查看原文>>http://t.cn/A6SrqfVY