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[房产] 2030年上海的公共交通体系

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2030年上海的公共交通体系

2030年上海的公共交通体系  
除沪宁、沪杭甬城际铁路和沪昆、京沪高速铁路外
轨道交通包括:

市内线: 1号线:松江铁路新客站——城桥新城
            2号线:徐泾诸光路枢纽——惠南浦东铁路客站
            3号线:上海南站——月浦新镇
            4号线:内环线
            5号线:莘庄——海湾大学城(支线至太阳岛)
            6号线:吴淞第二国际邮轮港——世博世界民居文化村(三林WSN18地块)(支线至高东镇)
            7号线:罗店铁路客站——花木新上海国际博览中心
            8号线:鲁汇——殷行路
            9号线:枫泾——曹路凌空路枢纽
            10号线:五号沟——虹桥综合交通枢纽(支线至重固镇)
            11号线:迪斯尼乐园——葛隆(支线至安亭)
            12号线:西大盈港——曹路凌空路枢纽
            13号线:白鹤——临港重装备产业区(洋山保税港陆地区)
            14号线:安亭铁路新客站——合庆镇
            15号线:上大路——庄行
            16号线:周浦——吴泾——上海西站——虹口足球场——周浦(环状线)
            17号线:高桥滨江森林公园——虹桥综合交通枢纽
            18号线:宝山城市工业园区——航头
            19号线:曹路凌空路枢纽——城桥新城(另设长横支线)
            20号线:虹桥综合交通枢纽——金泽
            21号线:龙阳路枢纽——临港新城南站(上海之门)
            22号线:虹桥综合交通枢纽——上海化工区
            23号线:吴淞第二国际邮轮港——闵行西站
            24号线:徐行——佘山
            25号线:娄塘——惠南铁路浦东客站
            26号线:石洞口——临港新城东站(老港三新产业园区)——浦东国际机场南综合交通中心
            27号线:新江湾城——紫竹科学园区(浦东支线至金汇)
28号线:高桥江心沙商务区——曹家渡
29号线:松江新浜镇——南汇祝桥镇
30号线:临港新城二环路
            机场联络线:惠南铁路浦东客站——浦东国际机场——龙阳路枢纽——上海南站——虹桥综合交通枢纽——重固铁路青浦客站

            11号线在葛隆、安亭与苏州市轨道交通相连;13号线在白鹤与苏州市轨道交通相连;2号线在金泽与苏州市轨道交通相连,通过多种方式实现转换。

上海都市铁路:杭州湾线:海宁——乍浦——金山新城——亭林——闵行西站——上海南站
                       沿江线:江阴——张家港——浏河——罗店——杨行——外高桥
                       浦东线:杨行——外高桥——川沙东——祝桥——惠南——四团——青村——亭林——闵行西——上海南站
                       太湖线:湖州——宜兴——平望——朱家角——青浦——安亭
               青通线:南通——太仓——安亭——青浦
               芦潮港线:上海南站——闵行西站——亭林——四团——临港贸易区         
               湖嘉线:湖州——宜兴——无锡——江阴——常熟——苏州——嘉兴


结合地形特点及开发要求,形成以临港新城为中心的快速公交(BTR) 系统,填补客流夹芯层区域的需要:

1号线:滴水湖——惠南——川沙——唐镇——曹路——高行——高桥——吴淞
2号线:滴水湖——三新园区——浦东国际机场——合庆——凌空路——东滩生态城——东海机场——启东——洋口港
3号线:安亭——青浦新城——朱家角——枫泾——廊下——张堰——金山新城——海湾大学城——星火工业区——临港贸易区——滴水湖
4号线:滴水湖——临港装备贸易区——沪甬大桥——镇海——宁波

另设结合观光和交通功能的张江功能区域有轨电车:龙阳路——合庆白龙港        

结合水系,形成转驳、游览、辅助交通于一体的黄浦江水上巴士客运系统,形成十六铺——吴淞、十六铺——闵行两翼延伸的干线;并保留部分对江渡。

另设苏州河平底水翼船快线:白鹤港——江西路/曹家渡/长风,以及油墩港快线、浦东浦南运河快线、滴水湖小轮联络线;保留吴淞至三岛、洋山至舟山和嵊泗的辅助班轮。

增设地下区域模块交通若干:陆家嘴、北外滩、南京路、外滩、太平桥、露香园、竹园、塘东、真如、耀华、重固、浦东机场、虹桥枢纽及新虹桥商务区等。

继续扩展机场巴士、长三角和市郊到市中心高速巴士的服务范围,与苏州市和南通、嘉兴市实现公交全面互通。
大力扩展夜宵巴士系统,使之覆盖全市;普通巴士(包括郊区巴士)选线进行大站车、社区轨道交通接驳巴士的增强配置;发展松江、临港、青浦、嘉定、崇明、金山等地的区域公交。.

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引用:
原帖由 肖肖妈 于 2009-3-26 16:11 发表
那么多线,上海被挖空了,可怕
这个说法很愚昧
东京不是更厉害么
地下空间开发大势所趋.

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