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tianba 2015-4-28 08:41

买单的为什么总是个人?

原帖[url]http://sh.sina.com.cn/news/2015-04-21/detail-iavxeafs5954571.shtml[/url]
因此,本市将从2016年1月1日起在外环限行2005年前注册的国II标准汽油车,下一步根据实施效果再研究是否扩大限行范围。

我们买的车,到底使用寿命是多少?10年前买的车,为何限行,对我们个人来讲,不就是强制更新?
为何不抓车企,为何不改善油品,反而要我们消费者个人买单?
如果这样下去,有朝一日,国十标准一出来,国九以下就全限行?

tianba 2015-4-28 08:46

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“ZF如果真正是为环保考虑,需要淘汰这些才用了10来年的车,那是ZF应该做的事情,不能无理侵害市民的财产权利,ZF应该按照一辆车的正常使用寿命,市场评估折旧价格,出钱回购。否则和强抢无异。因为10年前的环保政策也是ZF定的,车企生产的低排放标准的车也是ZF批准在市场上销售的,不能只管10年啊。如果是这样,ZF就因该公示,告诉消费者,你买的车的排放标准10年有效,10年后会面临淘汰的风险。10年前ZF这样说过了吗?”

[[i] 本帖最后由 tianba 于 2015-4-28 08:47 编辑 [/i]]

tianba 2015-4-28 08:47

转别人的回复

“2007年买的国II标准的车,过了半年就更新到国IV了。车才用了10年不到,10万公里,最好用的时候,现在也成需要淘汰的老旧车了,一辆车的正常寿命至少也得30万公里吧。ZF的环保政策为什么不能和车的正常使用寿命匹配?是以环保为借口强制加速淘汰正常使用的车辆,为地方汽车企业和地方财政考虑是真正的目的吧。中国人辛苦一辈子买一套房,买一辆车,房子是70年的使用权,车子现在只能用10年,车况最好的时候要报废了,这他TM的是什么无耻的玩意啊。”

家有明珠 2015-4-28 08:51

:handshake :'(

小鱼的妈妈 2015-4-29 09:31

国外车50年照样开,我们这里10年就淘汰。强盗行为!!!

caijunwei 2015-4-29 16:40

回复 5楼小鱼的妈妈 的帖子

我去日本北海道,看见的出租车全是10,20年的车,当然人家保养得很好,车内弄得也干净。
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